7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Хонда фит горит восклицательный знак

Горит восклицательный знак: почему, что делать?

У многих автовладельцев возникают такие ситуации, когда на панели приборов загорается восклицательный знак. На разных моделях автомобилей он может быть разных форм и цветов — и жёлтым, и красным, и белым, в квадратике, в кружке, в треугольнике. Но в любом случае он обозначает, что машину необходимо проверить.

Нужно сказать, что не всегда такая проверка требует визита в автосервис. В большинстве случаев понять, почему горит восклицательный знак и что происходит с автомобилем, можно и самостоятельно.

Из этой статьи вы узнаете:

Как работают значки на панели приборов

Чтобы понимать, что происходит с автомобилем, для начала автовладельцу необходимо понимать, как работают значки на панели приборов (пиктограммы) и как они сигнализируют о неисправностях.

На разных автомобилях на панели приборов может выводиться множество различных значков, информирующих водителя о работоспособности той или иной системы. Это и тормозная система, и антиблокировочная система тормозов, и система стабилизации при движении, и система заряда аккумулятора, и система подушек безопасности, и система измерения давления в шинах, и вспомогательные системы вроде круиз-контроля.

При каждом запуске двигателя, все значки на панели приборов должны загореться и через секунду-две погаснуть — тем самым показав, что лампочки в значках не перегорели, сами значки работоспособны, а системы, которые ни отслеживают – исправны. Если при запуске двигателя все значки погасли, а какой-то один или два остались гореть – значит, система, которую они отслеживают, требует проверки.

Иногда возможно появление значков на панели приборов прямо во время движения автомобиля. Чаще всего это означает, что автомобиль требует срочного вмешательства сервисменов и водителю необходимо срочно остановиться и заглушить двигатель.

Так же на некоторых моделях автомобилей значок «восклицательный знак» может не гореть постоянно, а периодически загораться и гаснуть – «моргать».

Что означает значок «восклицательный знак»

В подавляющем большинстве автомобилей значок «восклицательный знак» на панели приборов означает проблемы в тормозной системе автомобиля. Нередко он загорается в паре со значком, обозначающим работу системы «ABS» и системы стабилизации автомобиля (если они есть). Появление этих значков на панели приборов для водителя означает, что в тормозной системе может быть неисправность и доверять тормозам нельзя.

Неисправность в тормозной системе автомобиля входит в перечень неисправностей, с которыми эксплуатация автомобиля запрещена «Правилами дорожного движения». Кроме того, самому водителю должно быть понятно, что езда с возможно неисправными тормозами может привести к самым печальным последствиям.

Если значок загорелся сразу после запуска двигателя – водителю лучше отложить поездку и заняться проверкой тормозной системы автомобиля. Если же значок загорелся прямо во время движения – водителю необходимо срочно остановиться и проверить тормозную систему.

Примечание: значок «восклицательный знак», расположенный «внутри покрышки» означает низкое давление в шинах автомобиля. Если он появился на приборной панели нужно проверить давление в покрышках в ближайшем шиномонтаже.

Причины появления значка

Чаще всего причиной неисправности тормозной системы автомобиля является падение уровня тормозной жидкости. По этой причине на некоторых автомобилях значок «восклицательный знак» может «моргать» — в зависимости от условий движения (тормозная жидкость в бачке плещется, из-за чего её уровень становится то ниже, то выше).

Уровень жидкости может упасть по нескольким причинам, к примеру: из-за появления течи жидкости, из-за сильного износа тормозных колодок, или из-за испарений при длительной эксплуатации без замены (замена жидкости по регламенту должна производиться не реже, чем раз в два года).

Ещё одной причиной появления значка может стать значительное понижение давления в тормозной системе, которое создаётся вакуумным усилителем тормозов. В этом случае необходима диагностика вакуумного усилителя.

Пиктограмма на панели приборов может загореться так же и в случае повреждения самой системы оповещения о неисправностях. То есть, если датчик работы тормозной системы перестаёт работать – он сообщает об этом водителю.

