23 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Mivi3t64 2111 1411020 70

Содержание

Эбу Мозги на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 M1V13T64

ЭБУ (кoнтpоллер, мозги) на Ваз✌️Прошивка💥 (чип-тюнинг📱) ЭБУ Мозги на Ваз ✌️Отправка почтой или Транспортной Компанией и Ремонт ЭБУ Мозги на Ваз✌️

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ✌️МАГАЗИН АВИТО «МозгоВедика» (РАБОТАЕМ НА АВИТО С 2010✌️года). ЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ О НАШЕЙ РАБОТЕ НА СТРАНИЦЕ НАШЕГО МАГАЗИНА.

🔵🔴В ПРИЛОЖЕННОМ ВИДЕО 👀СМОТРИТЕ👀КАНАЛ НАШЕЙ КОМПАНИИ, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ💥 И СТАВЬТЕ ЛАЙКИ💥

✌️ЭБУ (контроллер, электронный блок управления, Мозги) подходит на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 M1V13T64 2000 г.в. — наст.время в ✌️фактическом наличии.

Ваз 1.5, 8 клапанов механическим дросселем с прошивкой M1V13T64. Экологические нормы Евро-0.✌ Электронный блок управления типа Бош 154.

Дополнительную информацию по ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз можете получить, посмотрев видео, позвонив по ЭБУ Мозги на Ваз по телефону, написав по ЭБУ Мозги на Ваз в Вотсап или личные сообщения Авито.

Прошьём фактически на месте (возможен выезд к Вам) качественно с гарантией ЭБУ(Мозги) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 — ЭБУ(Мозги, контроллер) на Ваз. Установка нестандартного программного обеспечения в ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз с целью улучшения динамики авто без провала при трогании, включая тягу с «низов», отключение/включение датчиков кислорода и катализатора, изменение холостого хода для ЭБУ(мозги, контроллер, электронный блок управления) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70, понижение температуры включения/выключения вентилятора на ЭБУ(Мозги, контроллер) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70.

Консультации по ЭБУ(мозгов) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 и прошивке ЭБУ Мозги на Ваз по телефону.

ЭБУ(мозги, контроллер, электронный блок управления) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 ✌можно оперативно забрать в 1 мин. от метро в г. Москва или получить почтой России✌️или ТК в любом месте России и странах ближнего и дальнего Зарубежья. Приглашаются к постоянному сотрудничеству автосервисы и автодиагносты по ЭБУ Мозги на Ваз.

ЭБУ(мозги, контроллер, электронный блок управления) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 не требует обучения ключей и готов к работе.

Цена указана за рабочий✌ ЭБУ(мозги, контроллер, электронный блок управления) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 при обмене на 2 ваших неисправных ✌аналогичных ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз.

Работа с частными лицами и организациями по ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз. Наличный и безналичный ✌расчет За ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз.

Готовы рассмотреть вариант покупки Вашего поврежденного ЭБУ(мозги, контроллер, электронный блок управления) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70,✌ в частности, залитого тосолом, антифризом и водой в зачет стоимости рабочего ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз.

«МозгоВедика» не отвечает за деятельность другого магазина Авито, умышленно названного созвучным нашему названием в корыстных целях.

ЭБУ (кoнтpоллер, мозги) на Ваз✌️Прошивка💥 (чип-тюнинг📱) ЭБУ Мозги на Ваз ✌️Отправка почтой или Транспортной Компанией и Ремонт ЭБУ Мозги на Ваз✌️

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ✌️МАГАЗИН АВИТО «МозгоВедика» (РАБОТАЕМ НА АВИТО С 2010✌️года). ЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ О НАШЕЙ РАБОТЕ НА СТРАНИЦЕ НАШЕГО МАГАЗИНА.

🔵🔴В ПРИЛОЖЕННОМ ВИДЕО 👀СМОТРИТЕ👀КАНАЛ НАШЕЙ КОМПАНИИ, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ💥 И СТАВЬТЕ ЛАЙКИ💥

✌️ЭБУ (контроллер, электронный блок управления, Мозги) подходит на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 M1V13T64 2000 г.в. — наст.время в ✌️фактическом наличии.

