95 g drive газпром отзывы

95 g drive газпром отзывы

Сообщение Imm » 04 сен 2013, 11:29

Всем привет. В прошлом(или позапрошлом) году на АЗС Газпромнефть появился новый бензин – 95 G-Drive. Насколько я понимаю это все тот же 95, но с какими-то присадками?! Инфа из офф сайта Газпрома (https://www.gpnbonus.ru/g_drive/)
“Благодаря активному комплексу присадок, топливо нового поколения G-Drive обеспечивает профессиональную защиту топливной системы двигателя, гарантируя дополнительную мощность и улучшая разгонную динамику Вашего автомобиля.

В состав новой формулы активного комплекса присадок вошли новейшие компоненты, разработанные ведущими мировыми экспертами в области повышения эффективности работы двигателя.
Преимущества топлива G-Drive:

Увеличение мощности двигателя до 12 % *
Улучшение динамики разгона автомобиля до 1,8 сек.*
Профессиональная защита двигателя”

Ни чего о присадках там найти не смог.

Может кто пользуется этим бензином, какие ощущения? Ни чего не прогорело. (Так как для сони норм 92. )

Сообщение DjoniBrave » 04 сен 2013, 11:59

Тетраэтилсвинец («этил»)

+ Снижает дымность, шумность, повышает мощность. Способен подавить детонацию в двигателе и даже повысить детонационную стойкость керосина (из него иногда и делают бодяжный бензин).

– Сильнейший яд для человека: в двигателе переходит в парообразное состояние и через верхние дыхательные пути проникает в организм (способен просачиваться и через неповрежденную кожу). Поражает нервную систему, вызывая отравления, вплоть до инвалидности и смерти.

Нафталин

+ Добавление 500 г нафталина на 10 л бензина приводит к увеличению октанового числа бензина на 3—4 единицы — 92-й бензин «превращается» в 95-й.

– Попав в бензин, нафталин оставляет после себя существенное количество нагара, увеличивает число вредных выхлопных газов. Вдобавок он, кристаллизуясь, забивает систему подачи топлива: от бензонасоса и шлангов до форсунок.

Спирт

+ При добавлении 5—20% спирта в бензин октановое число растет на 3—8 единиц (из А-95 делают А-98), при этом улучшается процесс сгорания, возрастают мощность и КПД двигателя.

– Оказывает серьезное разъедающее действие на прокладки в двигателе. При передозировке компоненты топлива не смешиваются в цилиндре и октановое число падает: возникает детонация, стук клапанов.

Ацетон (метилбутиловый эфир)

+ В небольших количествах допустим для повышения октанового числа.

– Его часто добавляют прямо на заводах. Если добавить еще «флакончик» в бак, получается многократное превышение допустимых норм — образуются вредные вещества. Также быстро понижается октановое число.

Марганец

+ Увеличивает октановое число на 3—6 единиц.

– Выводит из строя нейтрализаторы и свечи: падает мощность, из выхлопной трубы идет сизый дым.

Ферроцен

+ Повышает октановое число на 4—5 единиц.

– При использовании ферроцена на свечах и в цилиндрах образуется красный нагар: срок службы двигателя сильно снижается.

Бензол, толулол

+ Повышает октановое число на 10%.

– Является сильным растворителем, который уничтожает практически все эластичные детали мотора и приводит к активной коррозии.

От себя добавлю: Эти воры народного достояния придумали новый способ продать бензин дороже. На сайте нет ни одного сертификата от ведущих мировых экспертов в области повышения эффективности работы двигателя. Эти “Улучшение динамики разгона автомобиля до 1,8 сек” никак не ощутишь.

Осторожно!! 95 G-Drive.

