Диодные стопы на ваз 2109

Переделываем задние фонари на ВАЗ 2108/2109

Процесс тюнинга фонарей:

Шаг первый. Установка светодиодов и покраска фонарей
Сперва на внешнюю часть фонаря нужно приклеить светодиодную ленту. Для этого изначально нужно разметить фонарь и определить с тем, как диоды будут на нем располагаться. Далее светодиодная лента обязательно фиксируется с помощью эпоксидной смолы. В противном случае лента будет отставать, так как диоды довольно сильно нагреваются при работе.

После этого из бумаги нужно вырезать квадратики и наклеить их на каждый светодиод, это нужно для защиты, чтобы диод не был окрашен. Ну а после этого фонарь красится в черный матовый цвет прямо поверх светодиодов. После того как краска высохнет, бумажки можно будет снять и диоды будут открыты.

Шаг третий. Подключение диодов
Чтобы подключить светодиодные ленты, в родном фонаре нужно сделать отверстия под провода. Далее провода просто припаиваются к тем контактам, к которым подключаются стандартные лампочки. Стоп-сигнал и габарит нужно подключать через диоды, для этого подойдут диоды с выпрямительных мостов, так как они достаточно мощные для этих целей. Обычные диоды могут сгореть. При нажатии на тормоз загораются не только стоп-сигналы, но и задние габариты.

Ну и соответственно нужно не забыть подключить правый и левый поворот.

Вот и все, на этом тюнинг можно считать оконченным. Что же вышло, можно посмотреть на видео.

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Диодные стопы на ваз 2109

Хотел что-нибудь сделать в машине пока имелось свободное время. Решил переделать задние фонари, т.к. на одном из фонарей совсем испортилась плата, что приводило к частой потери контакта на фонаре. Вдохновил вид задних фонарей на приоре 2, решил что тоже хочу светодиоды. В интернете достаточно много статей где люди переделывают свои фонари, создавая на них новые рисунки из светодиодов или светодиодных лент, но я решил оставить стоковый вид фонарей, просто чтобы вместо тусклого света ламп было хорошо видно красивый и ровный рисунок сетки светодиодов.

Начало работы
Купил на али светодиодную ленту SMD5050 60 диодов/метр мощность 14.7вт. Метр желтой, пол метра белой и 4 метра красной, хотя использовал всего чуть меньше чем 2.5 метра красной.
Далее снял первый фонарь, сначала открутил пластик за которым он скрыт, отсоединил фишку от платы, затем открутил 4 гайки крепления, откручиваются они ключом-трещоткой с головкой на 8, обычным гаечным ключом к некоторым гайкам не подобраться, потом вынул сам фонарь, с одним фонарем проблем не возникло, он сам вывалился как только открутил гайки, а вот второй то ли примерз, то ли там такой хороший заводской герметик, но с небольшим усилием я все таки смог его оторвать.
Занес фонарь домой, вытащил плату и вымыл сам корпус.

Ненужного пластика на внутренней части фонаря не много, можно спокойно подобраться к самим отражателям. Для крепления ленты использовал плашки, которые вырезал из пластиковых коробочек из под дисков (ножницами резать не советую, т.к. пластик очень сильно идет трещинами, я использовал болгарку, хотя наверное еще много других способов, но болгарка была под рукой и все вышло быстро красиво и аккуратно)

Монтаж
После того как все плашки с лентами готовы, приступим к их установке в фонарь.
Использовал всего по 2 плашки в габарит и стоп-сигнал т.к. больше не влазило, к тому же чтобы установить обе плашки в стоп-сигнал пришлось припаивать к каждой провода длиной 7-8 см и загибать их внутрь фонаря (на фото видно такой кусочек провода на самой правой плашке). После того как плашки встали на свое место (т.е. просто место где меня наконец удовлетворило их расположение) я соединил эти отрезки проводов между собой. Ну и конечно вывел длинные провода с одного из краев плашки плюс и минус для дальнейшего подключения.
После стоп-сигнала устанавливал поворотку, просунул внутрь и расправил, точно так же вывел провода для дальнейшего подключения.
Затем габарит, здесь все гораздо проще чем в стоп-сигнале, можно сразу соединить 2 плашки и установить их на место, т.к. места для маневра гораздо больше
В последнюю очередь установил плашку заднего хода.

Теперь возникает вопрос как все это будет там держаться и плотно прилегать к отражателю? Я использовал поролон, измерил длину, ширину и высоту каждого отделения и просто увеличил кусок поролона на сантиметр в этих измерениях, он отлично прижал и встал на место, чтобы поролон не выпадал при езде использовал распорки из полосок металла (хотя порол там так плотно сидит, что никакие распорки и не нужны), все видно на фото ниже.

Подключение
Чтобы лента не перегорала используются стабилизаторы напряжения, т.к. в бортовой сети напряжение при заведенном двигателе на высоких оборотах может достигать 14-15 В, в то время как для питания ленты необходимо всего 12 В, стабилизатор напряжения решает эту проблему, на выходе получаются стабильные 12 В. Использовал микросхему КРЕН8Б, стоит 30 рублей, использовал 8 штук, т.е. по 4 на фонарь, на поворотку, на габарит, на задний ход и на стоп-сигнал. Схем подключения кренки к ленте в интернете великое множество, но я все таки нарисую свою.

В машину подключал так — отрезал старую фишку и скрутками подсоединил плюсы с фонаря на плюсы фишки, цвета проводов фишки можно найти в интернете, но у меня почему то было все вразнобой, поэтому подключал методом тыка. Минусы собрал параллельно в один и подключил на массу. Хотел конечно сделать все на новые фишки, но уже не терпелось опробовать и поэтому морозил пальцы и скручивал скрутки.

Везде пишут что после установки светодиодов в поворотки они начинают мигать гораздо быстрее, сигнализируя о неисправности, обычно это решают либо заменой реле поворотов, либо его доработкой, об этом в интернете также много информации. Но у меня не было такой проблемы, я так и не понял почему, может быть мощности ленты хватает.

Вот так выглядит в готовом виде, к сожалению камера совсем не справилась с задачей передать истинную красоту и эстетику этих фонарей.

Каждому автолюбителю хочется, чтобы его техника стала заметной и оригинальной. Модернизировать можно любой автомобиль независимо от года выпуска и модели. «Девятка» — популярная машина прошлого века, которую производил российский автопром. Один из вариантов реконструкции – тюнинг фар на ВАЗ 2109. Фары ВАЗ 21099 и фары на ВАЗ 2108 одинаковы.

Модернизация передних фар

Авторемонтники считают, что тюнингованные фары надежнее тех, что устанавливают на предприятиях. Варианты переделок:

замена стандартной оптики на ксенон;
использование светодиодов;
покрытие световых конструкций тонированными средствами.

Замена ламп

Заводские лампочки, установленные в автомобиле, недолговечны. Светодиодные имеют такие преимущества перед обычной лампой накаливания:

срок службы не менее 5 лет;
эргономичность;
малое потребление электроэнергии;
быстрое срабатывание.

В ночное время очень важно обладать хорошим обзором на дороге. Изменение оптики часто улучшает световые показатели приборов. Ксеноновые лампы по сравнению с диодами мощнее, зато светодиодные просты в обслуживании, характеризуются невысокой стоимостью. Не стоит забывать, что неотрегулированные ксеноновые лампы испускают очень мощный световой поток. Это может привести к дорожно-транспортному происшествию, так как встречный водитель может на время ослепнуть от яркого света.

Покраска

Распространенным способом автотюнинга считается затемнение оптики специальным лаком или покраска. Для выполнения работ понадобится баллончик с черной краской.
Допускается применение только материалов с высокими температурными показателями. Обычная краска в результате нагревания сойдет, и никакого эффекта тонирования не останется.

Работа выполняется по этапам:

Фара снимается с машины.
Оптика полностью разбирается.
Фигурной отверткой выкручиваются винты, которые держат маску фары.
Вынимается отражатель поворотника.
Счищается хромовая краска.
Наносится грунтовка для пластика в три слоя.
После полного высыхания грунта наносится краска (автомеханики рекомендуют наносить краску в 5 слоев.)
Собирается конструкция.
Очищается стекло фары от старых составов.
Стекло моется, насухо вытирается и обрабатывается обезжиривающим средством.
По краям распределяется черный герметик.
Устройство собирается и устанавливается на автомобиль.
Выполняется подключение в цепь через блок предохранителей.

При неполном контакте стекла и короба оптики возможно попадание внутрь воздуха, из-за чего фары будут запотевать.

Тонировка пленкой

Недорогой способ изменить оптику на ВАЗ 2109 – использование тонировочной пленки. Результат зависит от качества применяемых материалов. Хорошие тонировочные пленки имеют высокую светопроницаемость. Это важный показатель, от которого на дороге зависит жизнь всех участников движения. Допускается нанесение пленки на внутреннюю и наружные плоскости фары.