Ваз 1.5, 8 клапанов механическим дросселем с прошивкой M1V13T64. Экологические нормы Евро-0.✌ Электронный блок управления типа Бош 154.

Дополнительную информацию по ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз можете получить, посмотрев видео, позвонив по ЭБУ Мозги на Ваз по телефону, написав по ЭБУ Мозги на Ваз в Вотсап или личные сообщения Авито.

Прошьём фактически на месте (возможен выезд к Вам) качественно с гарантией ЭБУ(Мозги) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 — ЭБУ(Мозги, контроллер) на Ваз. Установка нестандартного программного обеспечения в ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз с целью улучшения динамики авто без провала при трогании, включая тягу с «низов», отключение/включение датчиков кислорода и катализатора, изменение холостого хода для ЭБУ(мозги, контроллер, электронный блок управления) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70, понижение температуры включения/выключения вентилятора на ЭБУ(Мозги, контроллер) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70.

Консультации по ЭБУ(мозгов) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 и прошивке ЭБУ Мозги на Ваз по телефону.

ЭБУ(мозги, контроллер, электронный блок управления) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 ✌можно оперативно забрать в 1 мин. от метро в г. Москва или получить почтой России✌️или ТК в любом месте России и странах ближнего и дальнего Зарубежья. Приглашаются к постоянному сотрудничеству автосервисы и автодиагносты по ЭБУ Мозги на Ваз.

ЭБУ(мозги, контроллер, электронный блок управления) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 не требует обучения ключей и готов к работе.

Цена указана за рабочий✌ ЭБУ(мозги, контроллер, электронный блок управления) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70 при обмене на 2 ваших неисправных ✌аналогичных ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз.

Работа с частными лицами и организациями по ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз. Наличный и безналичный ✌расчет За ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз.

Готовы рассмотреть вариант покупки Вашего поврежденного ЭБУ(мозги, контроллер, электронный блок управления) на Ваз Бош 154 2111-1411020-70,✌ в частности, залитого тосолом, антифризом и водой в зачет стоимости рабочего ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз.

«МозгоВедика» не отвечает за деятельность другого магазина Авито, умышленно названного созвучным нашему названием в корыстных целях.

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролер)

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) – «компьютер», управляющий всей системой автомобиля. ЭБУ влияет как на работу отдельного датчика, так и на весь автомобиль. Поэтому, электронный блок управления двигателем очень важен в современном автомобиле.

ЭБУ чаще всего заменяется следующими терминами: Электронная система управления двигателем(ЭСУД), контролёр, мозги, прошивка. Поэтому, если вы услышите один из этих терминов, то знайте, что речь идёт о «мозгах», о главном процессоре вашего автомобиля. Иными словами, ЭСУД, ЭБУ, КОНТРОЛЁР – это одно и то же.

Где находится эбу (контролёр, мозги)?

Электронная система управления двигателем (ЭБУ,ЭСУД) крепится под центральной торпедой панели приборов вашего автомобиля. Чтобы получить доступ к нему, нужно открутить крепления бокового каркаса торпеды крестовой отвёрткой.

Принцип работы контролёра (ЭБУ)

Электронный блок управления двигателем в течении всей работы двигателя получает, обрабатывает, управляет системами и датчиками, влияющими как на работу двигателя, так и на второстепенные элементы двигателя (система выхлопа).
Контролёр пользуется данными следующих датчиков:

  • ДПКВ (Датчик положения коленчатого вала).
  • ДФ (Датчик фаз).
  • ДМРВ (Датчик моментального расхода воздуха).
  • ДТОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости).
  • ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки).
  • ДК (Датчик кислорода).
  • ДД (Датчик детонации).
  • ДС (Датчик скорости).
  • И другие датчики.

Получая данный от источников, перечисленных выше, ЭБУ контролирует работу следующих датчиков и систем:

  • Топливная система (Топливный насос, регулятор давления, форсунки).
  • Система зажигания.
  • Регулятор холостого хода (ДХХ,РХХ).
  • Адсорбер.
  • Вентилятор радиатора.
  • Система само диагностирования.

Так же, ЭСУД (эбу) имеет три вида памяти:

  1. Программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ); Содержит в себе так называемую прошивку, т.е. программу, в которую забиты основные показания калибровок, алгоритм управления двигателем. Данная память не стирается при отключении питании и является постоянной. Поддаются перепрограммированию, чип-тюнингу.
  2. Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ); Представляет собой временную память, в которой хранятся ошибки системы, измеряемые параметры. Данная память стирается при отключении питания.
  3. Электрически репрограммируемое запоминающее устройство (ЭРПЗУ). Данный тип памяти, можно сказать, является охраной автомобиля. В ней временно хранятся коды и пароли противоугонной системы автомобиля. Иммобилайзер и ЭРПЗУ сравниваются данными, после чего возможен пуск двигателя.

Виды ЭБУ (эсуд, контролёр). Какие ЭБУ устанавливаются на ВАЗ?

«Январь-4», «GM-09»

Самые первые контролёры на SAMARA были Январь-4, GM – 09. Они устанавливались на первые модели до 2000 года выпуска. Данные модели выпускались как с резонансным датчиком детонации так и без него.

В таблице представлены две колонки: 1 колонка – номер ЭБУ, вторая колонка – марка «мозгов», версия прошивки, норма токсичности, отличительные особенности .

Электронные блоки управления двигателем Январь

Электронные блоки управления инжекторным двигателем (ЭБУ, контроллеры) Январь автомобилей ВАЗ выпускаются с конца 90-х годов прошлого века. Под их управлением работали и работают ЭСУД большинства моделей автомобилей ВАЗ как переднеприводных так и заднеприводных. Ниже приведена таблица применяемости основных блоков управления ЭСУД впрысковых двигателей автомобилей ВАЗ различных годов выпуска (с 90-х по наши дни). С нормами токсичности R-83, EURO-2, 3, 4. Также перечислены особенности ЭСУД в которых они установлены.

Январь-4.1 (4)

Идентификатор ПО: J4V13O14, J4V13V14, J4V13N14, J4V13T14.

Двигатель: 8-ми клапанный 2111, 1.5 литра (автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099, 21102).

Особенности ЭСУД: без нейтрализатора, датчика кислорода (лямбда зонда), с СО-потенциометром (ручная регулировка СО), нормы токсичности R-83.

Январь 4.1

Идентификатор ПО: J4V07W15, J4V07Y16, J4V07Y19.

Двигатель: 16-ти клапанный 2112, 1.5 литра (автомобиль ВАЗ 21103).

Особенности ЭСУД: без нейтрализатора, датчика кислорода (лямбда зонда), с СО-потенциометром (ручная регулировка СО), R-83.

Январь 5.1

Идентификатор ПО: J5V03F21, J5V03G21, J5V03H21, J5V03I21, J5V03J21, J5V03K21, J5V03L21.

Двигатель: 8-ми клапанный 2111, 1,5 литра (автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099, 21102, 21110).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, Евро-2.

Январь 5.1

Идентификатор ПО: J5V05F16, J5V05H16, J5V05I16, J5V05J16, J5V05K17, J5V05L19, J5V05M30, J5V05N35, 5V05N35.

Двигатель: 16-ти клапанный 2112, 1,5 литра (автомобили ВАЗ 21103, 21113, 2112).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, Евро-2.

Январь 5.1.1

Идентификатор ПО: J5V13F02, J5V13H02, J5V13I02, J5V05J16, J5V13L05, 5V13L05.

Двигатель: 8-ми клапанный 2111, 1.5 литра (автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099, 21102, 21110).

Особенности ЭСУД: без нейтрализатора, датчика кислорода (лямбда зонда), с СО-потенциометром (электронная регулировка регулировка СО, R-83).

Январь 5.1.2

Идентификатор ПО: J5V07G26, J5V07I27, J5V07J28.

Двигатель: 16-ти клапанный 2112, 1.5 литра (автомобили ВАЗ 21103, 21113, 2112).