8 лет на сайте
пользователь #401593

Хочу поделиться информацией, на мой взгляд, полезной и актуальной для многих автомобилистов.
Предисловие: владею автомобилем КИА РИО 1.6 2013г. С момента “рождения” машинка эксплуатировалась исключительно на 95ом бензине, чувствовала себя прекрасно. После пробега 17 000 было решено чисто с профилактической целью заменить свечи. Выглядели они отлично, даже не чистил их, какие есть – положил в коробку. На новых свечах отъездил около 10 000. Проблем никаких не было.
И тут весной 2015г началась акция от Газпромнефть, условия, думаю, многие знают. Я стал заправляться только на заправках Газпромнефть, конечно 95м бензином. Заправился как-то 95G-Drive, сразу ощутил некоторое улучшение динамики. Естественно вывод напрашивался сам собой – буду заправляться им, при одинаковой цене с 95ым + реклама сыграла свою роль.
На 95G-Drive я в сумме проехал около 2800км. Стал замечать повышенную вибрацию двигателя, отдающую на корпус – это раздражало, тем более ранее такого не было, двигатель, пластиковый корпус воздушного фильтра, резонаторы, заметно тряслись, двигатель работал более шумно. Классическим троением это не назовешь, но все же это было ненормально. Динамика кстати не изменилась.
На бензин даже не подумал сразу. Но все же достал свечи и был очень удивлен. Свечи выглядели так, “как будто” в бензине много металлических присадок. Если бы на этих свечах отъездил тыс. 10000-15000 — они были бы красными.
Вернул назад “старые” свечи, которые стояли с завода. Картина по вибрации не изменилась, машина вела себя так же. Зазор в свечах был рекомендуемый
Все-таки стали появляться мысли, что причина в бензине, т.к машина почти новая, ошибки никакие не вылазили, сканер ничего не обнаружил.
Выездил я полбака G-Drive, залил 98го, литров 13. Буквально через км 20-30 вибрация на холостых пропала, открыл капот – о, чудо! двигатель не вибрирует, шепчет. Уже после этого заехал к дилеру, обнулили адаптацию, как сказал инженер по гарантии. Он тоже на своей машине заметил повышенную вибрацию.
Конечно, хим анализ бензина я не делал, но причинно-следственная связь на лицо.
В интернете, кстати, касаемо этого бензина в РБ ничего не нашел. На сайте Газпромнефть тоже, никаких ГОСТов на бенз. Цена с присадками, как они рекламируют, такая же. как обычного 95го, с чего бы . Очень много вопросов. Смахивает про бесплатный сыр в мышеловке.
Фото 1 – свечи проехали на обычном 95 бензине 17000, такие как достал из двигателя.
Фото 2 – свечи, общий пробег 10 000, последние 2800 на 95 G-Drive.
Фото 3 – сравнительное, 2 комплекта свечей вместе.
Доволен, что вовремя распознал это “зло”.
Может кому -то эта информация пригодится.

Бензин G-Drive от Газпромнефть. Обман или прибавка мощности?

В течение последних трёх лет на ряде автозаправок предлагается особый сорт бензина — G-Drive от компании Газпромнефть. Утверждается, что наличие в этом топливе специально разработанных присадок позволяет значительно (до 10…12 %) увеличить мощность привода автомобиля и способствовать повышению интенсивности его разгона.

Бензин G-Drive. Что это такое?

Данный вид топлива производится в нескольких видах: наиболее доступен 95, хотя предлагается также 98 и даже 100. Разница заключается в том, что каждый производитель разрабатывает и использует при производстве «своего» бензина строго определённые присадки. Таким образом, при одном и том же октановом числе, например, 95, могут свободно сосуществовать бензин Экто-95 от компании Лукойл, V-power от компании Shell, бензин Пульсар и т. д.

Состав и содержание присадок, в рекламе не сообщается, так что потребителям приходится, что называется, «играть по-тёмному». Впрочем, зайдя на сайты мировых производителей присадок, можно обнаружить, что в Джи Драйв 95 используется KEROPUR 3458N от известного немецкого химического концерна BASF и Afton Hiteс 6473 с модификатором трения от Afton Chemicals. Заявляемые брендом преимущества были достигнуты на автомобилях определённого производителя (Volkswagen), причём имеющих систему непосредственного впрыска топлива.