Причиной появления значка «восклицательный знак» может стать так же и неисправность ручного тормоза — стояночной тормозной системы автомобиля. К примеру, может некорректно работать датчик положения «ручника», или сам «ручник» может оказаться «не до конца выключен».

Стоит сказать, что во многих современных автомобилях присутствует встроенный компьютер с обширными возможностями, среди которых, кроме настройки функций автомобиля и управления системой мультимедиа присутствует так же и раздел экспресс-диагностики, в котором выводится информация о состоянии машины. При появлении какого-либо значка на панели приборов, водителю будет не лишним заглянуть и в этот раздел, там можно узнать о проблеме более подробно.

Что делать, если значок появился

Первое, что необходимо сделать водителю при появлении значка «восклицательный знак» — это отложить свою поездку (или остановиться, если значок появился во время движения).

Затем нужно постараться понять, из-за чего значок появился. Для этого нужно:

  • Зайти в раздел «информация о состоянии машины» бортового компьютера (если он есть) и найти там причину появления значка;
  • Проверить уровень тормозной жидкости в бачке под капотом, при необходимости долить жидкость;
  • Проверить разъём датчика уровня тормозной жидкости (снять и почистить), случается, что под кожух разъёма попадает грязь или его заливает тормозная жидкость;
  • Проверить положение ручного тормоза и его концевик, несколько раз затянуть и отпустить ручной тормоз;
  • Проверить состояние тормозных колодок (если это позволяют колёсные диски), большой износ колодок может быть причиной низкого уровня тормозной жидкости;
  • Проверить работу тормозов нажатием на педаль (если очень мягкая или очень тугая – на машине лучше больше не ездить до устранения неисправности);
  • Если самостоятельно определить причину появления значка «восклицательный знак» не получается – лучше вызывать эвакуатор и везти автомобиль в автосервис, либо постараться найти хорошего мастера-диагноста по вызову;
  • Если ближайший автосервис далеко и мастеров по диагностике нет – можно попробовать самостоятельно прочитать ошибки через диагностический разъём автомобиля, через специальный Bluetooth или Wi-fi адаптер. К примеру, очень удобным и популярным является адаптер ELM-327, который можно заказать с доставкой на дом;
Читать еще:  Калина не заводится стартер крутит бензонасос работает

Если горят два значка, «восклицательный знак» и ABS

Часто бывает такая ситуация, когда на панели приборов загорается сразу два значка, к примеру «восклицательный знак» и значок ABS (или значок системы стабилизации в виде «машинки на кривой дорожке»).

Так как тормозная система автомобиля, зачастую, очень тесно связана с системой ABS (антиблокировочной системой — Anti-lock Braking System) и системой стабилизации движения, то при появлении неисправности в одной из этих систем, вторая может так же переставать работать и/или принудительно отключаться бортовым компьютером. Поэтому, в случае появления сразу двух значков на панели приборов, искать неисправность придётся сразу в двух системах.

Если после поиска неисправности в тормозной системе значки на панели не пропали, значит, придётся её искать в системе ABS (или системе стабилизации). Правда, нужно оговориться, что простым осмотром найти неисправность в системе ABS или стабилизации очень маловероятно, поэтому при появлении сразу двух значков лучше всего сразу обратиться в автосервис (или самостоятельно прочитать ошибки).

Всё проверил — не помогло

Если самостоятельно причину появления значков определить не удалось, то самое время ехать на диагностику, причём желательно в хороший сервис. К примеру, совсем недорогая диагностика в сети автосервисов ВилГуд >>>

Хонда фит горит восклицательный знак

средний @ 11.11.2013, 14:29
чек горит. Что это может быть?
буду не оригинален: раз он горит, то надежнее всего у него и «спросить». Собссно, он горит исключительно потому, что ему «есть что сказать». Скрепку в руки — и вперед! Коль ея (скрепки) не нашлось на СТО.

цоп. какой, наф.,
красный чек с восклицательным знаком (!)
— «ручник» штоле?!

прокачивали передние тормоза
Может плохо прокачали? И почему не прокачали задние? Я бы даже сказал почему сначала задние не прокачали?

P.S. не на хрюше, но встречал, штуцер на задних тормозах умирает сопливит и сосет воздух потихой, через пару месяцев езды, стабильно загорается лампа ручника.

Всем привет! Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.

Сегодня утром произошла такая ситуация. Вчера помыл машину, сегодня холодно, гололед. На первом светофоре затормозил, АБС сработала и через секунду работать перестала, тут же загорелись пиктограммы красный чек и оранж. кружок АБС. Машина тормозит, но АБС при этом не работает. Остановился, заглушил мотор, пару раз дернул ручник, завел, поехал- АБС работает в штатном режиме, ничего не горит. Проверил торм. жидкость- на прежнем уровне, ниоткуда не вытекает. Ручник тоже работает.

Кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией? Что это было- Глюк? Или после мытья машины задние тормоза подмерзли и не сработали, а ручником я их сорвал?

Iron Man @ 3.12.2013, 11:06
Всем привет! Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.

Сегодня утром произошла такая ситуация. Вчера помыл машину, сегодня холодно, гололед. На первом светофоре затормозил, АБС сработала и через секунду работать перестала, тут же загорелись пиктограммы красный чек и оранж. кружок АБС. Машина тормозит, но АБС при этом не работает. Остановился, заглушил мотор, пару раз дернул ручник, завел, поехал- АБС работает в штатном режиме, ничего не горит. Проверил торм. жидкость- на прежнем уровне, ниоткуда не вытекает. Ручник тоже работает.

Кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией? Что это было- Глюк? Или после мытья машины задние тормоза подмерзли и не сработали, а ручником я их сорвал?

все и ответил
Так сказать сделал полный цикл.

где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ

Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка

Замигала «D» и на приборке значок «шестеренка и внутри нее восклицательный знак»

Хондавод

Замигала "D" и на приборке значок "шестеренка и внутри нее восклицательный знак"

Караул, спасите.
Сначала почувствовал небольшие пробуксовки, затем вообще перестала скорость переключать. Заглушу,постоит мин 3-5 завожу еду, газую потихоньку рывками, проверяю переключения- все норм и буквально метров 200-300 снова перестает переключать вообще. На приборке загорается значок «шестеренка и внутри нее восклицательный знак» и «D» мигает. Уровень в норме (мимо сервиса проезжал-проверили).
Парни не бросайте меня с такой проблемой под танки. Надо за выходные починиться,а то дети без хлеба останутся. Буду признателен за любую помощь.

Фендер

Гнев твой — враг твой

Re: Замигала "D" и на приборке значок "шестеренка и внутри нее восклицательный знак"

судя по описаю, проблема серьезная, езжай в сервис
по интернету аппендицит не вырежешь

Хондавод

Re: Замигала "D" и на приборке значок "шестеренка и внутри нее восклицательный знак"

aleksey89rus

Истинный Хондавод

Re: Замигала "D" и на приборке значок "шестеренка и внутри нее восклицательный знак"

Декстрон. Какое масло у тебя сейчас в АКПП?

Фендер

Гнев твой — враг твой

Re: Замигала "D" и на приборке значок "шестеренка и внутри нее восклицательный знак"

Sunny78

ИнкапсулированныйХондавод

Re: Замигала "D" и на приборке значок "шестеренка и внутри нее восклицательный знак"

Хондавод

Re: Замигала "D" и на приборке значок "шестеренка и внутри нее восклицательный знак"

На этот вопрос отчасти ответит компьютерная диагностика или самодиагностика (не знаю, возможна ли она на этом кузове).

Декстрон крайне не рекомендуется заливать в хонду, только оригинальное масло хонда. Есть большая вероятность, что причиной поломки стал именно он или он ускорил процесс, если с коробкой уже были проблемы.

Читать еще:  Датчик детонации высокий уровень сигнала приора

С коробкой проблем не было вообще никаких. Tам-родная жидкость ATF 1. На снятие коробки я точно налип, ну а дальше я подозреваю проблемы с насосом. Электрическая вряд ли, т.к. постояв чуть-чуть давление набивает и скоростя переключаются. Возможно грешу на забитые фильтра/сетки, но из-за них бы скорее всего и раньше бы буксовал автомат. Повторюсь такого не было ни разу.