Особенности ЭСУД: без нейтрализатора, датчика кислорода (лямбда зонда), с СО-потенциометром (электронная регулировка регулировка СО, R-83).

Январь 5.1.3

Идентификатор ПО: J5V26K23, J5V05L52.

Двигатель: 8-ми клапанный 2107, 1.5 литра (автомобили ВАЗ 2106-20, 21043-20, 21061-20, 2107-20).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, отсутствует датчик детонации, Евро-2.

Январь 7.2

Производство Автел, идентификатор ПО А203ЕК34.

Двигатель: 8-ми клапанный, 2111, объемом 1,5 литра (автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, один датчик кислорода, Евро-2.

Январь 7.2

Производство Ителма, идентификатор ПО I203ЕК34, ПО I203ЕL35.

Двигатель: 8-ми клапанный, 2111, объемом 1,5 литра (автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, один датчик кислорода, Евро-2.

Январь 7.2

Производство Ителма, идентификатор ПО I204DM52, ПО I204DM53.

Двигатель: 8-ми клапанный, 21114, объемом 1,6 литра (автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115, 21101, 21112, 21121, Лада Калина, Лада Гранта).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, Евро-2.

Январь 7.2

Производство Ителма, идентификатор ПО I205DM52, ПО I205DM53, I205DP57.

Двигатель: 16-ти клапанный, 21124, объемом 1,6 литра (автомобили ВАЗ 21104, 21114, 21123, 21124).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, Евро-2.

Январь 7.2

Производство Автел, Ителма, идентификатор ПО А226FM10, ПО I226FM10.

Двигатель: 8-ми клапанный, 21067, объемом 1,6 литра (автомобиль ВАЗ 21074-20).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, отсутствует датчики фаз и детонации, Евро-2.

Примечания и дополнения

— ЭБУ- специализированный микрокомпьютер, в котором установлена программа управления двигателем, а датчики и исполнительные устройства – периферийное оборудование этого компьютера. На основе полученных данных блок рассчитывает управляющие команды и выдает их на исполнительные устройства.

Еще статьи по инжектору ВАЗ

Lada-forum.ru

Чип-тюнинг (ВАЗ 2108-2115)

  • Спасибо
  • Не нравится

Сергей 28 Янв 2009

Программа ChipTuningPRO 3.21full

Программа «ChipTuningPRO» предназначена для редактирования файлов калибровок (прошивок) систем управления впрыском отечественных автомобилей. Программа является профессиональным инструментом для проведения чип-тюнинга и позволяет быстро и в удобной форме редактировать все основные калибровочные константы и таблицы в прошивках ЭБУследующих типов:

GM-ISFI-2S
Январь-4.1
Январь-5.1.x
VS-5.1
Bosch M1.5.4(N)
Bosch MP7.0
МИКАС-5.4
МИКАС-7.1
МИКАС-7.2
МИКАС-7.6 (автомобили Daewoo Sens, произведенные на Украине)
Январь-7.2 (новые автомобили ВАЗ 8V, выпуска 2004г)
Bosch M7.9.7 (новые автомобили ВАЗ 8V, выпуска 2004г)

Год выпуска: 2004
Версия: 3.21
Разработчик: SMS-Software
Платформа: Microsoft Windows™ 98 / ME / NT / 2000 / XP
Системные требования: Оптимальная конфигурация:
Intel® Celeron™ 1200MHz, RAM 128Mb, SVGA 1280*1024, COM-порт.
Размер: 18.35 мб

Ссылка с депозитко
Так же набор бесплатный программ тут

——————————————————————————————————————

ChipExplorer 1.95 — просмотр и редактирование калибровочных параметров прошивок (чип-тюнинг) ЭБУ (Январь-4, Январь-5.х, Bosch-1.5.4, VS-5.1, Микас-7.1, Микас-7.2, Январь-7.2, Микас-7.6, Микас-10.3, Микас-10.3+ (Микас-11), Sirius, Delco ) автомобилей ВАЗ, ГАЗ, Daewoo Sens, ЗАЗ Славута.

