Автосалон самара лада отзывы

«Самара Авто Лада»

Время работы: 9:00-21:00

Мы предлагаем:
— автомобили всего модельного ряда LADA и полный комплекс работ по сервисному обслуживанию;
— гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей;
— продажа и заказ запасных частей и аксессуаров.

В нашем Автоцентре предоставляется возможность воспользоваться услугами, сопутствующими приобретению автомобиля: кредит, все виды страхования, лизинг.

Администрация сайта не несёт ответственности за достоверность отзывов, и за то, на каких ещё ресурсах они могут быть размещены. По всем спорным вопросам обращайтесь по электронному адресу, указанному в шапке сайта.

Были на оценке автомобиля для продажи по трейд-ин у Дмитрия (Аксенова). Машину он оценил более чем на сто тысяч (!) дешевле. Это просто обман и недобросовестное выполнение своих обязанностей.Очень похоже, что он покупает и перепродает автомобили в обход компании. Ну и хамоватое отношение. Потом проводили оценку в других автосалонах. Везде называли реальную цену, с разбегом в десять тысяч. В итоге продали машину и приобрели новую в автосалоне Гэмбл. И это не первый негативный опыт с этим сотрудником. Еще в прошлом году неоднократно обращались к нему же, с целью заказа и бронирования автомобиля. Ни разу не перезвонил, полное игнорирование. В итоге купили авто в Тольятти. Очень недовольны обслуживанием данного сотрудника, пользоваться услугами салона на Алма-Атинской больше не будем.

Это не сервис, это гараж! В марте оставлял весту в цехе окраски. Езжу мало поэтому сразу не обратил внимание. В августе проходил то. Просил все проверить. Заплатил за диагностику. Машина жрала бензин не ехала. Отдельно с меня взяли за снятие и установку штатной защиты картера. Сломали боковую декоративную стенку со стороны пассажира при замене воздушного фильтра. Независимый диагност определил отсутствие предохранителя питания датчиков кислорода. Сегодня провалилась педаль тормоза. Машине год. Пробег 13000.

Была на Самара Ладе на Алма-Атинской 72. Осталась довольна сервисом обслуживания. Обращалась по причине шума в ДВС. На агрегатном участке мастер отвёл меня к парню, зовут Николай. Хочу выразить ему особую благодарность и успехов в работе. Теперь моя машина ездит лучше новой. Советую обращаться к нему. 23

пригнал свою калину 2 горит чэк. Сразу скажу к слесарю выполнявшему работы претензий нет — человек советский все делал аккуратно и максимально быстро. А вот господа мастера к сожалению пытались не выполнить работы по гарантийному ремонту — показали абсолютную неграмотность и некомпетентность — элементарно да же не знакомы с регламентом завода ЛАДА, читали его при мне первый раз. Не зная элементарных положений выносят решение об отказе в гарантийном ремонте. Забирай машину и уезжай, мы ничего делать не будем, мы не обязаны — официальные дилеры завода. Так как я имею высшее юридическое образование быстро обломал крылья этим «орлам». Таких безграмотных лживых негодяев я не встречал давно, каждый суслик агроном — абсолютно не понимающие элементарных юридических правил и законов. Жалко поздно спохватился, надо было снять видео и прославить. В итоге ушли на совещание и вынесли решение делать гарантийный ремонт. Утер нос этим безграмотным хамам. Подходили люди, как и клиенты, так и персонал, спрашивали ну что добился? Да добился, то за что платил. Все заменили и я уехал дальше по своим делам, буду ездить к ним еще наставлять на путь истинный — к сожалению работают, как многие организации — спустя рукава и спустя штаны.

Отзывы о Лада Самара (Lada Samara)

Отзыв о ВАЗ 211440, 1.65 л, МКПП (2010 г.в., 47000 км)

Общее впечатление: по деньгам машина соответствует требованиям.

Удобная, смотрится хорошо.
Все 4 года заводилась с первого поворота ключа. Даже при -45 градусов завелась с пятого вздоха стартера, т.е. через 7 секунд.

На 8000 км загудел передний правый подшипник. На ТО сказали – еще можно ездить. На 15000 км загудел левый, не стал рисковать, заменил оба. На 18000 км и на 24000 км полетело реле контроля ламп. На 22000 км полетело реле, машина перестала заводиться, притащил тросом на ТО. На 44000 км полетел цилиндр левого переднего тормоза. Платы задних фонарей часто перестают контачить, выручает индикатор контроля ламп.

Моя оценка: 4 из 5

Рекомендую друзьям: Да

Отзыв о Лада Самара / ВАЗ 2108, 1.5 л, МКПП (1989 г.в., 150000 км)

Недавно приобрёл автомобиль ВАЗ 2108, 1989 г. в. объём движка 1,5 л, для поездок на природу, дачу, рыбалку. Автомобиль старенький, но довольно-таки резвый для своих лет.

Ездил на нём в основном по бездорожью, и должен признать что проходимость неплохая, правда, перед эксплуатацией автомобиля пришлось сделать кое-какие изменения.

Хочу сказать что ВАЗ 2108, хоть и в прошлом поколении, но машина устойчивая на дороге, держит неплохую скорость при этом довольно-таки манёвренная и управляемая.

Проехав 50 000 км, порвал ремень ГРМ, поменял сам за 20 минут в полевых условиях и опять машина работает.

Доступная цена, простая и дешёвая в эксплуатации и ремонте, хорошая проходимость автомобиля, удобная и лёгкая в управлении.

Шум в салоне (ощущение что едешь в консервной банке), сзади для взрослого пассажира места практически нет.

Время владения 2 года

• Марка: Lada
• Модель: Samara
• Год выпуска: 1989
• Дата покупки: 30.01.2013
• Тип кузова: Хэтчбек
• Объем двигателя: 1,5

• Тип двигателя: Бензин
• Привод: передний
• Тип КПП: МКПП
• Мощность в лошадиных силах: 70 л.с.
• Пробег на момент отзыва: 150000 км
• Модификация или комплектация автомобиля: хэтчбек 3дв 1,5 MT (70 л.с.)

Константин , 30 января 2015

Отзыв о ВАЗ211440, 1.6л, МКПП (2011 г.в., 35000 км)

Ну что можно сказать, российский автопром. Все гремит, все стучит от передней панели до задней полки. Шумоизоляция (дополнительная) просто необходима. За все время эксплуатации был заменен топливный фильтр, свечи, электродроссель (который стоит 3500р) ну и жидкости соответственно. В -30 заводится без проблем, в то время как иномарки через одну завестись не могут. За три года машина не подвела. На трассе попал небольшой камень в крыло от встречного авто(царапина), ржавчина начала появляться после первого дождя. Бортовой компьютер обманывает на 2 литра)) Расход по трассе 7л./100км.

Дешевизна деталей, расход, наличие деталей.

Отзыв о ваз 21093, 1.5л, МКПП (2002 г.в., 115000 км)

Автомобиль был куплен в далеком 2008 году, это была моя первая машина. Куплен был то ли за 110 то ли за 115т.р. Инжекторная девятка темно зеленого цвета в очень приличном состоянии, на машине стояло ГБО, предыдущий владелец часто катался в Москву в силу специфики своей работы и с его слов ГБО приносило неплохую экономию. По моим подсчетам и замерам, передвигаться на газе экономнее ровно на треть по сравнению с бензином. Что в принципе не плохо. Но некоторое ухудшение динамики, малое количество заправок и запаска в багажнике, а не на штатном месте все таки привели к тому что ГБО было снято в скором времени.

К достоинствам можно отнести неплохую динамику в разгоне с места, не большой расход топлива в городе как правило не более 10 литров, по трассе от 5.5 до 7.5. Не высокая стоимость обслуживания и низкая стоимость запчастей. Если же обслуживаться на сервисах как в моем случаи, то особой разницы в цене на работы между вазом и иномаркой нет. Нельзя не отметить высокий дорожный просвет, бордюры легкое бездорожье и грязь не являются препятствием для девятки. Обязательно нужно упомянуть о бамперах, т.к. это просто что то! Несколько раз пришлось их проверить на прочность в дтп, никаких повреждений царапин и тому подобного. Уж не знаю из чего их делают но вещь отличная.

Главным минусом ваза является конечно же его ломучесть. Постоянно возникают какие то неисправности и автомобиль требует постоянного внимания. Поэтому если у вас нет гаража и вы сами не собираетесь заниматься ремонтом, особого смыла в покупке лады нет. Поскольку сегодня можно найти бу иномарку которая будет гораздо лучше отвечать требованиям сегодняшнего дня.

Отзыв о ВАЗ 2115 1.5л МКПП (2005 г.в., 80000 км)

Автомобиль в отличном состоянии. Технический осмотр делался всегда вовремя и на станции. Салон автомобиля очень удобный и оригинальный, датчики на панели приборов расположены, так, что ничего не мешает комфортному управлению автомобилем.

Не знаю, как у других но у меня торпеда не гремит и не стучит, а при езде в салоне тишина. Машина вся обработана и обесшумлена.

Эксплуатировалась только в летнее время, а зимой стояла в гараже. Машинка очень экономная, её расход по трасе составляет – 6.5 литра, а по городу не более 7.5. Мотор работает отлично, заводится без проблем в любое время года, не зависимо от температуры.

Автомобиль очень удобный и экономный, любые запчасти на него можно найти в любом автомагазине и по доступным ценам. На машине стоят литые диски R13 и новая летняя резина. Автомобиль в авариях не участвовал, нигде не подкрашивался.

За всё время, которое я на нём езжу, машинка ни разу не ломалась. Для автомобиля, который был произведён в России, она очень удобна и комфортна, не чем не хуже некоторых иномарок.

Только всё что нужно сделать по машинке, это прикрепить кусочек молдинга на правом крыле.

Отзыв о ВАЗ 21140 1.6л МКПП (2005 г.в. 182 000 км)

Аналогичным образом выучил устройство своего автомобиля. Больших проблем никогда не было, а по мелочи при правильном развитии рук, все и самому можно исправить.

Отзыв о ВАЗ 2114 1.6L МКПП5 (2010 г.в. 18000 км)

За все время эксплуатации автомобиль данной марки показал и плюсы и минусы. Во-первых, это, конечно же, скрип в салоне. Либо панель скрипит, либо сзади что-то трещит, не понятно. Шумоизоляция «хромает».

А так в целом салон очень даже приятный, сиденья обтянуты приятной тканью (не холодит). Мы с мужем выбрали «люксовую», поэтому у нас есть обогрев передних сидений (спасет в морозные дни), передние стеклоподъемники (не приходится крутить вручную, нажимаешь кнопочку, и окно открывается, очень удобно), противотуманные фары так же спасают во время дождя или тумана.

Что касается скорости, максимум 160 км в час выжимает спокойно, хорошо ведет себя при обгоне и не носит из стороны в сторону, как на некоторых марках ВАЗа, маневренная.

Радует то, что багажник вместительный – это отличный вариант для семейных пар с детьми, у нас, например, спокойно коляска детская вмещается или велосипед. Еще один существенный плюсик – это маленький расход топлива, примерно 7,6 л бензина сжигается на 100 км.

Еще один небольшой совет в заключении, задний спойлер лучше сразу снять – при езде он царапает кузов, кроме того при попадании влаги может образоваться ржавчина. Мы его сняли через месяц эксплуатации, а отверстия закрыли специальными резиновыми пробками. В общем, четверочку автомобиль заслужил.

Отзыв о ВАЗ 21114 1.6л 5МКПП (2011 г.в. 33000 км)

Езжу на своей Ладе-Самара чуть больше года (с марта 2011-го). Изначально брал ее как рабочую лошадку в люксовом варианте (разница от стандартного варианта была всего около 6 тысяч, так что без раздумий взял люкс). Что сказать о машине?

Салон, конечно, тесноват. Если вдвоем еще нормально, то вчетвером уже некомфортно. После первых 5000 км вышел из строя датчик скорости, на 10000 км – приказало долго жить реле поворотов, на 30000 км практически синхронно (с разницей в неделю) перегорели лампочки габаритов в передних фарах.

Менял все самостоятельно. При таких поломках радует, что запасные части для отечественного автопрома не сильно бьют по карману. Да и сервисное техобслуживание дешевле, чем у иномарок.

Двигатель оборотистый, по трассе на 5-ой передаче легко едет 110-130 км/ч (даже не успеваешь заметить, когда набирает). Как у всех отечественных автомобилей, страдает шумоизоляция. Передние двери закрываются плохо, как объяснили в салоне, это пройдет, когда уплотнительные резинки притрутся и осядут, но вот уже больше года эта проблема не проходит.

А в целом – я доволен. По соотношению цены и качества автомобиль вполне оправдывает себя.

Отзыв о Lada Samara / Ваз 2114, МКПП5 (2009 г.в. 46000 км)

Да. почитал тут отзывы владельцев, пипец, новую машину купили, это не то то не так. И что лучше бы уж девятки выпускали бы снова и продавали по 200 тысяч и разбирались бы как горячие пирожки. Ну нет! Я уж лучше на четырнадцатой поезжу, хоть хают ее, все ондо она лучше старой девятки.

Отзыв о Lada Samara / Ваз 2114, МКПП5 (2007 г.в. 58000 км)

А у меня была четырка 2007 года. Конечно задняя полка скрипела, и так были свои мелочи.Сейчас выбор стоит между Матизом и четыркой и я точно знаю что я не променяю ее ни на какое другое авто, потому что это была моя палочка-выручалочка.

Не заводилась она только в сильные морозы, а так вообще отказа от нее не было. Вот так. И продавала я ее со слезами на глазах, до сих пор жалко.

Отзыв о Ваз 211440, МКПП5 (2006 г.в. 60 000 км)

Перед покупкой просматривала всё: от БВМ 5 е34 до Скайлайна.Но Бэхи за эти деньги все убитые, а японцы смущали «неправильным рулем».Дело не в том,что неудобно,а в том,что неизвестно чего ожидать от нашего правительства касательно этой проблемы.В итоге решила присмотреться к нашим машинкам.Хотела 13ку,но муж был против.Начала смотреть 14ки.Смотрела около месяца.Все были либо битые,либо по нереально завышенным ценам.И вот в один прекрасный день позвонила спонтанно по одному номеру, 14ая 6го года,цвет млечный путь.Не хотела черную,но на это тоже как-то повлиял муж) Встретились, посмотрела. Выглядела очень ухоженной.На следующий день показала её хорошему специалисту, он дал добро.

Хочу сказать, что до этого около года ездила на первом фокусе отца. Естественно после фокуса в 14ке у меня всё болело:ноги,рук и,спина)Но я была счастлива,всё же первая собственная машина.После первой мойки на задней арке начали появляться рыжики (весной этим займусь).Купила я её с пробегом 74 тысячи.На момент написания проехала 10 тысяч.Особых проблем не было,заменила термостат,аккум улятор и задние колодки. Но постоянно такое ощущение,что что-то не так.Как у всех лампочки перегорают: то одна,то другая.С датчиками беда.Chek engine горит уже месяца два-три).У друга Ланос такого же года и с таким же пробегом,пробле мы посерьезнее — с коробкой,сцепле нием и т.д.Заливаю масло liqui moli Ну, после этого машина не летает.Но заводится хорошо. Думаю,что скоро подвеску придется всю проверять.Динамики в принципе хватает,если бы ещё 16ве была,то цены бы не было.Но если давить тапку в пол,то бензин исчезает прямо на глазах,аж плакать хочется.Думаю прошить на два режима.

В общем,она меня радует,в ней есть какая-то прелесть в этой её «раздолбанности »))) Пока всё. Спасибо за внимание. Извините, если все выглядит сумбурно))

Автосалон самара лада отзывы

Отучите своих ушлых слесарей снимать нормальные узлы и ставить другие, сильно б/у. Прошлым летом ремонтировал двигатель (пришлось оставить машину на несколько дней), оказалось – поменяли рейку. Она даже выглядела по-другому – другие пыльники и их затяжные хомуты. Так же регулировочная гайка стала на другой глубине/высоте.

Но так как это недоказуемо, то я просто всех теперь отговариваю от ремонта в Самара-Ладе. (Пусть гады подавятся стоимостью рейки)

Как была репутация при социализме скопища ворья – так все ИМХО и осталось.
Вам не рассказывали старые истории о запасных комплектах ключей, привязанных к выхлопухе?
_________________
Был известен ака “Rusofil”

Сервис ваш может и ничего, но люди работают. Мой отец у вас восстанавливал машину (ВАЗ-2111, зимой). Была полная переброска с одного кузова на другой, с почти полной заменой агрегатов.

Про качество сборки – я молчу. и сколько за такую “сборку” взяли денег. На месте когда машину приехали забирать указали на “видимые” дефекты. Переделывали на ходу, впопыхах, как будто сразу нельзя было делать по человечески. Всех дефектов к сожалению сразу не нашли. Чего только стоили истыканный окурками новый потолок и заляпанная маслом новая обивка дверей! Уплотнитель новый просто сперли, вместо него поставили какое-то старье. Казалось бы копейки стоит. Это, как вы поняли далеко не весь список.

А человеку при всем этом настолько нехило испортили настроение. Вот и подумайте какой “максимум усилий” вы прикладываете, и туда ли собственно?
_________________
——
Fuck Fuel Economy.

1) при поупке 21102 люкс на Алмаатинке – февраль прошлого года
При осмотре на площадке – сказали зеркала в тон, салон, маршрутник.
После предпродажки, часы вместо маршрутника, простые зеркала.
маршруник убеди поставить а вот зеркала прощелкал ( но сейчас уже поздно переживать.

2) Отдал деньги в кассу, пошел оформлять (28 февраля) , сказали еще нет ПТС, приходи 3 марта – неприятно.
Заказал антикор, гарант, защиту стартера, сигналку, приехал
3 марта, оказалось антикор еще не сделали ( пришлось в дождь ехать на свежеантикореной машине, что вроде бы не рекомендуется + 2 лишних часа ожидания.

3) на предпродажке не активирован иммо

4) при установке отрезали провод с водительской двери, пришлось поптом ехать чтоб восстановили, иммо активировал сам

ТО1 – Самара-Лада на Авроре – терпимо

по гарантии
Аврора – замена отопителя – ждал полтора месяца, октябрь + половину ноября – холодновато без печки (

Дождался – электрик злой на всех, на всю ночь очередь гарантийных с отопителями, каждый около 2.5 часов, инженеру по гарантии открытым текстом жалуется что как же так, у меня жена, ребенок, а тут фиг заколымишь.
Мне откровенно нахамил из-за грязного двигателя.
Снял отопитель (он какойто полуразвалившийся), говорит нет саморезов на склад не примут, сейчас соберу обратно и вали отсюда или дай саморезы (фирменный автоцентр )) – совок откровенный), пришлось в 11 вечера искать ему саморезы..

по поводу течи масла на Авроре не делали ничего вообще.
По течти тосола подкрутили два хомута и сказали что по гарантии это не проходит (150 р – 5 мин работы), х.з. может оно так и должно быть.

Давит смазку ступичный подшипнки – сказали так и должно быть, тоже возможно.
С новья задняя включается с хрустом, на ТО1 сказалии что пройдет через пару тыс, сейчас 17000 все также, вот думаю если коробка кувыркнется заменят ли по гарантии . или скажут переключался без сцепления.

ТО2 на алмаатинке – тут все понравилось. Все замечания учли, лишних денег не просили. После этого я думаю на авроре не появлюсь хоть и на 15 км ближе. Имхо там надо порядок наводить или вообще прикрыть если не можете прокотролировать.

Уровеннь обслуживания на Алмаатинке меня приятно удивил после Авроры.

А по поводу подмены запчастей, тут человеческий фактор и русский менталитет ))

На ТО2 не понравилось что диагностику делал практикант, который не смог толком ответить ни на один вопрос.

Drom об автосалонах

Отзывы об автосалонах, рейтинг, репутация, комментарии

Самар Авто Самара — РАЗВОД?

Автосалон Самар Авто sauto63.ru, Самара, Московское шоссе 7А отзывы покупателей.

Продажа автомобилей, это очень хитрое дело. А если хитрый и умный менеджер, да который умеет грамотно врать, это ещё и очень прибыльное дело. Ведь на это надо действительно учиться и знать с какой стороны подойти к человеку, чтоб впарить ему б/у автомобиль по цене нового. А ведь именно это и происходит в Самар Авто. Людей просто дурят и они придя домой понимают, что они попали в жопу. Никакой официал не может предложить такие цены на автомобили. Да и какой банк будет выдавать под такие проценты автокредиты? Подумайте и поразмыслите здраво, только после этого планируете поездку на Московское шоссе 7А. Отзывы об данном автосалоне можно найти ниже.

Телефон: +7 (846) 215-17-84

Навигация по записям

5 отзывов “ Самар Авто Самара — РАЗВОД? ”

Приобрел здесь Кио Рио,в кредит. Ни сказать, что я недоволен покупкой, не могу. Хоть и клялся себе, что никогда не залезу в кредиты. Но уж больно понравилась машинка, да и по привлекательной цене,и ставка кредитная тоже ничего такая. В общем решил, что если буду копить, то моя ласточка уйдет к другому. Поэтому не стал тянуть кота за …)))
Менеджер быстро оформил сделку, без каких либо проблем. СПасибо ему, имя уже не помню, но это тот чувак, который сидит у окна и со всеми здоровается.

Заезжал на днях в Сам Авто, встретили меня тепло, рассказали о всех действующих акциях. Не закатывали глаза от моих расспросов. Я просто выбираю себе первую машину, хочу чтобы она служила мне верой и правдой. Чтоб я не парился с ней. И в этом мне помогли добросовестные менеджеры салона, все разложили по полочкам в моей голове. Теперь думаю вернуться и приобрести у них автомобиль мечты.

Это просто ахтунг….. Это не обслуживание,Они салоном называться не достоины! Целый час прождал, что бы хоть один из этих, так называемых менеджеров соизволил ко мне подойти! Только вот смысла в этом полный НУЛЬ Потому что сам менеджер у них полный НУЛЬ как специалист! Толком ни чего сказать не может, элементарного устройства машины не знает! Нафиг такой салон, не стоит он того что бы на него время тратили! И это всё из за неправильно подобранного персонала!

Доволен и ассортиментом и ценой. Перед поездкой в салон был насторожен, видел несколько нехороших отзывов про Самара Авто. Теперь вообще не понимаю что у этих людей в голове творится. Всем не угодишь, получается бывают неадекватные клиенты. Потому что я при всем желании не знаю чем быть недовольным. И в салоне было еще несколько покупателей, все тихо и спокойно, никто истерик не закатывал что его «обманули» и т.п. Покупал Хюндай Элантру. Условия на сайте просто читайте внимательно, там четко прописано за что конкретно дают скидки (трейд-ин, кредит и т.п.) Подарили комплект зимней резины, как и обещали. Ставлю заслуженные 5 звезд салону.

К покупке автомобиля нужно относится серьезно, как, впрочем, и к автосалону, в котором это авто покупаешь! Выбор пал на автосалон Самара Авто. Прежде всего советовали друзья, плюс огромный выбор марок автомобилей, с которым работает салон. Давно хотел себе приобрести SKODA SUPERB, тем более в этом салоне акция на покупку нового авто. Профессиональная консультации, комплектация по вкусу — все это было. Ну конечно же тест-драйв. Помогли оформить авто в кредит, все бумаги, страховки и т.д. Отношением и покупкой автомобиля доволен!

Самара-Лада

– продажа новых автомобилей Lada, Chevrolet Niva,

– гарантийный ремонт автомобилей Lada, Chevrolet Niva,

– техническое обслуживание автомобилей Lada, ИЖ, Chevrolet Niva, ГАЗ, иномарок – Renault и Nissan,

– предпродажная подготовка и косметическая обработка автомобилей,

– продажа радиоаппаратуры и сигнализации,

– продажа автозапчастей оптом и в розницу (форма оплаты любая),

– ремонт узлов и агрегатов автомобиля, кузовной ремонт,

– диагностика двигателя, развал-схождение, шиномонтаж, балансировка, вулканизация,

– окраска автомобилей и элементов с компьютерным подбором колера,

– полный комплекс тюнинг-услуг – от улучшения элементов дизайна до полного изменения автомобиля,

– тест-драйв нового автомобиля.

Спецавтоцентр Самара-Лада, более известный в народе какАлма-Атинка, начал свою работу в 1975 году, в 2010 отметил свой 35-летний юбилей. И это не просто годы, а сформированный коллектив профессионалов, наработанные традиции качества.

Известно, что АвтоВАЗ сейчас предъявляет к своим представителям все более высокие требования, как в отношении продажи автомобилей, так и их обслуживания. НаАлма-Атинке вводятся в действие новые цеха и производственные площади, были обновлены стенды инструментального контроля, стенд проверки подвески, тормозов, стоек амортизаторов. Все это позволяет выполнять работы быстро и квалифицированно. В ближайшей перспективе автоцентр планирует дальше совершенствовать уровень обслуживания.

Второй день звоню в Шевроле нива записаться на ТО трубку не берут, хотя лада салон соединяет , а на дальше гудки и сброс, хотел чтобы с директором связали тоже трубку не берет, своню каждые полчаса. Отвратительное отношение.

КУпив полтора месяца назад Калину-Кросс,полетело что то по электрике,жду уже неделю запчасть из Тольятти. всё никак,сегодня утром обещали,что запчасть едет,а к вечеру сообщили,что оказывается водитель утром сдал смену и ушёл домой,фура с запчастями в Самару не ушла,бред и Детский сад . В самараладе на Алма-Атинке не пробиваемо. директоров никого нет,все ушли домой,хотя время было 16-30,а работают они до 20-00. беспредел.

Не знаю, меня нормально обслужили. Позвонил, записался, в тот же день приняли. И никаких недельных очередей. Единственно, доолго, но по качеству вопросов нет.

Источники:

https://avtospletnik.com/carshowroom/samara-avto-lada/
https://avtoved.news/opinions/lada/samara
https://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=57557
https://drom-otzyvy.ru/%D1%81%D0%B0%D0%BC-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/
https://www.apoi.ru/samara-lada-samara-ul-alma-atinskaya-72