Задний суппорт ниссан х трейл т31

Обслуживаем тормоза Nissan X-Trail t31

В материале рассмотрим, как и когда менять колодки, а также тормозные диски Nissan X-Trail T31.

Замена тормозных колодок Х-Трейл Т31 проводится по износу. От их состояния зависит безопасность движения.

Признаки износа тормозных колодок

К характерным симптомам износа колодок Ниссан Х-Трейл Т-31 относятся:

• скрип, скрежет или писк при торможении;
• увеличенный ход педали тормоза и снижение уровня жидкости в бачке ГТЦ;
• требуется прикладывать большую силу к педали тормоза для остановки машины;
• стягивание машины в процессе торможения в какую-либо сторону даже на сухом дорожном покрытии;
• ухудшение показателя эффективности торможения.

Окончательно определить определить изношенность или механические повреждения колодок можно визуально.

Даже если неисправен только один элемент, замена должна осуществляться исключительно в паре.

Смена передних тормозных колодок X-Trail t31

Предварительно рассмотрим, когда необходимо менять передние колодки Х-Трейл Т31, помимо случаев проявления признаков износа или неисправности.

При использовании оригинальных элементов, рекомендуется сменять с периодичностью в пятьдесят тысяч километров пробега. Аналоговые лучше чаще – каждые 40 тыс. км.

Также понадобится выполнять периодическую проверку толщины фрикционного слоя. Сигналом для замены станет толщина в 2,4 мм. Для ее замера понадобится провести следующие мероприятия:

1. Установить машину на домкрат с соответствующей стороны.
2. Демонтировать колесо.

Какие «накладки» купить?

Для замены лучше использовать оригинальные колодки тормозные для передних колес Ниссан Х-Трейл Т31. К ним относятся запасные части производства Nissan, артикул — D1060-JD00A.

Если приобрести оригинальные запасные части для Икстрейл не удастся, то можно выбрать нижеперечисленные аналоги:

• артикул AN-751WK – Akebono;
• 0 986 494 244 – Bosch;
• PN-2801 – NiBK.

Указанные изделия обладают приемлемыми техническими характеристиками. При этом ресурс практически идентичен оригинальным деталям, но только при умеренном стиле вождения.

Подробное описание замены тормозных колодок

Для смены передних тормозных колодок Х-Трейл Т31 своими руками подготовите следующий инструмент:

• домкрат;
• отвертка с плоским жалом;
• трещотка, удлинитель и торцевые головки на 14 и 21;
• пневмогайковерт.

Замена колодок идентична для обеих сторон Х-Трейл Т31, производится в следующем порядке:

1. Ослабить фиксирующие болты (размер шляпки на 21) колеса.
2. Приподнять соответствующую сторону домкратом, и снять колесо.
3. Отверткой утопить тормозной цилиндр.

При вкручивании фиксирующих крепежей колеса и суппорта, следует выдерживать момент затяжки в 108 и 34 Н*м соответственно.

Замена задних тормозных колодок X-Trail t31

Схема замены задних колодок Ниссан Икстрейл одинакова для левой и правой стороны. Можно воспользоваться домкратом для поочередного поднятия сторон машины или специальным подъемником, чтобы полностью приподнять Х-Трейл Т31.

После подъема машины и демонтажа колеса, осуществляются следующие действия:

Выкручиваются фиксирующие элементы двух направляющих.

Меняем тормозные диски

Чтобы вовремя провести замену тормозных дисков Х-Трейл Т31, следует проверять их состояния с периодичностью в тридцать тысяч километров пробега.

Понять, когда требуется менять диски можно по износу. Заводская толщина составляет 26 мм, а ограничения к эксплуатации наступают при 24 мм. Проверку толщины понадобится вести в восьми точках. При этом расхождения в показаниях не должны превышать 0,2 мм. Иначе элемент подлежит замене.

Биение диска должно находиться в пределах до 0,035 мм. Превышение этой величины свидетельствует о необходимости смены элемента. Замеры производятся микрометром, отступая от внешней кромки десять миллиметров. Но биение может быть спровоцировано выходом из строя подшипников ступицы.

Какие выбрать?

Теперь разберемся, какие тормозные диски X-Trail T31 купить для замены. В качестве оригинального запасного элемента используется изделие фирмы Ниссан с артикулом 40206-JG00C. Их ресурс около 100 тыс км пробега, но в большей степени зависит от стиля езды.

Или можно приобрести аналоги для Х-Трейл Т31. Артикулы аналоговых запасных частей:

• 202272 – NK;
• 0 986 479 R 89 – Bosch;
• RN-1303 – NiBK.

Самостоятельно меняем тормозные диски

Замена тормозного диска Х-Трейл Т31 осуществляется следующими инструментами:

• удлинитель, трещотка и торцевые головки на 14, 18, 21;
• отвертка с плоским жалом;
• домкрат;
• растворитель или очистительное средство для тормозов;
• ветошь;
• щетка с ворсинками из металла.

Смена дисков Икстрейл производится одинаково для левой и правой стороны. При этом придерживайтесь следующих действий:

1. Приподнять требуемую сторону машины домкратом.
2. Выкрутить крепежные болты (размер шляпки на 21), и демонтировать колесо.

Далее указан момент затяжки для соответствующих болтовых соединений:

• 34 Н*м – суппорт;
• 108 Н*м – колесо;
• 152 Н*м – направляющие колодок.

При этом необходимо учитывать, что меняться тормозные диски Х-Трейл Т31 должны только парой.

Заключение

Замена тормозных колодок и дисков Х-Трейл Т31 выполняется при проявлении характерных критериев неисправности или согласно техническому регламенту.

Выполнить смену неисправных элементов торможение X-Trail T31 можно своими руками, имея небольшое количество инструментов.

Видео

Обслуживаем тормоза Nissan X-Trail t31

В материале рассмотрим, как и когда менять колодки, а также тормозные диски Nissan X-Trail T31.

Замена тормозных колодок Х-Трейл Т31 проводится по износу. От их состояния зависит безопасность движения.

Признаки износа тормозных колодок

К характерным симптомам износа колодок Ниссан Х-Трейл Т-31 относятся:

• скрип, скрежет или писк при торможении;
• увеличенный ход педали тормоза и снижение уровня жидкости в бачке ГТЦ;
• требуется прикладывать большую силу к педали тормоза для остановки машины;
• стягивание машины в процессе торможения в какую-либо сторону даже на сухом дорожном покрытии;
• ухудшение показателя эффективности торможения.

Окончательно определить определить изношенность или механические повреждения колодок можно визуально.

Даже если неисправен только один элемент, замена должна осуществляться исключительно в паре.

Смена передних тормозных колодок X-Trail t31

Предварительно рассмотрим, когда необходимо менять передние колодки Х-Трейл Т31, помимо случаев проявления признаков износа или неисправности.

При использовании оригинальных элементов, рекомендуется сменять с периодичностью в пятьдесят тысяч километров пробега. Аналоговые лучше чаще – каждые 40 тыс. км.

Также понадобится выполнять периодическую проверку толщины фрикционного слоя. Сигналом для замены станет толщина в 2,4 мм. Для ее замера понадобится провести следующие мероприятия:

1. Установить машину на домкрат с соответствующей стороны.
2. Демонтировать колесо.

Какие «накладки» купить?

Для замены лучше использовать оригинальные колодки тормозные для передних колес Ниссан Х-Трейл Т31. К ним относятся запасные части производства Nissan, артикул — D1060-JD00A.

Если приобрести оригинальные запасные части для Икстрейл не удастся, то можно выбрать нижеперечисленные аналоги:

• артикул AN-751WK – Akebono;
• 0 986 494 244 – Bosch;
• PN-2801 – NiBK.

Указанные изделия обладают приемлемыми техническими характеристиками. При этом ресурс практически идентичен оригинальным деталям, но только при умеренном стиле вождения.

Подробное описание замены тормозных колодок

Для смены передних тормозных колодок Х-Трейл Т31 своими руками подготовите следующий инструмент:

• домкрат;
• отвертка с плоским жалом;
• трещотка, удлинитель и торцевые головки на 14 и 21;
• пневмогайковерт.

Замена колодок идентична для обеих сторон Х-Трейл Т31, производится в следующем порядке:

1. Ослабить фиксирующие болты (размер шляпки на 21) колеса.
2. Приподнять соответствующую сторону домкратом, и снять колесо.
3. Отверткой утопить тормозной цилиндр.

При вкручивании фиксирующих крепежей колеса и суппорта, следует выдерживать момент затяжки в 108 и 34 Н*м соответственно.

Замена задних тормозных колодок X-Trail t31

Схема замены задних колодок Ниссан Икстрейл одинакова для левой и правой стороны. Можно воспользоваться домкратом для поочередного поднятия сторон машины или специальным подъемником, чтобы полностью приподнять Х-Трейл Т31.

После подъема машины и демонтажа колеса, осуществляются следующие действия:

Выкручиваются фиксирующие элементы двух направляющих.

Меняем тормозные диски

Чтобы вовремя провести замену тормозных дисков Х-Трейл Т31, следует проверять их состояния с периодичностью в тридцать тысяч километров пробега.

Понять, когда требуется менять диски можно по износу. Заводская толщина составляет 26 мм, а ограничения к эксплуатации наступают при 24 мм. Проверку толщины понадобится вести в восьми точках. При этом расхождения в показаниях не должны превышать 0,2 мм. Иначе элемент подлежит замене.

Биение диска должно находиться в пределах до 0,035 мм. Превышение этой величины свидетельствует о необходимости смены элемента. Замеры производятся микрометром, отступая от внешней кромки десять миллиметров. Но биение может быть спровоцировано выходом из строя подшипников ступицы.

Какие выбрать?

Теперь разберемся, какие тормозные диски X-Trail T31 купить для замены. В качестве оригинального запасного элемента используется изделие фирмы Ниссан с артикулом 40206-JG00C. Их ресурс около 100 тыс км пробега, но в большей степени зависит от стиля езды.

Или можно приобрести аналоги для Х-Трейл Т31. Артикулы аналоговых запасных частей:

• 202272 – NK;
• 0 986 479 R 89 – Bosch;
• RN-1303 – NiBK.

Самостоятельно меняем тормозные диски

Замена тормозного диска Х-Трейл Т31 осуществляется следующими инструментами:

• удлинитель, трещотка и торцевые головки на 14, 18, 21;
• отвертка с плоским жалом;
• домкрат;
• растворитель или очистительное средство для тормозов;
• ветошь;
• щетка с ворсинками из металла.

Смена дисков Икстрейл производится одинаково для левой и правой стороны. При этом придерживайтесь следующих действий:

1. Приподнять требуемую сторону машины домкратом.
2. Выкрутить крепежные болты (размер шляпки на 21), и демонтировать колесо.

Далее указан момент затяжки для соответствующих болтовых соединений:

• 34 Н*м – суппорт;
• 108 Н*м – колесо;
• 152 Н*м – направляющие колодок.

При этом необходимо учитывать, что меняться тормозные диски Х-Трейл Т31 должны только парой.

Заключение

Замена тормозных колодок и дисков Х-Трейл Т31 выполняется при проявлении характерных критериев неисправности или согласно техническому регламенту.

Выполнить смену неисправных элементов торможение X-Trail T31 можно своими руками, имея небольшое количество инструментов.

Видео

Тормозные колодки на Ниссан Х Трейл

Тормозные колодки для Nissan X-Trail поколений T30 и T31 поставляются на конвейер фирмами JURID и Akebono. А вот для крайнего, по состоянию на 2018 год, Х Трейл T32 делает SUMITOMO. Поэтому каталожные номера оригиналов и аналогов будут отличаться не только в зависимости от поколения авто, но и от того, кто именно их произвел для автоконцерна Ниссан.

Также артикулы колодок будут разниться в зависимости от того, под какой размер диска они рассчитаны, поэтому при подборе будьте внимательны и точно покупайте для своей машины, дабы потом не пришлось делать возврат.

Тормозные колодки для Х Трейл Т31 и Т30

И передние и задние тормозные механизмы для автомобилей Nissan X-Trail первого поколения T30 и второго T31 разрабатывались фирмой Akebono. Соответственно и колодки, которые устанавливаются в суппорта машин выпущенных с 2001 по 2013 года, поставляются компанией Акабоно. На оригинальных колодках имеется либо лейба, либо каталожный номер этого производителя, хотя в коробках Nissan также можно встретить и изделие от фирмы JURID. Зачастую тенденция такая: для автомобилей Европы поставщик конвейера JURID, а в Японии производит Akebono.

Передние тормозные колодки

Задние тормозные колодки

Колодки стояночного тормоза

Колодки на X-Trail T30

Для данного автомобиля предусмотрена установка 3-х вариантов колодок: передние, задние и колодки ручника (стояночного тормоза). Передние понятное дело дисковые, задние же так само имеют дисковый тормозной механизм, только дополнительно в барабане стоят и накладки приводимые в действие от рукоятки ручника. О них мало кто вспоминает, ведь их смена требуется крайне редко (только при замене тормозного диска).

Передние для Т30

Для всех модификаций двигателя и привода европейского автомобиля изначально основным оригинальным номером по каталогу был — 41060-8H785, который в последующем заменили на D1060-8H785. Покупая данные колодки, вы скорее всего увидите изделие от Akebono (с номером AP58H-FF). Для японского рынка оригинальный артикул — AY040-NS095 (он же AY040-NS085). Эти колодки используются для диска диаметром 280 мм, толщиной 28 мм.

Но также существует несколько аналогичных оригиналов, которые подходят по размерах, но стоят на других автомобилях Ниссан: D10608H785, 410301W385, 410601W388, 410600W785, 410605W585, 410605V285, AY040NS043, AY040NS074, AY040NS086, AY040NS093, AY040NS104, D10608H785 и D10600W7X5.

Размеры колодок на T30:

По размерам они полностью совпадают с теми, что устанавливаются на Nissan Caravan VE24, Rnessa N, Terrano R50 и Infiniti QX4.

Колодки на X-Trail T31

Для поколения Х-Трейл, которое появилось в 2017 и основывалось на автомобилях Primera и Almera, по размерам и артикулам отличались от первого только передние колодки, задние как дискового, так и ручного тормоза были идентичными.

Передние для Т31

На европейца Nissan T31 оригинальным артикулом шли D1060-JD00A, в последующем номер был поменян на D1060-JD00J. Оригинал на японца — AY040-NS132. Данные колодки используются для диска диаметром 296 мм и с толщиной 26 мм. В оригинальной коробке при этом, как правило, лежат Akebono с маркировкой AP63H-FF. В качестве замены можно использовать изделия и от других автомобилей Nissan, таких как: Qashqai J10, Primera P12, Teana J32, а еще от Renault Koleos и Suzuki Kizashi (FR).

Задние дисковые на Т30 и Т31

Для первых двух поколений Ниссан Х Трейл (T30, T31) изначально были разные каталожные номера, но в последующем, в связи с идентичными размерами и тормозной системой, когда производитель колодок на обе машины стал один и тот же, задние накладки стали иметь один общий артикул — D4060-8H385.

До него на Т30 с завода стояли 44060-8H385, а на Т31 D4060-JA00A и D4060-JA00J. Используются данные тормозные колодки для диска диаметром 292 мм, толщиной 16 мм. Параметры дисковых задних колодок X-Trail 1 и 2 полностью совпадают с: ALTIMA L32, CUBE Z12, MAXIMA A34, QASHQAI J10, TEANA J31/J32, TIIDA C11, Nissan Murano Z50 и даже RENAULT Koleos.

Тормозные накладки ручного тормоза на X-Trail

Задние колодки ручника Х Трейл T31/T30

На Nissan X-Trail? кроме основных задних, предусмотрены отдельно и колодки ручника, которые стоят внутри барабана тормозного диска. Для модели T30 они имеют артикул — 44060-8H725, позже был заменен на D4060-8H725 (размеры 172×22). А на T31 — 44060-CY025 (диаметр 172 мм, ширина 32 мм), что также стоят на Qashqai J10/J11, Juke F15 и Tiida C11.

Колодки на X-Trail T32

Размеры тормозных дисков, которые установлены на автомобилях Х-Трейл 3-го поколения, что вышли на конвейер в 2013 году, идентичны предшественникам. Тем не менее каталожные номера оригинальных задних/передних колодок другие. Такие же колодки стоят и на Qashqai J11. Тормозная система, которой оборудован этот автомобиль — SUMITOMO, что правда, для них изделия производятся на мощностях все того же Акебоно.

Передние для Т32

Оригинальный номер передних тормозных колодок для Nissan X-Trai T32 — D1060-4CA0A. В коробке вы найдете накладки с кодом AK AP31H FF, который в каталоге фирмы Akebono не найти, ведь это внутреннее обозначение. Для двухрядного салона это будут колодки с номером — AN-793WK, а трёхрядного — AN-794WK. Такие колодки устанавливаются и на Infiniti Q50.

Задние дисковые

Артикул колодок, установленных с завода на Икс Трейл T32, — D4060-4CA0A.

Технические размеры данных колодок:

Передние колодки Х Трейл Т31

Задние колодки Х Трейл Т32

Задние колодки ручника

Колодки ручного стояночного тормоза отличаются от тех, что были установлены в Т30 и Т31 Х-Трейле размерами, а соответственно и артикул будет другой — D4060-4BA1A.

Размер барабанных накладок ручного тормоза:

Аналоги оригинальных тормозных колодок на Nissan X-Trail

Автопроизводитель не делает колодки самостоятельно, а на конвейер закупает их у других фирм, специализирующихся на тормозных системах. Поэтому, по аналогии из суппортами, поставщиком является Акебоно или SUMITOMO. Оригинал — не оригинал, но все же при этом ставится оригинальная маркировка Ниссана, а требования к качеству и сертификации более жесткие.

Таким образом, кроме тех аналогов, что продает фирма Akebono в своих коробках, но с таким же номером как и в оригинальной коробке Nissan, можно купить другие как этой так и других известных компаний.

Для Т30:

Для Т31:

Передние

Задние Т31/Т30 (по два для диска и в барабан ручника):

Для Т32:

Передние

Задние

Ручника

Какие лучше ставить на X-Trail

Как видите, выбор заменителей оригинальных колодок для Ниссан Х Трейл огромен, это может быть такой же оригинал Nissan, только от другого авто, или аналоги с подобными техническими характеристиками. Поэтому, чтобы подобрать оптимальный вариант, который подойдет именно вашему стилю вождения, ориентируйтесь на такие рекомендации:

• спереди рекомендуют ставить колодки в основе фрикционного материала которых будут твердые композицию (но не на столько, чтобы быстро съедать диск), а задние можно помягче;
• ставить противоскрипные пластины, предусматриваенные инструкцией;
• читать отзывы по аналогам.

Те, кто не интересуетcz вопросом «какие самые лучшие колодки на Икс Трейл», покупают оригинал. Они ходят приемлемо, хотя многими автовладельцами было замечено, что они стали чересчур твердыми и быстро едят тормозной диск одновременно изнашиваясь сами. К тому же в комплекте зачастую отсутствуют накладки и приходится либо оставлять старые, либо дополнительно докупать.

А вот в комплектах (из 4-х штук, на оба колеса) зачастую есть такие пластины. Заметьте, что на передней оси ставятся только на одной стороне (должна стоять на правой), так как левая сторона стирается меньше, за счёт расположения там датчика ABS. На задних же, по 2 (как нарисовано в мануале).

Также довольно часто аналог колодок подбирают из предложенных кросс-номеров оригинала. К примеру, вместо D4060-8H385, стоимостью более 4000 тыс. рублей, покупают D1060-0W7X5 — они дешевле. А номер 44060-8H385, с экономией для кошелька, можно заменить на 44060-8H3X5.

Чаще других рекомендуют ставить колодки фирм: Akebono, Kashiyama, Nisshinbo (последние нужно брать черного цвета). И не рекомендуют: Galfer, Bosch и Lucas/TRW в связи с тем, что у многих устанавливавших колодки этих производителей сразу же появлялись скрипы, скрежет, неравномерный износ и чрезмерная пыльность. Также иногда берут фирму ATE, поскольку именно ее колодки стоят в тормозных суппортах Nissan Qashqai, и на Х Трейл также подходят. Хотя отзывы о том как ведут себя их колодки именно на этом автомобиле, не однозначные, кому-то нравится, а у кого-то появляются скрипы.

Когда выбираете фирму Ремса, то смотрите, чтобы это была действительно выготовлена в Испании, тогда они будут ходить хорошо, в другом случае брать не рекомендуется. Работают они нормально, только диски пачкают черной пылью. Кстати, Кашияма европейского производства так же пылит.

Полагаясь на общую рекомендацию, согласно многочисленным отзывам владельцев Ниссан Х Трейл, рекомендуют следующее:

Но лучше всего себя зарекомендовали именно Нишинбо. Кто бы их не ставил, они практически всегда: не свистят, не скрипят, диски не пачкают и не перегреваются. Ходят по 4 года, даже после 50 тыс км. пробега ведут себя нормально, тормозные свойства не изменяются на протяжении всего срока эксплуатации, а стоят в 3 раза дешевле оригинала.

А вот покупая AKEBONO нужно быть предельно бдительным — встречается много подделок. Установка поддельных колодок чревата тем, что при интенсивном торможении накладки перегреваются и плохо тормозят, не держат, а также издают сильный горелый запах.

Когда менять колодки на Х Трейле?

Меняют естественно не по регламенту X-Trail, а смотря когда у кого износятся. Основным сигналом является раздражающий писк «скрипуна» — металлического датчика износа. Это примерно на 2 мм остатка при условии равномерного износа. Но стоит отметить, что левая сторона меньше изнашивается, поэтому износ неравномерен.

Оригинальные передние колодки ходят около 30-40 тыс. км. Поэтому часто меняют в промежутке между ТО 2 и ТО 3. Задние держатся по 50-60 тыс., но все зависит от стиля вождения и интенсивности использования — могут прослужить и до 80000 км пробега с одним комплектом. За 100-120 тыс. приходится сменить 3 раза. Причем, у многих после 90 000 приходится менять и сам тормозной диск.

Замена задних колодок Nissan X-Trail

Любой автомобиль нуждается в периодической замене тормозных колодок, которые, будучи подверженными постоянной механической нагрузке, входят в число расходных элементов.

Фирменные колодки Nissan X-Trail выдерживают, согласно заверениям производителя, около 20 тысяч километров, но из-за агрессивных эксплуатационных условий, характерных для России, менять их рекомендуется раз в 15 тысяч.

Сделать это вполне можно собственными силами, используя ограниченный набор инструментов. Специализированные навыки и умения не требуются.

NISSHINBO, артикул для заказа PF-2466
Родные – D4060JA00J; D4060-8H385

Нормативная толщина и особенности выбора

Изначальная толщина колодок заднего ряда составляет 8.5 миллиметра. Критическим считается износ в 2 миллиметра, такое уменьшение толщины – повод для немедленной замены, так как элемент перестает эффективно справляться со своими функциями, торможение транспортного средства становится неэффективным.

В идеале, следует ставить фирменные тормозные колодки, которые носят заводской индекс D4060JA00J. Они гарантированно выполнены из качественного металла, а потому изнашиваются равномерно, служат продолжительный период времени. При выборе аналогов следует ориентироваться исключительно на продукцию проверенных производителей.

Для первых двух поколений Ниссан Х Трейл (T30, T31) изначально были разные каталожные номера, но в последующем, в связи с идентичными размерами и тормозной системой, когда производитель колодок на обе машины стал один и тот же, задние накладки стали иметь один общий артикул — D4060-8H385

Тормозные колодки для Nissan X-Trail поколений T30 и T31 поставляются на конвейер фирмами JURID и Akebono. А вот для крайнего, по состоянию на 2018 год, Х Трейл T32 делает SUMITOMO. Поэтому каталожные номера оригиналов и аналогов будут отличаться не только в зависимости от поколения авто, но и от того, кто именно их произвел для автоконцерна Ниссан

Необходимый инструмент

Анализ рынка позволяет сделать вывод, что средняя цена замены тормозных колодок заднего ряда составляет около 5 тысяч рублей, без учета стоимости деталей. С учетом небольшой сложности работы, самостоятельное ее выполнение – полностью оправданное решение, позволяющее сэкономить приличную сумму без какого-либо риска для собственной безопасности и непосредственно для автомобиля.

Для выполнения работы необходим следующий инструмент:

• Защитные перчатки (и лучше сменный комплект одежды, так как работа достаточно грязная).
• Струбцина.
• Щетка по металлу.
• WD-40 или другая подобная смазка для защитной обработки болтовых соединений, суппортов и направляющих элементов.
• Ветошь.
• Силовая длинная отвертка.
• 2 новые колодки. Менять элемент только на одном колесе нельзя, это опасно, так как при таком подходе имеет место неравномерное распределение тормозного усилия. Поведение автомобиля во время остановки становится непредсказуемым.

Порядок действий

Основной алгоритм действий во время замены выглядит следующим образом:

• Автомобиль поднимается посредством домкрата.
• Снимаются колеса заднего ряда.

• Откручиваются направляющие элементы.
• Тормозной цилиндр сдвигается, после чего колодка без лишних усилий демонтируется.

• Снимаются скобки из металла, которые располагаются в верхней и нижней части узла.

• Посадочные места для колодок тщательно обрабатываются щеткой по металлу, благодаря чему удается удалить следы загрязнений и коррозии, препятствующие нормальному функционированию элементов.
• Устанавливаются ранее снятые пружинные скобы.

• Ставится “свежий” комплект тормозных колодок.
• Технологические отверстия, куда будут установлены направляющие, протираются с внутренней стороны ветошью. Для этого немного материала следует намотать на длинную отвертку.

• Посадочные отверстия для суппортов и направляющих элементов обрабатываются смазкой типа WD-40 или специализированным составом.
• Аналогичная смазка наносится на резиновый защитный элемент, расположенный на поршне. После обработки резина распрямляется.
• Поршень вдавливается внутрь, необходимое усилие можно создать посредством струбцины.

• Верхний направляющий элемент ставится в соответствующий ему паз, после чего заводится в пыльник.
• Опускается тормозной цилиндр.

Видео

Основной фронт работ на этом закончен. После этого запускается мотор и несколько раз полностью выжимается тормозная педаль, благодаря чему “прокачивается” тормозная жидкость.

Обращаем внимание, что в течение первых 100 километров пробега не стоит слишком ускоряться и резко тормозить. Эта дистанция необходима для того, чтобы колодки “притерлись” и начали работать с максимальной эффективностью.

Ниссан Х Трейл Т31 (Nissan X-Trail) замена задних тормозных колодок, фото и видео урок

У нас на плановом ремонте находится автомобиль Ниссан Х Трейл Т31 (Nissan X-Trail T31), 2014 года выпуска, полный привод, пробег 84 тыс.км., на котором необходимо заменить задние тормозные колодки. Покажем вам подробный фото и видео урок как это сделать своими руками.

Поднимаем машину, снимаем оба задних колеса. Откручиваем две направляющих:

Отводим тормозной цилиндр в сторону, вытаскиваем старые колодки. Снимаем металлические скобки, снизу будет с «ушком», сверху без. В обязательном порядке щёткой с металлической щетиной очищаем посадочное места колодок:

Ставим на место скобки (пружинки), устанавливаем новые тормозные колодки, у нас они фирмы NISSHINBO, артикул для заказа PF-2466. Внутренняя колодка идёт с пискуном, наружная без, радиаторов нет, необходимо переставить их со старых колодок.

Места куда входят направляющие в скобе прочищаем при помощи чистой ветоши намотанной на отвёртку:

Набираем специальную смазку для направляющих и суппортов в шприц, у нас она фирмы Febi и наносим небольшое количество в посадочные места направляющих и на сами направляющие.

Также отвёрткой поддеваем пыльник на тормозном поршне и через шприц выдавливаем небольшое количество смазки, затем разглаживаем резинку:

При помощи универсальной струбцины вдавливаем поршень во внутрь, чтобы мы смогли установить суппорт на новые колодки:

Вставляем верхнею направляющую в паз и в таком видео заводим в пыльник, так как она по другому будет упираться в шланг.

Опускаем цилиндр, поправляем нижний пыльник. Собираем в обратной последовательности. Перед тем как начать движение, запустите двигатель и несколько раз до упора нажмите на педаль тормоза. Аналогичным образом колодки меняются на другой стороне.

Видео замена задних тормозных колодок в Ниссан Х Трейл Т31:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Nissan X-Trail T31:

Источники:

https://autonissancar.ru/x-trail/x-trail-t31/obsluzhivaem-tormoza-nissan-x-trail-t31
https://autonissancar.ru/x-trail/x-trail-t31/obsluzhivaem-tormoza-nissan-x-trail-t31
https://etlib.ru/blog/765-tormoznye-kolodki-na-nissan-h-trejl
https://vesnissan.ru/x-trail/zamena-zadnih-kolodok-nissan-x-trail/
https://remontautohelp.ru/nissan-kh-trejjl-t31-nissan-x-trail-zamena-zadnikh-tormoznykh-kolodok-foto-i-video-urok/