Для сравнительной оценки эффективности топливо G-Drive было подвергнуто тестированию на автомобилях с иными характеристиками двигателя – малолитражных, с турбонаддувом и т. п. Оценку динамики разгона производили при помощи высокоточного регистратора типа VBOX Mini, гарантирующего точность и воспроизводимость результатов эксперимента. Получение информации происходило от числа оборотов двигателя и от относительного положения заслонки дросселя. Определялось также восприимчивость двигателя к данному виду топлива при разгоне на разных передачах. Фиксация изменения мощности производилась с использованием динамометрического стенда. После заправки двигателю предоставлялось некоторое время, необходимое для адаптации к новому виду горючего.

Результаты тестов оказались следующими:

1. На автомобилях мощностью до 110 л.с. установлено увеличение как крутящего момента, так и мощности мотора, при соответственном снижении инерционности старта.
2. Тяга двигателя увеличивается в том случае, когда он оснащён системой непосредственного впрыска топлива.
3. Присадки, определяющие эффективность бензина Джи Драйв 95, можно добавлять и самостоятельно, руководствуясь рекомендациями соответствующего производителя. Полученное топливо будет вполне соответствовать классу Евро-5, а по своим характеристикам приближаться к бензину марки 98.
4. Топливо G-Drive уменьшает интенсивность нагара на свечах зажигания, да и остальные детали двигателя загрязняются существенно меньше. Мощность двигателя и крутящий момент увеличиваются вследствие снижения непроизводительных потерь на механическое трение.

Описываемые присадки абсолютно безвредны, и работать с ними можно, соблюдая обычные меры предосторожности.

Плюсы и минусы. Анализируем отзывы

Владельцы автомобилей отмечают, что настоящим топливом G-Drive можно заправляться только на АЗС от Газпромнефти (на франчайзинговых заправках истинность этого топлива не гарантируется).

Основные выводы, которые можно сделать, суммируя оценку горючего в отзывах пользователей:

1. Бензин G-Drive не плох, и не хорош сам по себе. Заявляемые его достоинства (по общему мнению большинства владельцев автомобилей, которые пишут отзывы об этой разновидности топлива) несколько завышены, хотя и переплата за литр не так уж велика.
2. Эффективность G-Drive зависит от марки автомобиля: например, что заметно на Сузуки, неощутимо на Тойоте и т. п. Что и объяснимо – ведущие производители автомобилей не рассчитывают характеристики устанавливаемых двигателей под конкретную марку топлива, а руководствуются общими принципами – долговечностью, надёжностью, экономичностью.

1. Присадки, содержащиеся в рассматриваемом виде горючего, позволяют до некоторой степени растворять смолы, которые содержатся в бензине, и до конца не выведены из его состава ввиду особенностей технологического процесса (и, главным образом – ввиду недостаточно жёстких действующих норм качества).
2. Выбор в пользу бензина G-Drive обусловлен и оправдан для тех автолюбителей, которые приобрели новую технику, и заправляют этим бензином машину впервые. Если же достаточно долго автомобиль заправлялся иным видом топлива, то для действия присадок может пройти много времени, в течение которого особых улучшений в работе автомобиля может не произойти.
3. Применение Джи Драйва (независимо от марки) ощутимо лишь при частых изменениях режима движения автомобиля, при которых существенно именно время его разгона. Для больших городов, с вечными автомобильными пробками, использование этого топлива малоэффективно.
4. Лучше подбирать бензин под двигатель, чем двигатель под бензин.

95 g drive газпром отзывы

Разговоры на общие автомобильные темы всех участников форумов

• Перейти на страницу:

Бензин G95 от Газпрома (Топливо АИ-95 “G-Drive”)

Сообщение Mishanya1984 » 10 окт 2011, 20:36

Сообщение Partizanen » 10 окт 2011, 20:40

Сообщение Justman » 10 окт 2011, 20:41

рекламный ход, имхо

Добавлено спустя 39 секунд:

самовнушение и ничего иного

Сообщение 29 » 10 окт 2011, 20:43

Советую посмотреть это.

И в главной дороге в прошлую субботу уже эту тему поднимали. По итогам замеров стенда мощность не изменилась. На 4% сошел нагар с клапанов. Посоветовали раз в период заправлять такой бензин как профилактику, если денег не жалко.

Сообщение kamikaze » 10 окт 2011, 20:44

Сообщение Pipon » 10 окт 2011, 20:44

Сообщение R82 » 10 окт 2011, 20:44

Сообщение hapkomah_72 » 10 окт 2011, 21:32

Решили честно признаться чем торгуют.

Сообщение Dembr » 10 окт 2011, 21:44

Сообщение Montagnik » 10 окт 2011, 22:33

Сообщение R82 » 10 окт 2011, 22:53

Сообщение Dembr » 10 окт 2011, 23:01

Сообщение Martin1 » 11 окт 2011, 09:03

я заправляюсь G-95 и машина действительно сильно изменилась, стала ровней работать и разгоняться бодрей, не думаю что Газпром будет дерьмо лить в наши баки, если что случиться с движкой то они много клиентов потеряют, а это для них будет серьезной проблемой

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

к стати в обычном 95 больше хрени всякой намешано, так что судите сами от чего быстре машина тухнуть начнет

Сообщение bayron » 11 окт 2011, 09:06

Сообщение rico777 » 11 окт 2011, 09:15

Сообщение ST06 » 11 окт 2011, 09:22

Сообщение alimofo » 11 окт 2011, 09:22

Сообщение Neutron » 11 окт 2011, 09:55

Сообщение Martin1 » 11 окт 2011, 09:59

Сообщение Zolotoy004 » 11 окт 2011, 10:09

Сообщение Wasiliy_487 » 11 окт 2011, 10:39

Сообщение bkn » 11 окт 2011, 10:47

Сообщение DeNToN » 11 окт 2011, 10:50

Сообщение andy_tm » 11 окт 2011, 11:49

Сообщение yurgin » 11 окт 2011, 11:59

Сообщение smitt72 » 11 окт 2011, 12:06

Сообщение alimofo » 11 окт 2011, 12:17

Сообщение azartstar2006 » 11 окт 2011, 12:34

Сообщение Neutron » 11 окт 2011, 12:51

Сообщение kvadroOil » 11 окт 2011, 12:57

Что касаемо топлевной карты. Я пробовал и всё работает, только у меня карта АвтоКарт нефти но заправки гаспром нефть. Всё нормально залили и скидку дали )

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Полностью согласен с высказыванием.

(На ГПН нормальный бензин, уже не первый год заливая 95 и ни чем не хуже других компаний. Слышал такое, что когда стало появление ГазПромНефть после СибНефти, то и заменили фильтрацию топлива, насколько это правда не знаю, может smitt72, подскажет как сотрудник.
Но я заметил одно по сравнению с Н1, почему то после заправки на Н1 расход на определённый километраж больше, чем после заправки на ГПН.)

95 G drive газпром отзывы

Как то давно я обещал написать свой отзыв о бензине от Газпрома 95G-drive. Откатал на нем уже 3-4 тк. Сегодня решил выкрутить свечи и оценить их состояние.

Напомню расход на данном бензине вроде стал меньше на 3-5%, по поводу динамики сложно сказать, разница в 3-5% тут менее заметна)

Так вот по делу, думаю процесс съема свечей описывать не надо.

1. Отсоединяем провода от катушек.
2. Откручиваем и снимаем катушки
3. Выкручиваем свечу специальной “Свечной головкой”

Все свечи в абсолютно одинаковом состоянии…

Состояние в принципе хорошее. Но все же есть слабый серо-рыжий нагар, пусть слыбый, но есть. Посмотрел на старых свечах, у меня такого не было. Слабый серый нагар это нормально, а вот рыжий это по-моему не нормально…
Свечи откатали около 15000км из которых около 3000-4000 на 95g drive до этого был лукойл 95, до того как начал заправлять 95 G-drive я их так же выкручивал и смотрел были чистые.

Выводы делайте сами, может кто еще выкрутит свои свечи и поглядит на них.
Думаю, что ничего сильно плохого в таком нагаре нет, хотя кто знает, что будет в долгосрочной перспективе, но я наверное вернусь на обычный 95 бензин, 3-5% расходом и динамикой думаю можно пожертвовать ради чистоты двигателя.Хотя далеко не факт, что данная прибавка и есть.

Еще в -10.-15 градусов, ощущение, что мотор по сложнее запускается на данном бензине в такую температуру, двигатель крутит бодро, но схватывает позже.

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

Топливо Газпромнефть G-Drive 95

Топливо Газпромнефть G-Drive 95

Сообщение Imm » 04 сен 2013, 11:29

Всем привет. В прошлом(или позапрошлом) году на АЗС Газпромнефть появился новый бензин — 95 G-Drive. Насколько я понимаю это все тот же 95, но с какими-то присадками?! Инфа из офф сайта Газпрома ( https://www.gpnbonus.ru/g_drive/ )
“Благодаря активному комплексу присадок, топливо нового поколения G-Drive обеспечивает профессиональную защиту топливной системы двигателя, гарантируя дополнительную мощность и улучшая разгонную динамику Вашего автомобиля.

В состав новой формулы активного комплекса присадок вошли новейшие компоненты, разработанные ведущими мировыми экспертами в области повышения эффективности работы двигателя.
Преимущества топлива G-Drive:

Увеличение мощности двигателя до 12 % *
Улучшение динамики разгона автомобиля до 1,8 сек.*
Профессиональная защита двигателя”

Ни чего о присадках там найти не смог.

Может кто пользуется этим бензином, какие ощущения? Ни чего не прогорело?? (Так как для сони норм 92. )

Сообщение DjoniBrave » 04 сен 2013, 11:59

+ Снижает дымность, шумность, повышает мощность. Способен подавить детонацию в двигателе и даже повысить детонационную стойкость керосина (из него иногда и делают бодяжный бензин).

— Сильнейший яд для человека: в двигателе переходит в парообразное состояние и через верхние дыхательные пути проникает в организм (способен просачиваться и через неповрежденную кожу). Поражает нервную систему, вызывая отравления, вплоть до инвалидности и смерти.

+ Добавление 500 г нафталина на 10 л бензина приводит к увеличению октанового числа бензина на 3—4 единицы — 92-й бензин «превращается» в 95-й.

— Попав в бензин, нафталин оставляет после себя существенное количество нагара, увеличивает число вредных выхлопных газов. Вдобавок он, кристаллизуясь, забивает систему подачи топлива: от бензонасоса и шлангов до форсунок.

+ При добавлении 5—20% спирта в бензин октановое число растет на 3—8 единиц (из А-95 делают А-98), при этом улучшается процесс сгорания, возрастают мощность и КПД двигателя.

— Оказывает серьезное разъедающее действие на прокладки в двигателе. При передозировке компоненты топлива не смешиваются в цилиндре и октановое число падает: возникает детонация, стук клапанов.

Ацетон (метилбутиловый эфир)

+ В небольших количествах допустим для повышения октанового числа.

— Его часто добавляют прямо на заводах. Если добавить еще «флакончик» в бак, получается многократное превышение допустимых норм — образуются вредные вещества. Также быстро понижается октановое число.

+ Увеличивает октановое число на 3—6 единиц.

— Выводит из строя нейтрализаторы и свечи: падает мощность, из выхлопной трубы идет сизый дым.

+ Повышает октановое число на 4—5 единиц.

— При использовании ферроцена на свечах и в цилиндрах образуется красный нагар: срок службы двигателя сильно снижается.

+ Повышает октановое число на 10%.

— Является сильным растворителем, который уничтожает практически все эластичные детали мотора и приводит к активной коррозии.

От себя добавлю: Эти воры народного достояния придумали новый способ продать бензин дороже. На сайте нет ни одного сертификата от ведущих мировых экспертов в области повышения эффективности работы двигателя. Эти “Улучшение динамики разгона автомобиля до 1,8 сек” никак не ощутишь.

Экспертный отзыв о G-Drive

Каждый автовладелец знает, что чем лучше бензин, тем эффективнее будет работать двигатель и тем дольше прослужат свечи и топливный фильтр. Кроме того, хороший бензин обычно имеет низкий расход, так что выбор качественного, пусть и не дешевого бензина, помогает сэкономить. Но какой бензин выбрать, а главное, где его покупать? Мы задали этот вопрос заместителю директора аналитической компании Russian Fuel Analytics Евгению Маркову.

— Евгений, можно ли покупать дешевый бензин или лучше не рисковать и заправляться бензином высокой ценовой категории?

— Я всегда советую пользоваться бензином крупных сетей АЗС. Это гораздо безопаснее для вашего автомобиля. Скупой платит дважды и сэкономив на бензине, возможно, вы получите серьезные проблемы с двигателем, его топливной системой и вам придется тратить гораздо больше денег на ремонт. Поэтому не стоит экономить.

— Какой бензин вы посоветует из тех, что продают в крупных сетях?

— Скажем так, они все сейчас достаточно качественные. Любой выбор будет удовлетворительным. Поэтому выбирайте ближайшую к вам АЗС и не переживайте, ваша машина будет в порядке. Лично я пользуюсь заправкой «Газпромнефть». Качество там на уровне, как и цены. Но если это будет «Лукойл» или BP, то можете пользоваться, хотя цены у них повыше, чем в «Газпромнефти».

— Какой бензин из «Газпромнефти» вы предпочитаете?

— G-Drive-95. При выборе я, можно сказать, воспользовался служебным положением, так как мы проводили тесты и установили, что этот бензин увеличивает мощность и улучшает разгонную динамику автомобиля. Цифры там очень серьезные: мощность в среднем увеличивается на 7 с лишним процентов, а улучшение динамических характеристик среднее на 8 процентов. Кроме того, мы отметили достаточно низкий расход топлива.

— Отзывы о G-Drive-95 в интернете тоже очень хорошие. Но стоит ли им верить?

— В первую очередь нужно свериться с мнением специалистов, будь то отзывы о Газпромнефти, Лукойле или любой другой компании. Но в данном случае я считаю, что авторы большинства отзывов об этом топливе полностью правы. Да и что там говорить, разница между машиной, заправленной G-Drive-95 и практически любым другим бензином, чувствуется без всяких сложных измерений, достаточно поездить минут 10 и все сразу становится понятно. При этом я хочу заметить, что я не призываю заправляться именно этим топливом. Вы можете воспользоваться и другими видами бензина «Газпромнефти» или других больших сетей. Но если вам хочется почувствовать мощь машины, «прокачать» ее, то, я думаю, что G-Drive-95 – это оптимальный вариант.

Источники:

https://mysonata.ru/toplivo-gazpromneft-g-drive-95-t15388.html
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=15927594
https://avtozhidkost.ru/benzin-g-drive-gazpromneft-95-98-100-plyusy-i-minusy/
https://www.car72.ru/forum/viewtopic.php?t=75801&start=180
https://litezona.ru/95-g-drive-gazprom-otzyvy/