Добавлено через 5 минут

Со значками тоже разобрался; в мануале в сети вычитал, что «D» мигает ( а на европейках и «D» шестеренка) предупреждает о проблеме с автоматом и советуют обратиться в сервис, а не информирует, что все кердык коробке.

Добавлено через 1 минуту
Удачи мне пошел, в круиз по сервисам.

Хонда аккорд 7 горит восклицательный знак

Если Вы читаете эту статью, значит танцы с бубном и заклинания шаманов не помогли стереть эти назойливые ошибки. Хочу сказать что Вы не одиноки в своей беде. Однажды они и мне изрядно потрепали нервные клетки. Дабы сохранить Ваши, расскажу как я это победил. Начну с того что через месяц после покупки баяна, в один прекрасный день, загорелся сначала значок восклицательного знака в треугольнике, потом проехав метров 30 добавилась и VSA. А так как до этого у меня горел еще и Джеки чан, то эти два новых значка создали на панели приборов почти новогоднюю гирлянду проблем на мою ж.пу. Не хватало, пожалуй, только ёлки. Если ещё добавить и тот факт что авто то заводится то нет(я уже писал про залитые мозги) вся эта карусель неудач создавала очень негативные эмоции от такого вот замечательного самурая. Но как говорится, мы не пальцем деланы, сразу начались поиски решений появившихся проблем. Первым делом заглянул на клубный форум. Попробывал разные способы. Но помог вот такой:

Для всех манипуляций по излечению необходимо включить режим самодиагностики, путем установки перемычки в сервисный разъем между каналами 4 и 9. П-образную перемычку я делал из обычной канцелярской скрепки. Разъем расположен с водительской стороны, чуть выше рычага открытия капота.

Номера каналов нанесены на разъем очень мелко, но если присмотреться, можно разглядеть. Перед её установкой на всякий случай выключаем зажигание.

Для тех у кого горит чек, узнаем в чем причина таким образом:
Вставляем скрепку и поворачиваем ключ. Смотрим на приборную панель. В моем случае горел чек, на электронном дисплее я увидел надпись:

Я записал этот код и позже посмотрел расшифровку в интернете. Оказалась лямбда. Дальше смотрим, мигает чек, тем самым показывая код ошибки. Читаем ошибку так: долгое горение первая цифра кода, короткое — вторая. Я в интернете тогда посмотрел расшифровку, также — лямбда. Разобрались? Смотрим дальше:
Если мигает ABS, горит VSA и восклицательный знак в треугольнике, то надо сначала стереть ошибки ABS, потом ошибки VSA и, последнее, «обучить VSA нормальному давлению в системе». Если ошибок ABS нет, переходим к пункту 2.

1. Стирание ошибок ABS:
а) Устанавливаем перемычку в разъем
б) Нажимаем педаль тормоза и включаем
зажигание
в) Как только лампа АБС погасла,
отпускаем педаль тормоза
г) Лампа АБС загорается, снова жмём
тормоз
д) Лампа гаснет — отпускаем тормоз,
ждём 2 вспышки лампы АБС…
Всё! Ошибки стёрты. Выключаем
зажигание.
Проверяем наличие ошибок: Включаем
зажигание, лампа АБС просто горят и не
моргают — значит ошибок нет.

2. Обнуление VSA:
а) Устанавливаем перемычку в разъем
б) Нажимаем педаль тормоза и не
отпускаем её на протяжении всего
обнуления VSA, включаем зажигание
в) Как только лампа ABS гаснет,
необходимо вытянуть-отпустить ручник и
снова вытянуть не отпуская…
г) Ждём когда лампа VSA (треугольник с
«!» знаком) моргнёт 2 раза. Обычно если
всё нормально она моргает сразу после
установки рычага в последнем приёме в
вытянутом положении.
Выключаем зажигание.

3. Обучение VSA нормальному давлению
в системе:
а) Устанавливаем перемычку в разъем
б) Включаем зажигание
в) Нажимаем клавишу выключения VSA
пока не загорелась АBS, потом еще раз и
держать несколько секунд. Треугольник с
«!» знаком должен погаснуть.
Выключаем зажигание.

Еще хотел сказать вот что. Все эти вещи я делал на своей машине ещё весной, а пишу сейчас по памяти. Да и не был я на драйве в то время чтобы сразу все это описать. В связи с этим могу что-то упустить. Поэтому, ребята, если кто-то из Вас будет делать, напишите комментарий получилось или нет. Если что — я поправлю текст. Но всё равно, я думаю что не ошибся.

Ошибка VSA и горит восклицательный знак
Так же кнопка VSA под рулем — не работает ( нажимается, но ничего не происходит)
Что делать в таком случае?
Думаю, ничего страшного, но чем это может грозить?

FakeHeader

Comments 33

Дружище привет, ты решил проблему если да то чё было?

Диагностика прибором нормальным.
(Запуск узла, через комп)

К меня дыло так. Делал адаптацию и все прошло.

Починил уже давно
Помогла диагностика компьютером и просто ошибки обнулили

Код ошибки мой Р2646 горит VSA — это датчик давления VTEK (в моем случае, кстати на фото тоже горит VSA, не вижу абс?), читайте матчасть

У друга датчик АБС был.

у меня решилось заменой датчика ДАВЛЕНИЯ ВТЕК

Этот датчик не причём у тебя просто в аварийный режим уходил мотор и больше 3 тысяч не крутил это да датчик а тут не работает система курсовой устойчивости антибукс и абс

Читать еще:  Двд не реагирует на пульт

у меня решилось заменой датчика abs

После чего началось? Например после сброса ошибок абс вылезает такое, нужно выполнить «запоминание нулевого положения руля»

Мотор долго заводил Не хотел крутить потом завел. И выскочила гирлянда ошибок ручник abs vsa

Это из-за разрядки внутреннего аккумулятора абс

Приехал потом сел завел все ок ничего нет

Возможно, и скорее всего, на твоей машине нет датчиков TPMS, но суть не в этом. Здесь www.drive2.ru/l/7304872/ я подробно объяснил, какие последствия возможны при эксплуатации машины с неисправной системой стабилизации.

у меня тоже самое было, скидывали эксперты, долго не появлялась, щас опять при чем не пойми как в разных ситуациях

Была такая проблема, решил с помощью официальной станции, убрали ошибку и всё гуд! До этого объездил массу кустарных специалистов и диагностик, версии были от датчиков абс, до блока управления.

У меня прошло после зачистки окисших контактов которые за левой передней фарой, под коробом осушителя .
Хотя сначала сам готовился к гемору с абс. Но обошлось))
Советую начать искать касяк с самого дешового и простого — с контактов.

В процессе эксплуатации автомобилей Хонда Аккорд на приборной панели может появиться сообщение об ошибке двигателя, которое иногда называют «чек» от англоязычного названия пиктограммы CHECK ENGINE.

Также на приборной панели Honda Accord 7 индицируются ошибки системы курсовой устойчивости (ошибка VSA) и системы ABS. Комплексная ошибка тормозной системы индицируется в виде восклицательного знака, по периметру которого горит треугольник.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Ошибка иммобилайзера также сигнализирует на приборной панели. Если ключ не опознан на приборной панели моргает (мигает) сигнал «ключик». Расположение индикаторных сообщений на приборной панели Аккорд 7.

При появлении сообщений об ошибках на приборной панели следует сразу приступить к определению причин неисправности, их устранению и удалению ошибок. Это необходимо делать по следующим причинам:

  • если ошибки не устранять сразу, они будут накапливаться, дальнейшее обслуживание и ремонт будут усложнены;
  • неисправность систем, особенно ABS, курсовой устойчивости, значительно увеличивают вероятность дорожно-транспортного происшествия;
  • ошибки двигателя приводят к повышенному расходу топлива, увеличению токсичности выхлопных газов;
  • работа автомобиля в аварийном режиме (большинство систем переходят в такой режим при наличии ошибок) приводит к повышенному износу деталей авто.

На первом этапе устранения ошибок необходимо выполнить диагностику систем автомобиля

Проведение диагностики Аккорд 7

Диагностику автомобиля Хонда Аккорд 7 можно выполнить несколькими способами:

  1. На СТО при помощи дилерского диагностического устройства (типа Honda PGM Tester) или мультисканера. Это самый лучший вариант, так как в этом случае будет выдана полная распечатка неисправностей, на которую можно ориентироваться при устранении неисправностей.
  2. Самостоятельно с помощью простых сканеров. Наиболее простым вариантом сканера является ELM 327 Bluetooth (стоит от 200 рублей на китайских сайтах). ELM 327-определяет ошибки по двигателю (и только!). В качестве устройства для загрузки программы используется любой смартфон на Android-платформе с Bluetooth. Для самостоятельной диагностики всех систем автомобиля можно использовать мультисканер AUTOCOM (Delphi), который стоит на сайтах от 3.000 рублей. Он подключается к ноутбуку. Это диагностическое устройство сразу расшифровывает ошибки на русском языке.
  3. Самодиагностика. В Аккорд 7 имеется такая возможность. Первый вариант входа в режим самодиагностики:
  • нажать на кнопку «сброс дневного пробега»;
  • ключ зажигания перевести в 1 положение;
  • включить свет фар ближний;
  • ключ зажигания перевести во второе положение;
  • ближний свет фар выключить–включить-выключить;
  • нажать на кнопку «сброс дневного пробега» 3 раза.

На приборной панели в цифровом поле будут индицироваться последовательно ошибки. Подробнее о самодиагностике в данном видео

На некоторых автомобилях (до 2005 г.в.) для индикации ошибок можно замкнуть на диагностическом разъеме 1 и 4-й контакты с помощью скрепки. В таком случае индикаторные лампы соответствующих устройств (чек двигателя, ABS, VSA и других) будут моргать. Считать код ошибки можно, подсчитав количество миганий. Количество длинных миганий соответствует количеству десятков, коротких морганий – количеству единиц. Например, два длинных моргания и три коротких соответствует коду ошибки 23. Если ее расшифровать с помощью онлайн сервиса, то он будет соответствовать «ошибка датчика детонации».

OBD II коды ошибок Аккорд 7

Коды ошибок Аккорд 7 расшифровываются при помощи специальных таблиц. Можно найти коды ошибок в справочниках или в интернете.

Устранение ошибок Аккорд 7

После определение характера ошибки следует определить точную причину ошибки. Например, если неисправен какой-нибудь датчик, неправильно сразу приобретать и устанавливать новый датчик, это может не помочь, только приведет к лишним растратам. Возможные причины неисправности:

  • неисправность электропроводки к датчику (обрыв, короткое замыкание);
  • плохой контакт в разъеме датчика (контакты следует почистить, обработать силиконовым спреем);
  • загрязнение рабочей поверхности датчика (можно попробовать его промыть);
  • неправильный сигнал с блока управления;
  • неисправность датчика.

Для контроля параметров датчиков и исполнительных механизмов требуется применять измерительное оборудование (мильтиметр и др.) и справочники. После устранения ошибки необходимо сбросить (удалить) накопленные ошибки.

Сброс ошибок на Хонда Аккорд 7

Проще всего эту операцию делать с помощью сканера. После проведения диагностических работ следует выбрать опцию в программе «Удалить ошибки» или «Стереть ошибки». После выполнения этой операции, если ошибки устранены удачно, индикаторные лампочки на приборной панели погаснут.

Ошибки можно удалить, сняв на длительное время (более 15 минут) одну из клемм аккумуляторной батареи.

Источники:

http://vibiraem-avto.ru/neispravnosti/gorit-vosklicatelnyj-znak.html
http://m.hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-zagorelsya-krasnyy-chek-s-vosklicatelnym-znakom-t16328
http://forum.honda-club.ru/threads/zamigala-d-i-na-priborke-znachok-shesterenka-i-vnutri-nee-vosklicatelnyj-znak.25901/
http://o-ladagranta.ru/honda-akkord-7-gorit-vosklicatelnyj-znak/

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector