0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Видео про ниву урбан

Нива Урбан Тест Драйв

NIVA URBAN. Самый честный ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВ.

ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ, ЖМИ КОЛОКОЛЬЧИК И ДЕЛАЙ РЕПОСТ. ПО БРАТСКИ:))) https://vk.com/id175888224 — МАРАТ КОЛИЕВ https://vk.com.

Тест-драйв Lada 4×4 Urban, лучше чем Лада Нива. Но чем?!

Онлайн-аукцион Carprice https://goo.gl/YuAJHx Что изменилось в Ниве за 40 лет? Стоит ли она своих денег? Что будет с Лада.

тест драйв нива урбан 2018 Средний

тест драйв нива урбан.

Новая Нива Урбан тест на пригодность

Новая NIVA Urban, только с салона. Проверяем на пригодность, резина смешная, стандартная. Выехали после дождя.

НОВАЯ НИВА 2020: брать или нет? Подробный обзор! / Lada Niva 2020 first drive

Мы разыгрываем среди подписчиков нашего канала три Весты, причем две из них в исполнении Cross! Подпишись.

Тест Нива Урбан в грязи

Лада Нива Урбан fl. 2020 тест драйв в Польше

POV driving with new LADA Niva Urban POLAND, Masuren.

Новая Лада 4х4 или старая Нива на бездорожье. оффроуд испытание, грязь, песок, болото урбан 2017

На нашем оффроуд полигоне оказался интереснейший эксземпляр. Это самый настоящий Русский «проходимец».

Тест Нивы Урбан. 40 летняя легенда. Я хочу эту машину.

Я 15 лет не сидел за рулем ВАЗоской классики. Все это время, если говорить о легковых автомобилях я ездил.

Первый качественный обзор LADA 4×4 Urban FL 2020/English subtitles

Поэт-нивовод и герой ролика о том, чем различаются классическая и современная «Нива» Стас Березий первым.

Тест-Драйв обновленной Нивы Урбан 2020 с новой панелью с подписчиком Виталием!

Всем привет! Сегодня мне позвонил Виталий, попросил взять на тест-драйв обновленную Ниву Урбан 2020г. Витали.

Покатушки на Ниве Урбан (Быстрый Тест-Драйв)

Небольшие покатушки на Ниве Урбан без серьезного бездорожья.

POV Тестдрайв LADA 4×4 Urban. НИВА- может- всё что угодно!

Наш тест Нивы в условиях трассы и полей. С кондиционером и без. Что из этого вышло, СМОТРИТЕ. p.s. со звуком.

Тест Лада 4х4 Урбан (LADA 4х4 URBAN): стираем грани

Взяли на тест Лада 4х4 Урбан в комплектации люкс за 511700 рублей. Экспертный текст, фото, технические характери.

Lada 4×4 Urban. Легкий тест-драйв по снегу.

Нива Урбан. Легкий тест-драйв по пересеченной местности. ЭлитКар. www.el-car.ru.

НИВЫ за 5 млн рублей! Какая круче? Воссены, салон от Мерседес и турбина. Лиса рулит

Крутой набор инструментов Inforce: http://bit.ly/2kxZKwI СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: [email protected] МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: http://www.arezer.

тест драйв нива после обкатки

тест драйв после обкатки , что изменилось.

ЗАРЯЖЕННАЯ НИВА 4х4. Тест драйв и обзор от Eastline Garage

Совсем недавно в стенах тюнинг ателье Eastline Garage оказался весьма интересный проект, Lada 4х4, в простонародье.

2018 LADA 4X4 URBAN POV TEST DRIVE

2018 LADA 4X4 URBAN POV TEST DRIVE Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывай.

Лада 4х4 (Нива) Урбан. Дневник. Запись 17. Злые колеса в поисках грязи.

Подписаться на канал http://www.youtube.com/channel/UCVYv1zbIIU180KnkfPkKOGQ Винокур VK http://vk.com/vinokurdoc Винокур Instagram .

LADA 4×4 Urban Первый любительский тест драйв

Мы исследовали автомобиль Lada 4×4 URBAN — в простонародье НИВА, нов городском исполнении. исследовали все потре.

Лада 4х4 (Нива) Урбан тест-драйв: Ниве уже 40 лет, а конкурента ей так и нет.

Лада 4х4 (ВАЗ Нива) в представлении не нуждается, появившись на свет 40 лет назад, она до сих пор является очень.