Сделана поддержка плагинов. Вместе с программой распостраняются следующие плагины:
— «Анализ перемешанного ПО» — позволяет осуществлять просмотр/редактирование/визуальное
сравнение прошивок с перемешанными калибровками
— «Определить версию ПО» — позволяет определить версию серийного ПО, на основе которого была изготовлена тюнинговая прошивка
— «Редактор списка ПО» — позволяет редактировать базу списка ПО, на основании которой
осуществляется функция определения версии ПО

Добавлена возможность отображения элементов программы в XP стиле
Добавлена поддержка ЭБУ Микас 7.1, Микас 7.2, Январь 7.2
— Выбор типа ЭБУ в «читабельном» виде с сохранением последнего выбранного типа ЭБУ
— Изменения всех значений графика на заданное
— Разворот 3D-графика (обмен местами координат X и Y)
— Изменена форма отображения разделов при визуальном сравнении прошивок
— Запуск пользовательских программ с возможностью передачи в качестве параметра редактируемой прошивки
— Возможность просмотра/редактирования двухрежимных прошивок (только Январь-5.x и VS-5.1)

Добавлены следующие калибровочные параметры:
— Состав смеси — Граница обеднения состава смеси
— Состав смеси — Коэффициент коррекции состава смеси
— Состав смеси — Температура горячего двигателя
— Контроль впрыска — Динамическая производительность форсунки
— Контроль впрыска — Статическая производительность форсунки
— Контроль впрыска — Коэффициент коррекции времени впрыска на старте
— Пуск — Топливоподачи асинхронная на режиме ПУСК
— Пуск — Обороты выхода из режима ПУСК
— Отключение топливоподачи — Флаг постоянной топливоподачи
— Отключение топливоподачи — Обороты начала отключения топливоподачи
— Отключение топливоподачи — Обороты конца отключения топливоподачи
— Отключение топливоподачи — Скорость отключения топливоподачи
— Отключение топливоподачи — Температура отключения топливоподачи
— Отключение топливоподачи — Зажигание при отключении топливоподачи
— Расход воздуха — Эмуляция показаний ДМРВ
— Расход воздуха — Коэффициент коррекции расхода воздуха
— Расход воздуха — Зона нечувствительности ДЗ
— Расход воздуха — Коэффициент для расхода воздуха с ДМРВ
— Расход воздуха — Максимальный расход воздуха двигателем
— Датчик детонации — Чувствительность ДД от оборотов
— Неисправности — Состав смеси при отказе ДМРВ или ДПДЗ
— Неисправности — Расход воздуха при отказе ДМРВ
— Неисправности — Коэффициент коррекции расхода воздуха при отказе ДМРВ
— Неисправности — Зажигание при отказе ДМРВ или ДПДЗ

Оборудование устанавливалось на таких авто:
Daewoo Nexia 1,5l, DOHC/SOHC, с лямбда зондом/без лямбда зонда, типом памяти флэш/ПЗУ;
Daewoo Lanos (Chevrolet Lanos) 1,5l SOHC с лямбда зондом/без лямбда зонда, с типами ЭБУ KDAC, DXUB, DWEC;
Daewoo Lanos 1,6l DOHC c типами ЭБУ KDAC, CMPR, CRWD;
Daewoo Nubira 1,6l DOHC;
Daewoo Leganza 2,0l DOHC.
Chevrolet Lacetti 1,6l DOHC., производство Украина
Chevrolet Tacuma 1,6l DOHC., производство Украина
Chevrolet Aveo 1,2l
Chevrolet Lacetti 1,4l , 1,6l
Chevrolet Spark 0,8

tkpiuk

Дополнительное меню

Взаимозаменяемость блоков семейства Январь 5 и их аналогов

Итак, самым полноценным блоком среди 5-х Январей является «41-й» Январь с ВАЗовским номеров 2112-1411020-41 он же Bosch M1.5.4 1411020-40 он же VS 5.1 1411020-42.

Январь 5.1 2112-1411020-41 Аппаратные аналоги: Bosch M1.5.4 1411020-40, VS 5.1 1411020-42

Производители: Автэл:Калуга, Элкар:Москва.

Устанавливается штатно на автомобили с 16-клапанной головкой, ЭСУД «поддерживает» фазированный, попарно-параллельный, одновременный впрыск, на базе этого блока можно построить мотор, соответствующий экологическим нормам ЕВРО-2.

Практически взаимозаменяем с блоком Январь 5.1 2111-1411020-61 но следует в прошивке отключить датчик фаз, и довольствоваться только попарно-параллельным впрыском.
Практически взаимозаменяем с блоками(датчик детонации следует заменить на резонансный):

    Январь 5.1 2111-1411020-71(в прошивке следует отключить: датчик фаз, датчик кислорода);

Январь 5.1 2112-1411020-71(в прошивке следует отключить датчик кислорода).

Фото платы блока лицевая, обратная сторона
Набор микросхем
datasheet на каждую.

Январь 5.1 2111-1411020-61 Аппаратные аналоги: Bosch M1.5.4 1411020-60, VS 5.1 1411020-62

Производители: Автэл:Калуга, Элкар:Москва.

Устанавливается штатно на автомобили с 8-клапанной головкой, ЭСУД «поддерживает» попарно-параллельный, одновременный впрыск, на базе этого блока можно построить мотор, соответствующий экологическим нормам ЕВРО-2.

Абсолютно взаимозаменяем с блоком Январь 5.1 2112-1411020-41.

Практически взаимозаменяем с блоками(датчик детонации следует заменить на резонансный):

    Январь 5.1.1 2111-1411020-71(датчик кислорода будет бездействовать и его следует отключить в прошивке. тоже самое и с датчиком фаз).

Январь 5.1.2 2112-1411020-71(датчик кислорода будет бездействовать и его следует отключить в прошивке).

Что урезано: отсутствуют цепи датчика фаз.

Фото платы блока лицевая, обратная сторона
Набор микросхем
datasheet на каждую.

Январь 5.1.2 2112-1411020-71 Аппаратные аналоги: __

Производители: Автэл:Калуга, Элкар:Москва.

Устанавливается штатно на автомобили с 16-клапанной головкой, ЭСУД «поддерживает» фазированный, попарно-параллельный, одновременный впрыск, на базе этого блока можно построить мотор, соответствующий экологическим нормам Россия.

Практически взаимозаменяем с блоком Январь 5.1.1 2111-1411020-71(в прошивке следует отключить датчик фаз).
Практически взаимозаменяем с блоками(датчик детонации следует заменить на широкополосный):

    Январь 5.1 2111-1411020-61(в прошивке следует отключить: датчик фаз, датчик кислорода);

Январь 5.1 2112-1411020-41(в прошивке следует отключить датчик кислорода).

Что урезано: отсутствует цепь датчика кислорода.

Фото платы блока лицевая, обратная сторона
Набор микросхем
datasheet на каждую.

Январь 5.1.1 2111-1411020-71 Аппаратные аналоги: __

Производители: Автэл:Калуга, Элкар:Москва.

Устанавливается штатно на автомобили с 8-клапанной головкой, ЭСУД «поддерживает» только одновременный впрыск, на базе этого блока можно построить мотор, соответствующий экологическим нормам Россия.

Абсолютно взаимозаменяем с блоком Январь 5.1.2 2112-1411020-71.
Практически взаимозаменяем с блоками(датчик детонации следует заменить на широкополосный):

    Январь 5.1 2111-1411020-61(в прошивке следует отключить: датчик фаз, датчик кислорода);

Январь 5.1 2112-1411020-41(в прошивке следует отключить датчик кислорода).

Что урезано: отсутствуют цепи: датчика фаз, датчика кислорода, управления 3-мя форсунками(все 4 форсунки работают параллельно).

Фото платы блока лицевая, обратная сторона
Набор микросхем
datasheet на каждую.

Январь 5.1.3 2104-1411020-01 Аппаратные аналоги: Bosch M1.5.4 2104-1411020, VS 5.1 1411020-02

Производители: Автэл:Калуга, Элкар:Москва.

Устанавливается штатно на автомобили «классику» с 8-клапанной головкой, ЭСУД «поддерживает» только попарно-параллельный впрыск, на базе этого блока можно построить мотор, соответствующий экологическим нормам Россия.

Взаимозаменяем только с аппаратными аналогами, в остальных случаях следует несколько изменить или проводку автомобиля или переразвести подключение разъёма непосредственно в контроллере. То есть при некоторой аппаратной доработке или проводки или заменяемого блока, Январь 5.1.3 можно заменить на любой из вышеперечисленных с отключением в прошивке «недостающих» датчиков. По сути — это самый урезанный блок.

Что урезано: отсутствуют цепи: датчика фаз, датчика кислорода, датчика детонации.

Фото платы блока лицевая, обратная сторона
Набор микросхем
datasheet на каждую.

Данная статья пока не закончена. Если у вас есть фотографии блоков или плат блоков с высоким разрешением, если не жалко вышлите, вам будут благодарны те многие, кто только начинают постигать азы систем впрыска.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Комментарии

Я конечно извиняюсь что

Я конечно извиняюсь что вмешиваюсь, но у меня возник вопрос по поводу резонансного датчика детонации.Судя по тому что я нарыл в ин-те,резонансный датчик детонации ставился на старые BOSH M1.5.4 1411020 . А на январи , по крайней мере с пятой серии ставились широкополосные датчики.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Судя по фото это Январь 5.1.1

Судя по фото это Январь 5.1.1 2111-1411020-71 (одновременный впрыск, без датчика кислорода, не хватает пары микросхем TLE5216, одна — драйвер форсунок, вторая работает с адсорбером, клапаном рециркуляции и должна работать с клапаном изменения длины выпускной трубы). Форсунки в этом блоке управляются через канал нагревателя датчика кислорода (обведен черным кружком — BTS141).

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

то что обведённое черным —

то что обведённое черным — это DS — микруха что хранит «серийник». а вот выше неё MosFET — коммутирует большую нагрузку на массу. или форсунку или нагреватель УДК

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

судя по двум конденсаторам в

судя по двум конденсаторам в правом нижнем углу, то более похоже на январь 51. 41.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Это и есть 41-й

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

По управлению форсунками там

По управлению форсунками там стоит TLE6239 помоему, могу и наврать, драйвер силовых ключей, который работает по схеме «открытый коллектор», смотрите ее. управляется по SPI

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

управление форсунками на

управление форсунками на январь 5.1.1 управляется сигналом нагрева датчика кислорода. там нет драйвера.

вот про это первый раз слышу.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Согласен, но по части того,

Согласен, но по части того, что форсунки через нагреватель ДК работают я в шоке.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

ТО, что при одновременном

ТО, что при одновременном впрыске коммутация идет мосфетом это да. но в этом случае какой ДК ?!

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

5.1 2111-1411020-61

5.1 2111-1411020-61 блок работает с фазированным впрыском (проверено), все элементы в наличии, при программном включении ДФ всё работает.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

где то читал, что отсутствует

где то читал, что отсутствует цепь ДФ, (может это актуально к новым блокам.) но сравнивая однажды 2 блока 41-й и 61й разницу нашелв 1м кандёре и сопротивлении.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Дополню: у меня на бирке—пр

Дополню: у меня на бирке—пр-ва Автэл—плата Элкар 07.2001 выпуска.

Источники:

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/ebu_mozgi_na_vaz_bosh_154_2111-1411020-70_m1v13t64_1637574865
http://vaz-2114-lada.ru/2012/12/ehlektronnyjj-blok-upravleniya-dvigatelem-ehbuehsud-kontroljor/
http://twokarburators.ru/elektronnye-bloki-upravleniya-dvigatelem-yanvar/
http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=26976&page=6
http://tkpiuk.ru/%D0%B2%D0%B7%D0%B0%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2%20%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%20%D1%8F%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%8C5

Читать еще:  Замена масляного фильтра лада калина
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector