Pantera slk 35sc схема подключения

Pantera slk 35sc схема подключения

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Данная технологическая инструкция при необходимости может быть использована для проведения работ по монтажу охранных сигнализаций PANTERA (автосигнализаций “Пантера”) моделей SLK-20SC, SLK-35SC, SLK-75, SLK-85 и SLK-200SC на автомобили семейств ВАЗ-2108 и ВАЗ-2110

ВНИМАНИЕ: Установка охранной сигнализации должна производиться только квалифицированным персоналом специализированных предприятий, имеющих сертификат на право выполнения соответствующих видов работ.

При нарушении требований инструкции по установке и подключению электрических компонентов системы, произведении монтажа охранной сигнализации не сертифицированным предприятием гарантийные обязательства завода изготовителя автомобиля утрачивают силу до истечения гарантийного срока.

Схема электрическая подключения компонентов системы приведена на рисунке 1:

Рекомендованные места крепления компонентов системы и электрические цепи для подключения жгута проводов приведены на рис. 2-7, 9, 11-13.

Допускается установка компонентов системы в других местах. При этом компоненты системы должны быть расположены в местах обеспечивающих защиту от воздействия высокой температуры; прямого попадания влаги, пыли и грязи; удаленных от движущихся узлов и деталей.

Точки подключения жгута проводов к рекомендованным электрическим цепям выбираются индивидуально с целью обеспечения скрытности подключения.

При монтаже отдельные провода и жгуты проводов системы рекомендуется прокладывать под обивками или вдоль штатных жгутов проводов, используя липкую ленту, имеющиеся хомуты и скобы крепления.

Перед сверлением отверстий в панели приборов произвести проверку внутренних полостей панели во избежание повреждения штатных жгутов проводов.

До монтажа системы проверить техническое состояние автомобиля. Системы зажигания, питания и электрооборудования автомобиля должны соответствовать требованиям ТУ 37Л01.0167-97 “Приемка в ремонт, ремонт и выпуск из ремонта автомобилей ВАЗ предприятиями автотехобслуживания”, пп.2.2.11, 2.2.13.1, 2.2.13.2, 2.2.20.

На всех электрических схемах, приведенных в данной ТИ, цвета проводов обозначаются буквами. Провода двойного цвета обозначаются двумя буквами, первая буква обозначает основной цвет провода, вторая буква обозначает цвет полосы на проводе.

Обозначение цвета проводов: Б — белый; Г — голубой; Ж — желтый; 3 — зеленый; К — коричневый; О — оранжевый; П — красный; Ф — фиолетовый; Ч — черный.

Пример обозначения цветов проводов: Ч — черный провод, ЧБ — черный провод с белой полосой.

В системе сигнализации предусмотрена возможность подключения концевого выключателя крышки багажника (двери задка) согласно рис.1. Данный концевой выключатель в комплект системы сигнализации не входит и устанавливается дополнительно по желанию владельца автомобиля.

Цепи блокировки двигателя и их характеристики приведены в таблице 1:

Все работы по установке автосигнализаций выполнять в соответствии с требованиями “Правил по охране труда на автомобильном транспорте” Минавтотранс, 1979 г. и инструкции по охране труда И 37Л 01.7072-99 для слесарей.

Автосигнализации Pantera

PANTERA SLK-35SC ver. 3 © 2002 Saturn High-Tech, Inc. USA

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

PANTERA SLK-35SC ver. 3

Стандартные функции системы

Два двухкнопочных программируемых радиопередатчика

Новый динамический код с защитой от перехвата Super Keeloq

Новая технология защиты от сканирования X

2-зонный датчик удара с режимом предупреждения

Выход для блокировки двигателя (необходимо дополнительное реле)

Возможность подключения дополнительной цепи блокировки стартера

Встроенные реле системы для дистанционного управления замками дверей

Защита от разбойного нападения Anti-HiJack

Встроенное реле для управления правыми/левыми указателями поворота

Отключение системы с помощью скрытого переключателя

Сервисный режим “Valet”

Программируемый персональный код отключения системы

Предупреждение о включенном режиме “Valet”

Дистанционный режим “Паника”

Ограниченное время работы сирены в режиме тревоги

Динамическое отключение режима тревоги

Выход дополнительного радиоуправляемого канала

Выход для включения “вежливой подсветки” салона (необходимо дополнительное реле)

Возможность подключения дополнительного пейджера

Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Постановка на охрану с раздельным отключением зон датчика удара

Предупреждение о разряде батарейки передатчика

Предупреждение о попытке проникновения

Память на 2 последних срабатывания системы

Обход и указание неисправного триггера при постановке на охрану

Защита дверей автомобиля

Защита капота и багажника

Мгновенное включение сирены

Звуковое подтверждение постановки/снятия охраны/обхода неисправной зоны/попытки

Программируемая автоматическая постановка на охрану

Программируемое запирание дверей при автоматической постановке на охрану

Программируемое автоматическое запирание дверей при включении зажигания

Программируемое автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания

Программируемая автоматическая повторная постановка на охрану

Программируемый режим иммобилайзера

Программируемая функция защиты от ложных срабатываний

Программируемое долговременное отключение сигналов сирены

Выбираемая длительность импульса запирания дверей: 0.8 с., 3,5 с., двойной импульс отпирания,

импульс запирания 28 с. (“Total Closure”)

Программируемый тип выхода дополнительного канала системы: отпирание багажника, импульсный,

постоянный, таймерный 30-секундный

Программируемое включение режима Anti-HiJack с помощью передатчика

Программируемое включение режима Anti-HiJack при включении зажигания

Программируемое включение режима Anti-HiJack при открывании двери автомобиля

Программируемая возможность постановки системы на охрану с работающим двигателем

Среди всего многообразия различных охранных сигнализаций существующих на сегодняшнее время особой популярностью пользуется система «Пантера». Это, во многом, объясняется не только высокой надежностью этой системы, но и, в немалой степени, простотой ее установки на различные модели автомобилей, а также наличием подробных рекомендаций, объясняющих как подключить сигнализацию пантера.

На первоначальном этапе сборки системы следует определиться с местом установки в салоне основного управляющего блока. Например, это может быть свободное место под или за приборной панелью. В выбранном месте блок крепиться с помощью прилагаемых в комплекте шурупов. Как вариант, в качестве креплений можно использовать специальные пластиковые растяжки. В моторном отсеке центральный блок управления располагать не рекомендуется, так как он не герметичен и со временем может отказать вследствие неблагоприятного внешнего воздействия, кроме того, соседствующие агрегаты могут быть источниками паразитных радиопомех.

А вот для сирены лучшее место, как раз, именно в моторном отсеке — в месте, хорошо защищенном от стороннего доступа. Главное, чтобы она не находилась поблизости от двигающихся и сильно нагревающихся элементов двигателя. Для предотвращения скапливания в этом агрегате влаги, его раструб следует направить вниз. Крепят сирену с помощью кронштейна и нескольких винтов.

В комплект системы «Пантера» обязательно входит концевой выключатель, с помощью которого обеспечивается охрана капота автомобиля. Данный выключатель следует устанавливать на соединенную с общей «массой» металлическую поверхность, где не собирается влага, например, на боковой поверхности крыльев в районе капота( багажника). При правильной установке концевой выключатель должен иметь не менее 6 мм хода при закрывании капота (а также багажника, при наличии второго, аналогичного выключателя).

Красный светодиод, сигнализирующий о состоянии охранной системы, размещают на приборной панели в месте, хорошо заметном снаружи автомобиля и, при этом, индикатор не должен отвлекать водителя. Прежде чем начать сверлить под него отверстие, предварительно следует убедиться в том, что с обратной стороны отсутствуют провода и прочие элементы.

Особой фантазии требует определение места под переключатель Valet, так как, с одной стороны, он должен быть легко доступным, а с другой – злоумышленник не должен его быстро найти и отключить сигнализацию.

Для датчика удара самое удобное место, это твердая поверхность между моторным отсеком и салоном (со стороны салона). Иногда его крепят при помощи перетяжек под приборной панелью или на рулевой колонке. В любом случае, к датчику должен быть хороший доступ для выполнения регулировки.

Стандартная схема подключения автосигнализации пантера предусматривает следующее распределение (в соответствии с цветной маркировкой) и подключение основных проводов:

• Провод белого цвета, обеспечивающий мигание габаритных огней при срабатывании системы, а также в момент постановки на охрану и при снятии с нее – подключается к цепи габаритных огней (в случае, если цепь отрицательной полярности, то через дополнительное реле);
• Красный провод, предназначенный для запитывания системы через предохранитель напряжением +12В – подключают к положительной клемме аккумулятора»;
• Бело/красный провод питания напряжением +12В центрального блока – через предохранитель соединяется с красным проводом;
• Бело/черный провод выхода на сирену – через резиновую втулку прокладывается к месту установки сирены;
• Провод темно – синего цвета, используемый с целью дистанционного открытия багажника – подключается к клемме 85 дополнительного реле. Обращается внимание, что подключение этого провода напрямую к цепям замка категорически запрещается;
• Зелено/белый провод, управляющий внутрисалонным освещением при срабатывании режима “Паника”, а также в момент снятия с охраны – провод подключают на клемму 86 дополнительного реле»;
• Черный провод «масса» — подключается к отрицательной клемме аккумуляторной батареи;
• Темно/зеленый провод (-) триггера капота (багажника), при замыкании которого на массу происходит мгновенное срабатывание системы – протягивается к концевым выключателям капота (багажника);
• Фиолетовый провод (+) дверного триггера – независимо от количества дверей подключается только к одному концевому выключателю;
• Фиолетовый провод (-) дверного триггера – как и в предыдущем случае, идет на концевик двери;
• Желтый провод контроля наличия питания на замке зажигания – подключают к проводу замка зажигания, на котором, момент поворота ключа, появляется +12В;
• Оранжевый провод блокировки стартера – подключается к клемме # 86 дополнительного реле. При этом клемму # 85 соединяют с проводом замка зажигания, на котором, в момент запуска двигателя создается постоянное напряжение +12В.

При установке антенного провода его вытягивают на всю длину и устанавливают в месте, где его сложно повредить в процессе эксплуатации автомобиля.

Наша инструкция получилась довольно универсальной, так что подходит она почти ко всем модификациям сигналок pantera. Ниже приведен список моделей, к которым подойдет наше руководство.

• Pantera SLK-250SC
• Pantera SLK-450SC
• Pantera SLK-400SC
• Pantera CLK-455
• Pantera CLK-355
• Pantera CLK-500
• Pantera CLK-600
• Pantera XS-200
• Pantera XS-110
• Pantera XS-1500
• Pantera XS-1000
• Pantera SLK-7i
• Pantera SLK-5i
• Pantera SLK-3i
• Pantera SLK-2i
• Pantera SLK-85
• Pantera SLK-755 RS
• Pantera SLK-75
• Pantera SLK-25 SC ver. 3
• Pantera SLK-200 SC
• Pantera SLK-20 SC ver. 3
• Pantera SLK-500RS
• Pantera SLK-100 SC

Инструкция по эксплуатации Pantera SLK-35SC

Автосигнализации Pantera

PANTERA SLK-35SC ver. 3 © 2002 Saturn High-Tech, Inc. USA

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

PANTERA SLK-35SC ver. 3

Стандартные функции системы

Два двухкнопочных программируемых радиопередатчика

Новый динамический код с защитой от перехвата Super Keeloq

Новая технология защиты от сканирования X

2-зонный датчик удара с режимом предупреждения

Выход для блокировки двигателя (необходимо дополнительное реле)

Возможность подключения дополнительной цепи блокировки стартера

Встроенные реле системы для дистанционного управления замками дверей

Защита от разбойного нападения Anti-HiJack

Встроенное реле для управления правыми/левыми указателями поворота

Отключение системы с помощью скрытого переключателя

Сервисный режим “Valet”

Программируемый персональный код отключения системы

Предупреждение о включенном режиме “Valet”

Дистанционный режим “Паника”

Ограниченное время работы сирены в режиме тревоги

Динамическое отключение режима тревоги

Выход дополнительного радиоуправляемого канала

Выход для включения “вежливой подсветки” салона (необходимо дополнительное реле)

Возможность подключения дополнительного пейджера

Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Постановка на охрану с раздельным отключением зон датчика удара

Предупреждение о разряде батарейки передатчика

Предупреждение о попытке проникновения

Память на 2 последних срабатывания системы

Обход и указание неисправного триггера при постановке на охрану

Защита дверей автомобиля

Защита капота и багажника

Мгновенное включение сирены

Звуковое подтверждение постановки/снятия охраны/обхода неисправной зоны/попытки

Программируемая автоматическая постановка на охрану

Программируемое запирание дверей при автоматической постановке на охрану

Программируемое автоматическое запирание дверей при включении зажигания

Программируемое автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания

Программируемая автоматическая повторная постановка на охрану

Программируемый режим иммобилайзера

Программируемая функция защиты от ложных срабатываний

Программируемое долговременное отключение сигналов сирены

Выбираемая длительность импульса запирания дверей: 0.8 с., 3,5 с., двойной импульс отпирания,

импульс запирания 28 с. (“Total Closure”)

Программируемый тип выхода дополнительного канала системы: отпирание багажника, импульсный,

постоянный, таймерный 30-секундный

Программируемое включение режима Anti-HiJack с помощью передатчика

Программируемое включение режима Anti-HiJack при включении зажигания

Программируемое включение режима Anti-HiJack при открывании двери автомобиля

Программируемая возможность постановки системы на охрану с работающим двигателем

Схема подключения автосигнализации пантера

Среди всего многообразия различных охранных сигнализаций существующих на сегодняшнее время особой популярностью пользуется система «Пантера». Это, во многом, объясняется не только высокой надежностью этой системы, но и, в немалой степени, простотой ее установки на различные модели автомобилей, а также наличием подробных рекомендаций, объясняющих как подключить сигнализацию пантера.

На первоначальном этапе сборки системы следует определиться с местом установки в салоне основного управляющего блока. Например, это может быть свободное место под или за приборной панелью. В выбранном месте блок крепиться с помощью прилагаемых в комплекте шурупов. Как вариант, в качестве креплений можно использовать специальные пластиковые растяжки. В моторном отсеке центральный блок управления располагать не рекомендуется, так как он не герметичен и со временем может отказать вследствие неблагоприятного внешнего воздействия, кроме того, соседствующие агрегаты могут быть источниками паразитных радиопомех.

А вот для сирены лучшее место, как раз, именно в моторном отсеке – в месте, хорошо защищенном от стороннего доступа. Главное, чтобы она не находилась поблизости от двигающихся и сильно нагревающихся элементов двигателя. Для предотвращения скапливания в этом агрегате влаги, его раструб следует направить вниз. Крепят сирену с помощью кронштейна и нескольких винтов.

В комплект системы «Пантера» обязательно входит концевой выключатель, с помощью которого обеспечивается охрана капота автомобиля. Данный выключатель следует устанавливать на соединенную с общей «массой» металлическую поверхность, где не собирается влага, например, на боковой поверхности крыльев в районе капота( багажника). При правильной установке концевой выключатель должен иметь не менее 6 мм хода при закрывании капота (а также багажника, при наличии второго, аналогичного выключателя).

Красный светодиод, сигнализирующий о состоянии охранной системы, размещают на приборной панели в месте, хорошо заметном снаружи автомобиля и, при этом, индикатор не должен отвлекать водителя. Прежде чем начать сверлить под него отверстие, предварительно следует убедиться в том, что с обратной стороны отсутствуют провода и прочие элементы.

Особой фантазии требует определение места под переключатель Valet, так как, с одной стороны, он должен быть легко доступным, а с другой – злоумышленник не должен его быстро найти и отключить сигнализацию.

Для датчика удара самое удобное место, это твердая поверхность между моторным отсеком и салоном (со стороны салона). Иногда его крепят при помощи перетяжек под приборной панелью или на рулевой колонке. В любом случае, к датчику должен быть хороший доступ для выполнения регулировки.

Стандартная схема подключения автосигнализации пантера предусматривает следующее распределение (в соответствии с цветной маркировкой) и подключение основных проводов:

• Провод белого цвета, обеспечивающий мигание габаритных огней при срабатывании системы, а также в момент постановки на охрану и при снятии с нее – подключается к цепи габаритных огней (в случае, если цепь отрицательной полярности, то через дополнительное реле);
• Красный провод, предназначенный для запитывания системы через предохранитель напряжением +12В – подключают к положительной клемме аккумулятора»;
• Бело/красный провод питания напряжением +12В центрального блока – через предохранитель соединяется с красным проводом;
• Бело/черный провод выхода на сирену – через резиновую втулку прокладывается к месту установки сирены;
• Провод темно – синего цвета, используемый с целью дистанционного открытия багажника – подключается к клемме 85 дополнительного реле. Обращается внимание, что подключение этого провода напрямую к цепям замка категорически запрещается;
• Зелено/белый провод, управляющий внутрисалонным освещением при срабатывании режима “Паника”, а также в момент снятия с охраны – провод подключают на клемму 86 дополнительного реле»;
• Черный провод «масса» – подключается к отрицательной клемме аккумуляторной батареи;
• Темно/зеленый провод (-) триггера капота (багажника), при замыкании которого на массу происходит мгновенное срабатывание системы – протягивается к концевым выключателям капота (багажника);
• Фиолетовый провод (+) дверного триггера – независимо от количества дверей подключается только к одному концевому выключателю;
• Фиолетовый провод (-) дверного триггера – как и в предыдущем случае, идет на концевик двери;
• Желтый провод контроля наличия питания на замке зажигания – подключают к проводу замка зажигания, на котором, момент поворота ключа, появляется +12В;
• Оранжевый провод блокировки стартера – подключается к клемме # 86 дополнительного реле. При этом клемму # 85 соединяют с проводом замка зажигания, на котором, в момент запуска двигателя создается постоянное напряжение +12В.

При установке антенного провода его вытягивают на всю длину и устанавливают в месте, где его сложно повредить в процессе эксплуатации автомобиля.

Наша инструкция получилась довольно универсальной, так что подходит она почти ко всем модификациям сигналок pantera. Ниже приведен список моделей, к которым подойдет наше руководство.

• Pantera SLK-250SC
• Pantera SLK-450SC
• Pantera SLK-400SC
• Pantera CLK-455
• Pantera CLK-355
• Pantera CLK-500
• Pantera CLK-600
• Pantera XS-200
• Pantera XS-110
• Pantera XS-1500
• Pantera XS-1000
• Pantera SLK-7i
• Pantera SLK-5i
• Pantera SLK-3i
• Pantera SLK-2i
• Pantera SLK-85
• Pantera SLK-755 RS
• Pantera SLK-75
• Pantera SLK-25 SC ver. 3
• Pantera SLK-200 SC
• Pantera SLK-20 SC ver. 3
• Pantera SLK-500RS
• Pantera SLK-100 SC

Установка на переднеприводные автомобили ВАЗ охранной автосигнализации “PANTERA SLK-25SC”

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Данная технологическая инструкция при необходимости может быть использована для проведения работ по монтажу охранных сигнализаций PANTERA (автосигнализаций “Пантера”) моделей SLK-20SC, SLK-35SC, SLK-75, SLK-85 и SLK-200SC на автомобили семейств ВАЗ-2108 и ВАЗ-2110

ВНИМАНИЕ: Установка охранной сигнализации должна производиться только квалифицированным персоналом специализированных предприятий, имеющих сертификат на право выполнения соответствующих видов работ.

При нарушении требований инструкции по установке и подключению электрических компонентов системы, произведении монтажа охранной сигнализации не сертифицированным предприятием гарантийные обязательства завода изготовителя автомобиля утрачивают силу до истечения гарантийного срока.

Схема электрическая подключения компонентов системы приведена на рисунке 1:

Рекомендованные места крепления компонентов системы и электрические цепи для подключения жгута проводов приведены на рис. 2-7, 9, 11-13.

Допускается установка компонентов системы в других местах. При этом компоненты системы должны быть расположены в местах обеспечивающих защиту от воздействия высокой температуры; прямого попадания влаги, пыли и грязи; удаленных от движущихся узлов и деталей.

Точки подключения жгута проводов к рекомендованным электрическим цепям выбираются индивидуально с целью обеспечения скрытности подключения.

При монтаже отдельные провода и жгуты проводов системы рекомендуется прокладывать под обивками или вдоль штатных жгутов проводов, используя липкую ленту, имеющиеся хомуты и скобы крепления.

Перед сверлением отверстий в панели приборов произвести проверку внутренних полостей панели во избежание повреждения штатных жгутов проводов.

До монтажа системы проверить техническое состояние автомобиля. Системы зажигания, питания и электрооборудования автомобиля должны соответствовать требованиям ТУ 37Л01.0167-97 “Приемка в ремонт, ремонт и выпуск из ремонта автомобилей ВАЗ предприятиями автотехобслуживания”, пп.2.2.11, 2.2.13.1, 2.2.13.2, 2.2.20.

На всех электрических схемах, приведенных в данной ТИ, цвета проводов обозначаются буквами. Провода двойного цвета обозначаются двумя буквами, первая буква обозначает основной цвет провода, вторая буква обозначает цвет полосы на проводе.

Обозначение цвета проводов: Б – белый; Г – голубой; Ж – желтый; 3 – зеленый; К – коричневый; О – оранжевый; П – красный; Ф – фиолетовый; Ч – черный.

Пример обозначения цветов проводов: Ч – черный провод, ЧБ – черный провод с белой полосой.

В системе сигнализации предусмотрена возможность подключения концевого выключателя крышки багажника (двери задка) согласно рис.1. Данный концевой выключатель в комплект системы сигнализации не входит и устанавливается дополнительно по желанию владельца автомобиля.

Цепи блокировки двигателя и их характеристики приведены в таблице 1:

PANTERA SLK-35SC ver.3 инструкция по эксплуатации онлайн

Инструкция PANTERA SLK-35SC ver.3 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 253.57 kB. Состоит из 12 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

PANTERA SLK-35SC ver. 3 © 2002 Saturn High-Tech, Inc. USA

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

PANTERA SLK-35SC ver. 3

Стандартные функции системы

Два двухкнопочных программируемых радиопередатчика

Новый динамический код с защитой от перехвата Super Keeloq

Новая технология защиты от сканирования X

2-зонный датчик удара с режимом предупреждения

Выход для блокировки двигателя (необходимо дополнительное реле)

Возможность подключения дополнительной цепи блокировки стартера

Встроенные реле системы для дистанционного управления замками дверей

Защита от разбойного нападения Anti-HiJack

Встроенное реле для управления правыми/левыми указателями поворота

Отключение системы с помощью скрытого переключателя

Сервисный режим “Valet”

Программируемый персональный код отключения системы

Предупреждение о включенном режиме “Valet”

Дистанционный режим “Паника”

Ограниченное время работы сирены в режиме тревоги

Динамическое отключение режима тревоги

Выход дополнительного радиоуправляемого канала

Выход для включения “вежливой подсветки” салона (необходимо дополнительное реле)

Возможность подключения дополнительного пейджера

Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Постановка на охрану с раздельным отключением зон датчика удара

Предупреждение о разряде батарейки передатчика

Предупреждение о попытке проникновения

Память на 2 последних срабатывания системы

Обход и указание неисправного триггера при постановке на охрану

Защита дверей автомобиля

Защита капота и багажника

Мгновенное включение сирены

Звуковое подтверждение постановки/снятия охраны/обхода неисправной зоны/попытки

Программируемая автоматическая постановка на охрану

Программируемое запирание дверей при автоматической постановке на охрану

Программируемое автоматическое запирание дверей при включении зажигания

Программируемое автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания

Программируемая автоматическая повторная постановка на охрану

Программируемый режим иммобилайзера

Программируемая функция защиты от ложных срабатываний

Программируемое долговременное отключение сигналов сирены

Выбираемая длительность импульса запирания дверей: 0.8 с., 3,5 с., двойной импульс отпирания,

импульс запирания 28 с. (“Total Closure”)

Программируемый тип выхода дополнительного канала системы: отпирание багажника, импульсный,

постоянный, таймерный 30-секундный

Программируемое включение режима Anti-HiJack с помощью передатчика

Программируемое включение режима Anti-HiJack при включении зажигания

Программируемое включение режима Anti-HiJack при открывании двери автомобиля

Программируемая возможность постановки системы на охрану с работающим двигателем

Источники:

https://litezona.ru/pantera-slk-35sc-shema-podkljuchenija/
https://www.manualsdir.ru/manuals/6555/pantera-slk-35sc-slk-35.html
https://www.elektrik-avto.ru/publ/avtosignalizacii_i_protivougonki/skhema_podkljuchenija_avtosignalizacii_pantera/4-1-0-544
https://car-security.ru/stati/pantera/vaz/
https://manualbase.ru/files/pantera-slk-35sc-ver.3-instruction-online.html