Тест — драйв Niva Urban. Та же Нива.

Слишком много Нив стало у меня на канале!) Но не просто так, потому что в своем ценовом диапазоне им просто.

Обновленная Lada Нива FL. Обновленный Urban 2020. Официальный обзор. Цены на Urban.

Привет друзья✊ Сегодня подготовил Вам небольшой обзорчик обновленной Нивы Urban Смотрите Лайк кому.

Нива URBAN. Очень эффектный автомобиль!

Ссылка на ККОЛЁСА.КЗ на это авто https://kolesa.kz/a/show/99183380.

Покупка Lada 4×4 или Нива Urban

Покупка Lada 4×4 или Нива Urban Всем удачи))))) мой профиль в ВК https://vk.com/id220874373.

Lada 4×4 (Niva) Urban — движение с комментариями

На некоторое время заканчиваем с Нивами, подводя итог длительному тестированию.

Что такое Нива Урбан ?

Новая Нива Урбан. Обзор. Впечатления. Нива в грязи.. #Нива #Урбан #Нивас #ОбзорНива Мой канал: https://www.youtube.com/channe.

Лада 4х4 (Нива) Урбан. Дневник. Запись 7. Грязь, как она есть.

Подписаться на канал http://www.youtube.com/channel/UCVYv1zbIIU180KnkfPkKOGQ Винокур VK http://vk.com/vinokurdoc Винокур Instagram .

2016 LADA 4×4 Нива POV Test Drive

2016 LADA 4×4 Нива POV Test Drive Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписыв.

проходимость покатушки на нива урбан

покатушки по зимнему лесу на нива урбан.

Нива урбан отзыв

Взял новую Ниву — море позитива. Новый салон, старые возможности Lada 4×4 2020!

Старушка еще может — легенду продолжают омолаживать — вот и салон обновили, правда сердце и суставы теже.

NIVA BRONTO. АвтоВАЗ идет ВА-БАНК!

Зарегистрируйтесь на https://uremont.com ===ПРОМО-КОД «BRONTO» для скидки 5000р=== Купить LAVR — https://goo.gl/5U7NWd ПОМОЧЬ АЛЕКСАНДРЕ.

2016 Лада Нива Урбан 4х4. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2016 Лада Нива Урбан 4х4. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autoreviews Ссылк.

2017 ЛАДА НИВА УРБАН 1.7L (82) POV TEST DRIVE

2017 ЛАДА НИВА УРБАН 1.7L (82) POV TEST DRIVE Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно.

Нива 2008г. и Нива Урбан 2019г. Сравниваем.

Две Нивы с разницей 11 лет. Сравниваем, тестируем.

NIVA URBAN 4х4 . Честный ОБЗОР и ТЕСТ — ДРАЙВ. ЛАДА Урбан ( Ч.1 )

lada#ladaurban#тестдрайв#ваз#2019 ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ , СТАВЬ ЛАЙК , ЗАРАНЕЕ СПАСИБО! -Lada Нива 4х4 2018 года выпуска.

Тест-драйв Lada 4×4 Urban

Подпишитесь на канал Life | Новости — https://goo.gl/7MElrH Смотрите также: Проишествия — https://www.youtube.com/playlist?list=PLTtSQdzf0736n6yAh4o.

Тест-драйв Lada 4×4 Urban 5-door против Suzuki Jimny

Подробности тест-драйва: http://info.drom.ru/surveys/49428/

2015 Лада Нива Урбан 4×4. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2015 Лада Нива Урбан 4×4. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autoreviews Ссылка.

Обновленная LADA 4X4 Urban 3 дв FL 2020 5МТ Luxe 635 900 ₽ интерьер экстерьер обзор

https://youtu.be/p7EGvFqNjDE Обновленная LADA 4X4 Urban FL 2020 5МТ Luxe 635 900 ₽ интерьер экстерьер обзор #LADA 4X4FL2020 #SUV .

Нива Урбан, лада 4х4, нива обзор, тест-драйв нива 2019

Нива Урбан тест драйв по бездорожью.

Тест-драйв Lada 4×4 Urban от LifeTest

Подписывайся на http://Life.ru/авто ➤Life в Vk — https://vk.com/lfcars ➤Life в Twitter — https://twitter.com/Liferu ➤Life в OK.ru — http://ok.ru/group/53903619850358.

Нива Уе@ан 2019. Gelendwagen АвтоВаза в движении. Колхоз в городских условиях. Niva Urban тест-драйв

Удаление царапин без покраски. Отличное средство=http://ali.pub/3s5qpc #ВладимирКеян #НиваУрбан #КупитьЛаду В рамках.

Тюнинг Нива Урбан 2018 (готовый проект)

Наш Инстаграм — https://www.instagram.com/avto_studio_999/

Нива Бронто против Гелендвагенов

Гелендваген на AUTO.

LADA 4×4 Urban Review (тест драйв)

NIVA URBAN 4×4. Брать или не брать? Вот в чём вопрос.

Если Вас не устраивает цена ОСАГО, исправте КБМ — скидка на ОСАГО до 50% ИСПРАВИТь КБМ ЗДЕСЬ http://osago-kbm.blogspot.ru/p/bl.

ЧТО ВОДОЛАЗ ДЕЛАЕТ В КОСМОСЕ? — ТОПЛЕС

16 смешных пранков и лайфхаков в колледже

RAUF & FAIK — КОЛЫБЕЛЬНАЯ (ПАРОДІЯ)

Блиц-крик #7: Smetana TV (Евгений Калинкин, Василий Шакулин), Ольга Парфенюк

Мой проклятый скутер (Анимация)

Любовь Соболь: о покушении на мужа, разводе, дочке,голодовке и любимом вишневом пиве // А поговорить

МОРЖИХА ШОУ — ПРОВАЛИЛАСЬ ПОД ЛЕД // С МОЛОТКОМ ПОДО ЛЬДОМ

ВЛОГ Сестра НЕ ПРИГЛАСИЛА на свадьбу ! Празднуем 23 февраля ! Мама дарит ПОДАРКИ !

MORGENSHTERN & Витя АК — РАТАТАТАТА (Премьера Клипа, 2020)

MORGENSHTERN и SLAVA MARLOW: о Легендарной Пыли, Вечернем Урганте и РАТАТАТАТА с Витя АК

12 лайфхаков для рисования

Zaharli tomchilar (o’zbek serial) | Захарли томчилар (узбек сериал) 119-qism

Первый кроссовер в мире: AMC Eagle (тест и история)

КОРНЕЙ ТАРАСОВ СОРВАЛСЯ! / НАПАЛ НА СВОЕГО БРАТА И ТРЕНЕРА

ПРОБЛЕМЫ НЕВЫСОКИХ И ВЫСОКИХ ЛЮДЕЙ || Такие знакомые неловкие ситуации!

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Читать еще:  Задние амортизаторы уаз на ниву

Видео про ниву урбан

Новая Нива Урбан – модель 2016-2017 года

Фото и видео? Комплектации и цены? Характеристики? Тест-драйвы? Вся информация о Lada 4×4 Urban 2016-2017 года – на этом сайте.

Классический внедорожник ВАЗ 2121 стал более комфортным и привлекательным внешне, усовершенствован технически, при этом проходимость осталась высокой, а цена – доступной. Нива 4х4 Урбан – это новая классика!

На бездорожье и в городе

Особенности

Кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом – стандартное оборудование Лады Нива Урбан. Салон отличается более эргономичными сиденьями с новой отделкой, удобным рулевым колесом уменьшенного диаметра и внутренним освещением.

Внешне автомобиль отличается оригинальным цветом кузова, современными пластиковыми бамперами, усиленными внутренней балкой, фальшрадиаторной решеткой, увеличенными стеклоочистителями («дворниками») и ручками дверей черного цвета.

Руководство по эксплуатации – скачать

Характеристики

Основные технические характеристики Нивы Урбан:

  • габариты, мм – 3740 х 1680 х 1640
  • база, мм – 2200
  • клиренс, мм – 220
  • объем багажника, л – 265/585
  • полная масса, кг – 1610
  • привод – постоянный полный, с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала
  • двигатель – инжекторный, объемом 1690 см 3
  • мощность, л.с. (кВт) – 83 (61)
  • крутящий момент, Н∙м – 129
  • средний расход топлива, л/100 км – 9,7
  • емкость топливного бака, л – 42
  • максимальная скорость, км/ч – 142
  • разгон 0-100 км/ч, с – 17

Комплектации и цены

Сколько стоит внедорожник 2016-2017 года? Цена новой Нивы Урбан – 449 000 рублей. Комплектация включает кондиционер, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом – согласитесь, привлекательная стоимость для такого автомобиля. Купить внедорожник можно в официальных дилерских центрах ВАЗ. Возможна продажа в кредит по программе LADA Finance.