Нанесение тонирующей пленки на внешнюю поверхность возможно без снятия оптики с автомобиля. Для этого необходимо подготовить поверхность: убрать пыль, грязь, плоскость должна быть чистая и сухая. Делается насечка, вырезается кусок нужного размера. На стекло наносится вода с мылом. Убирается защитный слой с пленки, она прикладывается на фару. Выгоняется воздух. Плоскость аккуратно протирается ветошью, убираются остатки жидкости. Этот способ быстрый и простой. Его выполнит даже автолюбитель, не имеющий специальных навыков и знаний.

При снятии фары рекомендуется бережно обращаться со стеклом. Допускается заклеивание его малярным скотчем, чтобы не поцарапать.

Тонирующая пленка легко снимается. Но тюнинг фары ВАЗ 2109 пленкой имеет свои отрицательные стороны:

отслоение материала через некоторое время;
снижение яркости испускаемого света;
нарушение правил дорожного движения, что грозит штрафом;
сложности при прохождении технического осмотра.

Усовершенствование задних стопов

Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2109 прост. Эту операцию можно сделать своими руками или обратиться в специализированный автоцентр. Модернизация задних стопов часто необходима даже заводской оптике: контакты окисляются, лампы перегорают. Возможно несколько вариантов реконструкции:

Использование светодиодных накладок. Светодиодные ленты могут создать уникальный рисунок и выделить автомобиль в потоке.
Применение диодных колец. Диодные ленты позволят обозначить задние стопы и сделать их выразительнее.
Тонировка. Тюнинговать автомобильные фары можно при помощи пленки или краски. Стоит обратить внимание на характеристики материала: он должен выдерживать высокую температуру.

Изменение внешнего вида автомобиля — интересное занятие. Известно много видов тюнинга. Важно всегда помнить, что машина — средство повышенной опасности. У водителя всегда должен быть хороший обзор и освещение в темное время.

В данном каталоге вы найдете альтернативную оптику для различных моделей ВАЗ (2108, 2109, 21099, 2113, 2114) 1984 и более поздних годов выпуска.

Мы предлагаем фары:

— с ангельскими глазками, линзованные, в стиле Мерседес или БМВ

Также в разделе представлен большой выбор задних фонарей, изготовленных в различных стилях.

Здесь вы найдете варианты на основе обычных лампочек, а также модели, изготовленные с использованием светодиодных источников света.

При помощи альтернативной оптики из нашего каталога вы сможете неплохо преобразить внешний вид своего автомобиля марки ВАЗ.

Задние фонари автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, устройство

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях задние фонари (задние комбинированные фонари) включают в себя следующие лампы: указатели поворота, габаритные огни, противотуманный свет, свет заднего хода, стоп-сигналы и красный светоотражатель.

Конструктивно каждый задний фонарь представляет собой пластиковый корпус с пластиковым прозрачным рассеивателем, на котором различным цветом выделены области свечения ламп. Левый и правый фонарь не взаимозаменяемы.

Внутрь корпуса вставляется пластмассовая плата. На плате имеется лента с нанесенными токопроводящими дорожками и общим выводом под соединительную колодку жгута проводов. Так же на плате в местах вывода дорожек установлены держатели ламп.

Каждый задний фонарь автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеет следующие лампы:

— лампа указателя поворота А12-21-3

— лампа габаритного огня А12-5

— лампа противотуманного света А12-21-3

— лампа света заднего хода А12-21-3

— лампа стоп-сигнала А12-21-3

Светоотражатель ламп не имеет. На плате имеется выгнутый участок с зеркальным покрытием под лампу противотуманного света (отражатель).

плата и лампы заднего фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Крепление задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Задние фонари крепятся в проемах задка багажника автомобиля четырьмя гайками каждый.

Подключение задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Жгут проводов (плюс) приходит на задние фонари от монтажного блока предохранителей: колодка Ш9 (Х9) по левому борту автомобиля (со стороны водителя) на левый задний фонарь. С левого заднего фонаря идет ответвление на правый. Минус – черный провод в колодках, соединенный с винтом крепления задних фонарей.

Неисправности задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Помимо механического повреждения возможны следующие неисправности задних фонарей:

— Не работает свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Примечания и дополнения

— Устройство, крепление, подключение и неисправности задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогично устройству, креплению, подключению и неисправностям задних фонарей автомобилей ВАЗ 2113, 2114.

Схемы подключения ламп в задних фонарях:

Все виды тюнинга передних и задних фар на ВАЗ 2109