Все про ваз 2106

Все про ваз 2106 Ремонт кузова и агрегатов ВАЗ 2106 Начало выпуска ВАЗовской «шестёрки» приходится на 1976 год. Автомобили тех лет, да и более свежих годов, даже при правильном и своевременном обслуживании требуют периодического ремонта. В зависимости от условий и интенсивности эксплуатации может потребоваться починка как кузова, так и отдельных узлов либо агрегатов. Многие работы…

Read More

Изготовление подлокотника в авто своими руками

Изготовление подлокотника в авто своими руками Как сделать подлокотник в свой автомобиль Дата публикации: 25 февраля 2018 . Категория: Автотехника. От водительского сиденья зависит комфорт самого владельца машины. Подлокотники для авто являются важной составляющей эргономичного пространства. Когда рука водителя имеет опору, это помогает расслабить мышцы и снять повышенную нагрузку на мышцы спины и локтевой группы….

Read More

Где обработать днище автомобиля от коррозии

Где обработать днище автомобиля от коррозии Обработка днища автомобиля Обработать дно автомобиля, первое, что стоит сделать при покупке новой машины, каким бы самым современным он не был. Расскажем о процессе обработки, какие материалы стоит подбирать и их стоимость. Содержание статьи: Причины появления ржавчины Последствия коррозии метала Антикоррозийный процесс Стоимость Видео Каждому водителю известно, что кузов…

Read More

Выбивает масло через сапун

Выбивает масло через сапун Почему гонит и выдавливает масло из сапуна? Ищем возможные проблемы Частым вопросом, особенно у владельцев старых автомобилей, является, почему гонит и выдавливает масло из сапуна. Проблема встречается довольно часто, и если ее не лечить, то возможно скоро придется полностью перебирать двигатель. Ведь такой признак может свидетельствовать о различных неисправностях. Причем, провести…

Read More

Замена термостата ваз 21214

Замена термостата ваз 21214 Конструкция и замена термостата ВАЗ-21213 Термостат с твердым термочувствительным наполнителем имеет основной и перепускной клапаны. Начало открытия основного клапана при температуре охлаждающей жидкости 79–82 °С, ход основного клапана не менее 6 мм. На холодном двигателе клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость циркулирует только по малому кругу (через байпасный…

Read More
Для любых предложений по сайту: [email protected]