Ожидается поступление в продажу комплектации с 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 90 л.с. Цена этой версии Lada Niva 4×4 Urban выше по сравнению с базовой комплектацией внедорожника, но такой автомобиль захочется купить!

Общая информация

Вашему вниманию представлен тест драйв обзор Лада 4х4 Урбан. Это новая Нива с небольшими изменениями и доработками. Кузов остался в принципе тот же, только изменена радиаторная решётка и главное — пластиковые бампера. На заводе сделали машину более современной. Но решение спорное, так как машина внедорожная. Из нее хотели сделать городскую, но мало что получилось.

Были изменены боковые зеркала. Они стали больше и теперь имеют подогрев и электрическую регулировку, что стало достаточно удобно. Но ею пользуешься один раз, отрегулировав все под себя. В длину машина стала на 80 миллиметров короче.

История возникновения

Машине 40 лет, это реальная живая легенда. В 1977 году, когда она появилась, то вызывала шок. Это был лучший на тот момент по комфортабельности внедорожник на легковом шасси с передней независимой подвеской. Этот автомобиль экспортировался в 56 стран. В том числе — во Францию, Англию, Испанию, Италию. В три последних он до сих пор поставляется и пользуется там успехом. Особенно в горных районах. Сейчас же он воспринимается как выходец из прошлого.

Технические характеристики

В подвеске были изменены передние «кулаки», в которые поставили подшипники как на переднеприводных автомобилях, то есть двухрядные. Изменениям и доработке подверглись сами ступицы Нива 4х4, корпус наружного шарнира и тормозные диски. Были доработаны верхние и нижние «пальцы», изменены крепления переднего стабилизатора, конструкция его подушек. Это позволило исключить процесс выдавливания подушек из обойм. Заменены пружины на другие и установлены газонаполненные амортизаторы. Внесены изменения в конструкцию переднего моста. Теперь он уже независимый.

Под капотом все осталось прежним. На Нива 4х4 стоит инжектор, полноразмерное запасное колесо. Причем именно за счет этого колеса в чрезвычайных ситуациях кузов получает большую жёсткость. За его счёт сминаемых зон в автомобиле практически нет. Также тут есть ABS.

Двигатель объемом 1,7 литра мощностью 83 лошадиные силы. Расход топлива по городу — от 10 до 15 литров в зависимости от манеры езды, по бездорожью на пониженных передачах — от 16 до 20. Двигатель небольшого объёма, но прожорливый. В смешанном цикле (50% город и 50% трасса) расход составит 7-8 литров.

Двигатель стал впрысковым, но мощность его осталась практически на том же уровне. Это все равно 83 лошадиные силы. Двигатель работает в верхнем и среднем диапазонах оборотов.

Тест драйв Нива Урбан показал, что для бездорожья он очень мало пригоден.

Известный прием — вторая пониженная передача и «газ в пол». Мотор склонен к перегреву, поэтому при езде нужно тщательно следить за температурой.

Странной является шумозащита. Единственное место, где она есть — внутренняя сторона крышки капота. Ни на моторном щите, нигде больше ее нет. Насколько она эффективна, судить сложно — в машине и так много шумов. Единственное отличие ручки дверей от первых моделей — покрытие черной краской.

Салон

Продолжаем тест драйв Лада 4х4: в салоне особо сильных изменений не произошло. Пластик обычный, относительно мягкий, достаточно тонкая панель. Стандартные полочки-классика, стандартный «бардачок», закрытие которого хорошо отрегулировано.

Основные изменения — немного переделали центральный тоннель. У Нива 4х4 теперь есть подстаканники и пепельница. Они сделаны в стиле современных автомобилей. Электрическая регулировка боковых зеркал — левого и правого, есть их подогрев, передние стеклоподъёмники, кондиционер, подогрев передних сидений. Неудобно, что включение кондиционера в одном месте, а его регулировка — в другом.

У Лада Урбан некомфортные задние сидения, очень мало места. Сидения неплохой формы, но на самом деле не сильно удобные. Передние сидения достаточно просто откидываются вперед.

Багажник открывается ручкой на «глухой» задней двери (двери три, две передние и задняя, вторая задняя дверь не открывается). Довольно тихо закрывается дверь.

Багажник вместительный. Здесь около 300 литров, полочка снимается легко. Спинки задних сидений тоже складываются достаточно легко. Тогда получается почти кубометр багажника. Но прежде чем складывать сидения, приходится убирать ремень безопасности вперед.

Блок управления климатом странный и при этом работает не лучшим образом. Даже при включенном кондиционере стекло слегка запотевает. Блок управления зеркалами и стеклоподъёмниками — в «слепой зоне», между креслами.

Ходовые характеристики

Нива Урбан тест драйв на дороге. Подвеска осталась та же, довольно жесткая, но чуть более упругая. Едет Лада 4х4 Урбан нормально, постоянный полный привод. Тянет отлично даже с низов. Педаль газа Лада Урбан очень информативная.

Ключ находится слева от рулевой колонки, как в Porshe, в «слепой» зоне. Нет центрального замка, все происходит вручную. Одним ключом заводится машина, вторым — запирается дверь. Причем второй — двухсторонний.

Почти все кнопки без подсветки. Ближний свет включается на панели, а дальний — с левой стороны руля. Автомобиль не приспособлен для современных скоростей. Не хватает мощности и крутящего момента у двигателя. Ездить в современном потоке сложно. хотя подвеска «съедает» практически все неровности. Но есть и минусы — машина короткобазная и на дешевой резине. Не хватает динамики, тест драйв Нива Урбан показал разгон до 100 км/час — аж 17 секунд. Средний расход топлива — 12,5 литров на 100 километров.

Читать еще:  Дэу матиз сколько масла в коробке

Заключение

Цена Лада 4х4 Урбан — от 511 тысяч. Обновление до современного автомобиля обойдется порядка 200-250 тысяч. Комплектации две, разница только в наличии или отсутствии ковриков. Автомобиль очень ремонтопригодный. «Домкратить» его особо не надо, у него большой клиренс.

Смотреть Lada 4×4 Urban г 2016 тест драйв видео

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Lada 4×4 Urban: «Нивой» не называть!

Через полтора года Ладе 4×4 стукнет сорок лет. В прошлом году наш первый неармейский вседорожник обзавелся модификацией Урбан. Выясняем, как старожил рынка чувствует себя в городском амплуа. А заодно рассказываем, какие обновления получила наша Lada 4×4 в последнее время и какие усовершенствования ждут ее в ходе очередной модернизации, начало которой запланировано на декабрь 2015 года.

LADA > 4×4

Lada 4×4 Urban. Производство Россия. В продаже с осени 2014 года. От 449 000 рублей. Говорят, большое видится на расстоянии. Через полтора года Ниве… ой, пардон, Ладе 4×4 стукнет сорок лет! И теперь нельзя не признать, что это самый удачный вазовский и один из лучших отечественных автомобилей. Родоначальник всех кроссоверов мира. Наш первый неармейский вседорожник. Он пережил массу модификаций и усовершенствований и востребован до сих пор.

Нынешний повод для встречи — новая модификация Урбан. Полноприводник с городским акцентом? А почему бы и нет?

УЛУЧШЕНИЯ И УКРАШЕНИЯ

С Урбаном мы шапочно знакомы (ЗР, 2014, № 7), а теперь присмотримся к нему повнимательнее. Самое заметное новшество в экстерьере — новые пластиковые бамперы. Они выглядят органичнее и современнее старых, металлических. С ними Лада 4×4 стала еще короче — 3640 мм, хотя и с рождения имела вполне городской размер. Для сравнения: длина Suzuki Jimny — 3695 мм. Правда, японская малютка длиннее благодаря запаске на задней двери.

Новая облицовка туннеля пола — с двумя подстаканниками и круглой пепельницей. Сюда же вынесены прикуриватель и тумблер включения кондиционера. Кроме того, между сиденьями размещены кнопки стеклоподъемников и джойстик регулировки зеркал. Кнопки, клавиши и тумблеры разбросаны хаотично, но лучшего места для них не нашлось.

Лада 4×4 с кондиционером — мечта! За прохладу в летних пробках легко прощаешь привычный шум вентилятора отопителя.

ПРО ХОДИМОСТЬ

Помню, не любил крутиться по городу на старенькой Ниве‑21213 — и руль тяжеловат, и усилия на педалях изрядные. Сейчас совсем другое дело! Невесомые органы управления не утомляют, вращать небольшой руль — в удовольствие. А уж обзорность и вовсе отменная — гораздо лучше, чем у многих современных автомобилей. И парковаться удобно. Не вседорожник,а городской проныра.

Двигатель с распределенным впрыском поживее карбюраторного (еще помните такой?). Тянет ровно, без рывков, но все равно хочется большего. Оставляет желать лучшего и топливная экономичность. Впрочем, Лада 4×4 настолько дешевле конкурентов, что критиковать ее за излишний расход бензина неловко.

Шумы и вибрации? Их стало меньше, значительно меньше! В городе вибраций, можно сказать, нет вовсе, и в салоне относительно тихо. Почему относительно? Раньше всё перекрикивали зуд зубастых покрышек и голос трансмиссии. Теперь шины не шумят, но на этом благостном фоне стали слышны паразитные шумы. Солируют «сверчки» в обивке и вентилятор климатической установки, и тонкий писк со стороны раздаточной коробки остался. Но прогресс налицо.

На загородной трассе Урбан чутко следует за поворотами руля, а задний мост не «подруливает», как в былые времена. Лишь при резвых обгонах, когда скорость превышает 100 км/ч, шумы и вибрации нарастают.

А бездорожье? Пластиковые бамперы не железка. Те участки, что окрашены в цвет кузова, легко царапаются. Но наиболее уязвимые места — черненые, на таких мелкие повреждения не столь заметны, да и подкрасить проще..

ИЗ ЛУЧШИХ ПОГРЕБОВ

Автомобиль не вино, с возрастом не становится лучше. А в случае с Ладой 4×4? В год ее тридцатилетия, которое отмечали в 2007‑м, до 87% вазовского экспорта приходилось на эту модель. Годовой выпуск составлял около 35 тысяч машин. Тогда и была проведена масштабная модернизация с расчетом на то, что потенциала автомобиля хватит до 2015 года. Хватило ли?

В первой половине нынешнего года реализовано 20 800 машин — на тысячу больше, чем за тот же период прошлого года. Лада 4×4 входит в десятку самых продаваемых на российском рынке моделей! А по числу комплектующих отечественного производства (75%) это лидер среди тольяттинских машин.

Урбан не последняя вариация старушки. Грядет новая модернизация. На сей раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года. Дальше, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение. Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Лада 4×4. И есть известное всем имя, которое теперь принадлежит совместному предприятию GM-АВТОВАЗ…

Народное признание позволяет нарушать запреты и называть вещи своими именами. Долгих лет тебе, Нива!

Лучшее, конечно, впереди?

С 2013 года по июнь 2015‑го в Ладе 4×4 внедрено несколько новшеств. Главное — измененная технология окраски. На кузов наносят катафорезный грунт. Вторичный грунт — полиэфирный. Это гарантирует стойкость покрытия и лучшую антикоррозийную защиту.

Простились с карданами в трансмиссии. Раздаточную коробку связывают с редукторами приводные валы с шарнирами равных угловых скоростей. Вместо механической связи с дроссельной заслонкой теперь «электронная педаль».

Что еще нового? Оболочка троса открывания капота, двухструйные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные дверные ручки, пружинные хомуты в системе охлаждения, уплотнитель лобового стекла без вставок под хром, дневные ходовые огни. Расширен список опций: появились кондиционер, электростеклоподъемники, обогрев сидений, атермальные стекла.

Дальнейшую модернизацию планируют провести в три этапа. К декабрю 2015 года антиблокировочную систему тормозов и крепеж Isofix для детских кресел установят на все автомобили семейства, включая пятидверный ВАЗ‑2131. Спинки задних сидений станут отвечать современным нормам безопасности — речь идет об удержании груза в багажнике в случае аварии. Обивка двери багажника будет не формованной, а литой. В левой части багажника появятся розетка и лампа подсветки. Изменят задние ремни безопасности, а их катушки переместят под обивки салона.

В гидроприводе сцепления появится модуль фирмы Valeo (главный и рабочий цилиндры, трубки). Модернизация коснется промежуточного вала: для снижения вибраций его будут балансировать при 2200 об/мин, а муфту 2101 заменят муфтой 2123. Лобовое и заднее стекла получат новые уплотнители.

К весне 2016 года появятся новые ступичные узлы, пружины и газонаполненные амортизаторы. В передней подвеске плечо обкатки станет отрицательным. Передний редуктор для снижения вибраций будут крепить на стабилизатор поперечной устойчивости, как на Chevrolet Niva.

Читать еще:  Второй радиатор печки ваз 2109

Изменят внутренние панели дверей и боковин. Попутно модернизируют электропроводку дверей, а электростеклоподъемники станут стандартным оснащением.

Появятся ограничители открывания дверей — как на Калине. Новые уплотнители и окантовки боковых стекол окончательно избавят от вставок под хром.

К концу 2016 года появятся новые панель приборов, сиденья, облицовка туннеля пола, цельноформованные облицовка передка и потолок с плафоном освещения от модели Веста.

Рычаг коробки передач с помощью кулисного привода перенесут ближе к водителю. Отопитель уступит место новому, который лучше подходит для совместной работы с кондиционером. И наконец, к ногам задних пассажиров проведут воздуховоды.

Любовь до урбана: Тест-драйв Lada 4×4 Urban 5d

Мы съездили на этом авто из Тольятти в Набережные Челны, вернулись и ещё с неделю колесили на нём по городу и просёлку. Самая свежая на данный момент новинка АВТОВАЗа оставила у нас отчасти ностальгическое, но в целом очень странное впечатление.

Я катался на этом автомобиле неделю и абсолютно не понял, зачем он нужен. Я очень жду, что сейчас в комментариях к этому материалу найдётся человек, который напишет: «Кеша, ты ничего не понимаешь в автомобилях. Всегда знал, что ты просто доморощенный неуч. Ведь очевидно, что Lada 4×4 Urban 5d совершенно незаменима в …» – и после многоточия будет масса примеров применения этого автомобиля. Я прочитаю всё это и зарыдаю – от горя, но и от счастья, ибо мне откроется истина. Но пока я в совершенном неведении и растерянности. Честно говоря, я даже не знаю, с чего начать.

Может быть, рассказать вам о том, как во второй половине 1990-х я работал в ОПП ВАЗа и собирал эти самые машины, ВАЗ-2131, правда, ещё без пластиковых бамперов и приписки «Urban» на двери задка? Как эта машина тогда вполне воспринималась неким логичным расширением модельного ряда, даже несмотря на то, что кузова толкались по цеху вручную чумазыми слесарями, а двери на этих кузовах ровнялись молотками? А может быть, напомнить вам те настроения «почти новой Нивы для города», которые витали в публике пару лет назад, после первых презентаций будущего Урбана – все эти рассказы про электронноуправляемую раздатку, отказ от «понижайки», новые колёса, заниженную подвеску и, чем чёрт не шутит, новый движок?

Или для начала признаться вам в любви к Ниве, как явлению в отечественном автопроме? Под этим соусом я вполне мог бы задвинуть вам историю о том, как Нива стала для меня первым автомобилем, на котором папа дал мне порулить самостоятельно – то есть не держа меня на коленях и даже не присматривая за мной с сиденья пассажира. Вместо него в тот раз рядом со мной сидел младший брат и орал от восторга всё то время, пока мы дрифтили на белой Ниве по заснеженной парковке. А папа просто стоял у её края и задумчиво курил. Понятия не имею, почему он тогда так поступил – мы были весьма малы и глупы, легко могли убить или покалечить и себя, и его, и казённый автомобиль – но я безумно благодарен ему за тот поступок. Серьёзно, я могу рассказать эту историю очень эмоционально, и возможно, даже выжму из вас пару миллиграммов какой-нибудь жидкости. Уверен, с этой телегой я мог бы претендовать на главный приз Международного конкурса авторов, если бы штатным сотрудникам было разрешено в нем участвовать.

А что, если я перечислю все свои приключения на Lada 4×4, расскажу все случаи, когда машина удивляла, радовала и выручала меня и моих коллег по ходу различных тест-драйвов и пробегов? Как она всегда оказывалась кстати, как влюбляла в себя даже завзятых циников, как прорывалась там, где пасовали другие внедорожники? Дам кучу ссылок на ранние публикации, чтобы читатель убедился в том, что этот автомобиль знаком автору не понаслышке и что он не собирается заниматься шапкозакидательством и охаивать автомобиль, а вот прямо сейчас сделает обстоятельный и объективный тест-драйв, выявив все плюсы и минусы, разложив всё по привычным полочкам: дизайн, эргономика, динамика, управляемость, проходимость…

Но, пожалуй, лучше я расскажу вам о том, как неделю назад я ехал по трассе на Lada 4×4 Urban 5d со скоростью около 90 км/ч. Это была обводная вокруг города с двумя полосами в каждую сторону. Вокруг меня был довольно плотный траффик – горожане спешили вырваться из урбана… эм-м. Горожане спешили вырваться из города. Внезапно на нас обрушился ливень – всей толпой мы попросту въехали под огромную тучу, у которой случилось недержание.

Видео про ниву урбан

Новая Нива Урбан 2019 модельного года. Обзор NIVA 4Х4, URBAN. Комплектация Black Edition. Niva Urban

  • Владимир Кеян-Автоподбор в Сочи
  • Подписаться Скачать
  • Генерируем линк для скачивания, подождите пожалуйста . . .

    Линк для скачивания сгенерирован.

    Поделиться:

    Все новинки и новости АВТОВАЗА https://www.youtube.com/channel/UC2Xy4at96Zjp6JhrR4KNMIQ?sub_confirmation=1

    Пиздец. 559 косарей а мафон хуй поставили ,автоваз это днищще особенно в наше время,за 600 тыщ,сами ездийте на такой хуйне

    ძალიან ლამაზი და ჯიგრულია ლადა და კაცური

    550т.р. . — стоимость хорошего японца с наворотами, с пробегом около 50 000.

    Чтт за камера снимает. сначала камеру купи, а потом снимай

    Машина хорошая. по проходимости и не более. качество деталей нулевое ДЕРЬМО. За эти бабки я джимни 14года возьму японца.

    У меня такая же хуйня, только аниверсари ёпта! Ломается сука регулярно,не даёт расслабиться,но я её очень люблю ⛽

    Туда вложить надо 300 000 чтобы это ГАВНО хоть как-то поехал, а это уже ЛЯМ, лучше 1,5 ляма куплю ДЖИМНИ 2019 в новом кузове

    Нахуя другой картинку поставил на главную

    На урбане диски в комплекте шли?

    Говно а не машина

    @Владимир Кеян-Автоподбор в Сочи не с чем сравнивать ее,такого говна ни один производитель не делает

    Смотря с чем сравнивать

    Выкинь свою камеру,она искожает реальность!

    То есть действительность Нивы лучше, верно?

    Ниваааа опять 45 . Одно и тоже. А зачем создавать конфетку если можно продать просроченную говнетку . И так купят.

    это блэк едишн урбан ?

    Нет, урбан это урбан, а блэк эдишн это обычная Нива

    Стёкла опускаются вровень с уплотнениями,или всё так же торчат,что руку хрен положишь летом?

    Всё так же,качай предплечья,у меня36см в обхвате и стекло не давит и высунуть не стыдно.

    Про нивку пишут плохо те у кого ее не было и не будет даже ржавого самоката.

    Может и была,да ухаживать и ремонтировать не умеют уебаны безрукие!

    Здесь сидения уже другие,ну они,как и в Урбан такие же)))))тачки разные,а в чем??

    Сейчас по сути отличия только в бамперах и разницей в цене +6000 за Урбан. Ну и фасон дисков немного отличается

    Здравствуйте. Я купила данный авто,в комплектации блек эдишен 2018г.в за 555т.р. Очень давольна этим авто,со своей функцией хорошо справляется. В управлении удобен,в посадке тоже,по расходу 500р на 110-120км 95 бензина. Че все жалуются,ой ху.ня,ой гавно,ДА КАЖДОМУ СВОЕ. По мне дак лучше ,новый,чем 20 летняя иномарка. Ну нет у меня денег на гелик,а нива само то. Мужики называются лишбы поныть,хуже баб ей богу.

    Молодец , только мощный и грамотный антикор сделать обязательно надо!

    ну сгниет за пару лет вспомнишь слова бывалых главное в дтп не поподать то запаска и двигатель зайдут в салон) в замен квадрика тачка норм. в городе нет.

    Источники:

    http://zvideox.ru/result/%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B0%D0%BD-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2/
    http://litezona.ru/video-pro-nivu-urban/
    http://www.zr.ru/content/articles/811315-lada-4×4-urban-nivoj-ne-nazyvat/
    http://www.kolesa.ru/test-drive/lyubov-do-urbana-test-drajv-lada-4×4-urban-5d
    http://youtubesmov.com/mov/wFvDEYyk0oT/vid.html

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector