Зимняя резина для сибири

Шины для сибирской зимы: шипованные или фрикционные

Шины для сибирской зимы: шипованные или фрикционные

Зима в Сибири проходит непредсказуемо: безоблачное небо над головой сменяется обильным снегопадом, снег превращается то в унылую кашу, то замерзает блестящей ледовой коркой. Зимняя резина должна справляться с любыми погодными сложностями и обеспечивать автовладельцам безопасность несмотря ни на какие обстоятельства.

Шипованная и фрикционная зимняя резина

Говоря о зимних покрышках, нужно сразу провести черту между их видами. Итак, выделяют шипованную резину и нешипованную. Нешипованная резина по-другому называется фрикционной и тоже имеет две разновидности:

1. Арктические
2. Европейские

Европейские шины не подходят для сибирской зимы, по своим характеристикам больше напоминая всесезонную резину. Европейские шины стоит выбирать, если вы проживаете в более тёплом регионе, чем Сибирь. Для мягкой зимы такая резина подходит хорошо, выдерживает температуру окружающей среды, близкую к нулевой отметке. Она оснащена множеством прорезей-ламелей и нежёстким протектором.

Арктические шины ещё называют скандинавскими, они как нельзя кстати подходят для использования на сибирских зимних дорогах.

Шипованная зимняя резина

Для зимы многие выбирают шипованную резину, оснащённую мощным зубьями и шипами, которые обеспечивают идеальное сцепление со льдом и снегом при поворотах, разгонах и торможении. Такая резина укорачивает тормозной путь, обеспечивает хорошее прохождение по снегу. Благодаря шипованной резине автомобиль прекрасно держится на зимней дороге. Однако помимо очевидных плюсов этого типа резины существуют и минусы, на которые вам придётся закрыть глаза, если вы приобретёте данный тип шин. Отметим также, что максимальный срок службы шипованной резины не превышает пяти лет.

Недостатки шипованной зимней резины:

• При езде создаётся сильный шум.
• На мокром асфальте шипы не обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью дороги.
• Увеличен расход топлива из-за грубой структуры резины.
• В рулевом управлении возникает лёгкая вибрация.
• Со временем шипы начинают вылетать с резины.
• При температурах ниже -20С сцепление с дорогой ухудшается, поскольку структура шины жёсткая, и шипам приходится пробивать промёрзший слой льда.

Несмотря на свои недостатки для большинства регионов России нешипованная резина подходит лучше всего. Как известно, дороги могут плохо чиститься, из-за этого возникают снежные накаты, а данный тип резины хорошо подходит для преодоления таких препятствий.

Фрикционная зимняя резина

Не будем забывать, что помимо шипованной резины приобрести можно и фрикционную. Структура данного типа резины представляет поверхность, испещрённую частыми прорезями-ламелями; здесь нет ни одного шипа. Поверхность фрикционной резины очень мягкая, и она остаётся такой при любой погоде. К достоинствам относится меньший шум автомобиля, производимый при движении. Расход топлива конечно больше, чем при использовании резины летнего типа, но меньше, если на автомобиле установлена шипованная резина. При движении по трассе не отдаётся вибрация в руле. Фрикционная резина обеспечивает хорошее сцепление с мокрым асфальтом. Срок эксплуатации у данного типа резины выше, чем у шипованной. Изнашивается она постепенно, и пригодна к эксплуатации даже через шесть или семь лет.

Недостатки фрикционной зимней резины:

• Недостаточно хорошее сцепление при температуре до –20С.
• Увеличенный тормозной путь при температуре до –20С.

Отметим, что при низких температурах фрикционная резина приближается по своим качествам к шипованной зимней резине и даже обходит её. При экстремально низких температурах мягкая поверхность фрикционной резины позволяет ей лучше справляться со своими задачами, чем жёсткая шипованная резина.

Зимняя резина для сибири

Для ознакомления.
Читать и помнить, что “экспертом” может быть любой человек,
умеющий стучать по клавишам!

Эксперты назвали лучшие шины для зимы в Сибири по цене и качеству

Красноярский ЦСМ проверил 12 самых популярных зимних автошин и назвал лучшие, в том числе — по цене и качеству.

Для исследования закупили образцы шин трех типоразмеров — 205/55 R16 (как на KIA Ceed или «Форде Фокус»), 225/65 R17 (Toyota RAV-4, Honda CR-V и другие) и 185/75 R16С («Газель», «Соболь»). Специально взяли шины, которые рекламируют «для суровых зимних условий» — Nokian и Cordiant.

Шины проверяли на их истираемость, морозостойкость и предельную температуру хрупкости, при которой протектор перестает быть эластичным и может разрушиться. Эти показатели сравнили со среднерыночной ценой.

Итоги по размерам:

205/55 R16:
лучшие шины по цене/качеству: Cordiant Snow Cross: 3830 руб., предел хрупкости -65–66°С
не хуже, но дороже: Nokian Nordman 7, Dunlop SP Winter Ice 02: выдерживают ту же температуру, но стоят 4,5–5 тысяч
худший вариант: Hankook Winter I*pike RS w419: предел хрупкости — -54°С, 4250 руб.
225/65 R17:
лучшие шины по цене/качеству: Cordiant Snow Cross: выдерживают -76°С, стоят 5280 руб.
чуть хуже: Yokohama IceGuard IG55, Dunlop Grandtrek Ice 02 — хороши по температуре, но дороже (около 6,5 тыс.)
185/75 R16С:
лучшие по качеству: Nokian Nordman C — предел хрупкости -76°С, но самые дорогие (5960 руб.)
лучшие по цене: Kama-Euro-520, Cordiant Business CW-2 — выдерживают -66 градусов, стоят около 4 тыс.
чуть хуже: Matador MPS 500 Sibir Ice Van — предел хрупкости -57 градусов, та же цена

— Можно сделать вывод, что все исследуемые автошины по своим характеристикам пригодны к эксплуатации в «сибирских зимних условиях», при этом при небольшой разнице в температурных показателях имеют существенный разбег по цене, — говорят в ЦСМ.

Re: Эксперты назвали лучшие шины для зимы в Сибири 02.10.2018 12:09 #2

• oleg7272
• Вне сайта
• Живу я здесь
• Проживание: ТЮМЕНЬ
• Постов: 3751
• Репутация: 14

Re: Эксперты назвали лучшие шины для зимы в Сибири 02.10.2018 12:12 #3

• efisakh
• Вне сайта
• Администратор
• Проживание: Подмосковье
• Постов: 14986
• Репутация: 59

Re: Эксперты назвали лучшие шины для зимы в Сибири 02.10.2018 12:29 #4

• oleg7272
• Вне сайта
• Живу я здесь
• Проживание: ТЮМЕНЬ
• Постов: 3751
• Репутация: 14

Re: Эксперты назвали лучшие шины для зимы в Сибири 03.10.2018 11:22 #5

• fermer
• Вне сайта
• Администратор
• Сергей Николаевич
• Проживание: Свердловская область
• Постов: 10634
• Репутация: 328

Re: Эксперты назвали лучшие шины для зимы в Сибири 03.10.2018 11:58 #6

• efisakh
• Вне сайта
• Администратор
• Проживание: Подмосковье
• Постов: 14986
• Репутация: 59

Re: Эксперты назвали лучшие шины для зимы в Сибири 03.10.2018 12:02 #7

• tulup
• Сейчас на сайте
• Живу я здесь
• Проживание: Томск
• Постов: 403
• Репутация: -1

Re: Эксперты назвали лучшие шины для зимы в Сибири 03.10.2018 12:05 #8

• efisakh
• Вне сайта
• Администратор
• Проживание: Подмосковье
• Постов: 14986
• Репутация: 59

Re: Эксперты назвали лучшие шины для зимы в Сибири 03.10.2018 14:06 #9

• fermer
• Вне сайта
• Администратор
• Сергей Николаевич
• Проживание: Свердловская область
• Постов: 10634
• Репутация: 328

Re: Эксперты назвали лучшие шины для зимы в Сибири 04.10.2018 09:44 #10

• efisakh
• Вне сайта
• Администратор
• Проживание: Подмосковье
• Постов: 14986
• Репутация: 59

Мысли людей по теме нашего разговора.
Лично я никогда не ездил на шипованных, какое-то к ним предубеждение.
***

Зимние шипованные покрышки отнимают больше жизней, чем сохраняют

Умеют все таки западные ученые (см. британские) так перевернуть научное исследование, что уже не знаешь что и думать – то ли это шутка такая, то ли я что то не понимаю в этой жизни.

Вот представьте себе, что вам скажут о том, что в результате научных исследований выяснили, что зимние шипованные покрышки отнимают больше жизней, чем спасают. Как так! Ну да, есть спор эффективности фрикционной резины и шипов на разных покрытиях. Есть адепты “липучки”, а есть такие как я, которые кроме шипов ничего не признают.

Так каким же образом шипованная резина убивает людей?

Трое исследователей в Университете Чалмерса занялись этим вопросом — Анна Фурберг, Сверкер Моландер и Рикард Арвиссон. Они применили системный подход при анализе воздействия шипованных покрышек на здоровье населения на протяжении всего их жизненного цикла.

Чтобы сопоставить положительные и отрицательные стороны шипованных покрышек, исследователи приняли во внимание число спасаемых ими жизней, загрязнение воздуха пылью, производимой ими в результате износа дороги, и выбросы, производимые при их производстве. Дополнительно они исследовали статистику дорожных аварий на небольшом горнодобывающем предприятии в Конго, производящем кобальт — важный элемент для производства шипов. На кобальт существует большой спрос, и он является одной из причин военных действий в регионе, что тоже было принято во внимание.

По оценке исследователей, при более широком определении жизненного цикла шипованных покрышек их использование в Швеции сохраняет суммарно от 60 до 770 лет человеческой жизни, одновременно отнимая от 570 до 2 тысяч 200 лет.

«Итоговая картина ясна: шипованная резина забирает больше жизней, чем спасает», — говорит Сверкер Моландер, профессор факультета менеджмента и экономики в университете Чалмерса.

Самый значительный вред причиняют выбросы, производимые при повреждении дорожного покрытия. Одно только это явление по своему негативному воздействию на здоровье населения перевешивает все преимущества таких покрышек. Если принять во внимание и другие факторы, то итоговый вывод очевиден.

«Мелкие горнорудные производства, где происходит много аварий и несчастных случаев — это вторая по объёму составляющая в отрицательном воздействии покрышек на здоровье. Смертность в результате военных действий в Конго — это самая малая часть, но многие аспекты этого конфликта не были включены в исследование, а он, несомненно, влияет на всё общество. Мало кто осознаёт, что такие покрышки способствуют тяжёлой ситуации в Конго», — говорит Анна Фурберг.

Положительный эффект зимних покрышек в основном проявляется в Скандинавии, тогда как отрицательное воздействие на здоровье сказывается за её пределами.

«Это ясно показывает, к чему приводит глобализация производства, когда прибыль одних получается за счёт ущерба других. Негативные последствия принимают не те, кто получает пользу от продукта», — говорит Сверкер Моландер.

Итак, какова должна быть реакция потребителей на это исследование? Анна Фурберг и Сверкер Моландер считают, что альтернативой являются зимние шины без шипов, в сочетании с аккуратным вождением, а также с альтернативными способами передвижения.

«Конечно, важно то, как вы водите, и чистка дорог от снега должна проводиться надлежащим образом. Большинство автомобилей снабжены электронной системой противоскольжения, обеспечивающей безопасную езду на большой скорости. Но наша работа показывает необходимость дальнейших исследований в отношении альтернатив шипованным покрышкам, которые не приводили бы к отрицательным последствиям для здоровья»,— говорит Анна Фурберг.

Шипованная резина против нешипованной

Шведский исследовательский институт проблем дорог и транспорта (VTI) в двух больших докладах рассмотрел разницу сцепления с дорогой между шиповаными и обычными покрышками. В них сообщается, что шипованные покрышки имеют явно лучшее сцепление при езде по льду. Но при езде по снегу разница значительно меньше. Если дорога сырая, на асфальте присутствует соль и температура около нуля, то, оказывается, торможение и управляемость шипованных и обычных колёс примерно одинаковы.

Согласно выполненному в Норвегии исследованию, шипованные покрышки снижают число аварий легковых автомобилей на 2 процента на сухих дорогах и на 5 процентов при снежном или ледяном покрытии по сравнению с зимними покрышками без шипов.

Согласно Шведскому транспортному управлению, основой безопасной езды зимой являются хорошие зимние шины, правильная скорость и соответствующий дорожному покрытию режим вождения. Управление подчёркивает, что автомобиль, оборудованный системой противоскольжения, с обычными нешипованными зимними покрышками, обеспечивает достаточный уровень безопасности.

Уведомления

У фото дня и видео дня появилась ссылка на статью

НГС рекомендует, что почитать

Голосование за статьи (есть кое-что новое)

Все новости

Главное — знать, где искать: найти квартиру по душе, не выходя из дома, поможет специальный сервис

«Паводок будет тяжёлый»: губернатор поручил сохранить дороги Новосибирской области во время таяния снега

Весна будет теплой: беспроигрышные идеи для подарков и уюта

«Всё было закрыто пеленой». Рейс из Пхукета в Новосибирск приземлился в Кемерово

Рядом с одной из лучших школ в стране построили настоящий дом бизнес-класса с просторными квартирами

В долгах как в шелках: юрист рассказала, что будет с новосибирцами, которые не могут выплачивать кредит

Не смертельно, если разобьется: сколько стоит ремонт смартфонов в Новосибирске и где искать проверенные сервисы

«Мощнейший коллапс»: водители встали в часовую пробку на Фадеева

Квартиры-оборотни: их скупили ради дешевизны и места, но это оказалось не жильё. Как не попасть впросак

Без комочков, но с «лунными кратерами»: новосибирцы поделились проверенными рецептами блинов к Масленице

«Мам, у меня болит». Рассказываем, как не пропустить рак у ребёнка

Густой утренний туман окутал Новосибирск — смотрим фото

Авто: Безумно весёлый «Москвич»: сибиряк купил машину 1979 года и вложил в неё 600 тысяч — смотрим, что получилось

Пройти обследование и избавиться от варикоза без разрезов и боли с помощью лазера можно всего за 7000 рублей

В НГУ продолжается набор руководителей и специалистов на Президентскую программу и программу МВА

Открыт кастинг на бесплатное участие в проекте о стиле и саморазвитии: ждут девушек, готовых к переменам

Стеклянный лифт, ночная иллюминация, хай-тек, лифт в малоэтажках — собрали самые необычные фишки новых ЖК

ДТП в Тогучинском районе: на трассе перевернулся Nissan March

В Новосибирске две недели назад пропала женщина. Сегодня её нашли — она погибла

В Новосибирске прошёл матч «Куньлунь Ред Стар» — «Динамо» (Рига): подборка зрелищных фото

Болели за Салака: в Новосибирске прошёл матч «Куньлунь Ред Стар» — «Динамо» (Рига)

Искали больше года: девятиклассница из Павлодара скрывалась в Новосибирске вместе со своим 36-летним парнем

Продавец-консультант из Новосибирска выложила в Сеть сексуальное поздравление с Масленицей

Переводчицу из Новосибирска задержали в Испании по запросу США

Суд отправил в колонию на три года застройщика домов в Октябрьском районе Новосибирска

Не вернулась после прогулки: в Новосибирске ищут 14-летнюю школьницу

Потушили за десять минут: в Октябрьском районе Новосибирска загорелся частный дом

Приехал Жуков и закопал видеокассету: стало известно, когда заработает гигантский комплекс баров в Новосибирске

Авто: В Новосибирске за 20 млн продают редкий мерседес из Германии — смотрим фото

Масленица в Новосибирске: рассказываем, где сожгут чучело и угостят вкуснейшими блинами

Главе района пришлось вытаскивать застрявшую в снегу машину скорой — это попало на видео

«Вел себя агрессивно»: водитель BMW врезался в иномарку и мусоровоз в центре Новосибирска

«Его решили устранить». Три эпизода, из-за которых арестовали директора Института горного дела

В новосибирском театре кукол поставят спектакль про тряпичную обезьянку Жаконю

Авто: Группа разбора: танцы на льду привели к трагедии — выясняем, есть ли вина дорожников

О’кей, бумер! 20 слов, которые говорят дети, а вы их даже не поймете

Небо сотрясалось от фейерверков: смотрим самые яркие фото салюта в честь 23 Февраля

Пасмурно, снежно, но без морозов: чего ждать новосибирцам от погоды в конце февраля

Дефицит защитников: аналитики посчитали количество и средний возраст мужчин в Новосибирской области

«Липучка» против шипов

НГС.АВТО изучил новые цены на зимнюю резину — эксперты рассказали, чем «липучка» побеждает шипы

Первыми близость зимы ощутили магазины автопокрышек и шиномонтажные мастерские. Медленно, но верно сюда потянулись водители. Те, кто хочет немного сэкономить или является принципиальным приверженцем езды без шипов, могут выбрать варианты современных «липучек» с неплохими эксплуатационными показателями. Впрочем, разлет цен между экономичными шипованными покрышками и «липучкой» не слишком велик. Так, по данным Яндекс.Маркет, шипованную Amtel Nord Master ходового размера 195/65/R15 можно купить за 1729 руб., т.е. всего на 500 руб. дороже «липучки» из эконом-ряда. В целом список самых дешевых нешипованных покрышек по версии Яндекса выглядит следующим образом:

Matador MP 7 (от 1122 руб.)

Cooper Cobra Radial G/T (от 1140 руб.)

«Нижнекамскшина Кама» 204 (от 1210 руб.)

«Нижнекамскшина Кама Евро» (от 1260 руб.)

По данным шинного сервиса 2ГИС, топ-5 самых распространенных по количеству предложений моделей зимних шин-«липучек» выглядит так (ходовой размер 195/65 R15):

1. Bridgestone Blizzak VRX — от 3600 руб.

2. Dunlop Winter Maxx WM 01 — от 3250 руб.

3. Nokian Hakkapeliitta R2 — от 4320 руб.

4. Nokian Nordman RS 2 — от 2890 руб.

5. Bridgestone Blizzak Revo GZ — от 3250 руб.

Самые распространенные шипованные колеса по версии 2ГИС находятся примерно в тех же ценовых границах:

1. Dunlop SP Winter Ice 01 — от 3250 руб.

2. Bridgestone Ice Cruiser 7000 — от 3190 руб.

3. Dunlop SP Winter Ice 02 — от 2990 руб.

4. Nokian Nordman 5 — от 2750 руб.

5. Yokohama Ice Guard IG 55 — от 3420 руб.

Необходимость использования только шипов давно и прочно засела в мышлении сибиряков, и многие эксперты тоже признают безопасными только шипы. Директор школы «Автолидер» Константин Моисеев уверен, что «липучка» зимой, во всяком случае в Сибири, безопасной езды не обеспечит. «Это по центральным улицам на всесезонке зимой комфортно ехать, а заверни в любой двор, где наледь, пригорок, — тут и забуксуешь. Финны и те от шипов не отказываются, а нам тем более рановато. Так что я за шипы», — говорит Моисеев.

«Шипы нужны зимой 2 раза, но ой как нужны!» — настаивает руководитель мастерской по кузовному ремонту «Ягуар» Яков Гуляев. К нему на станцию автовладельцы приезжают после аварий, и нередко причиной этих ДТП становится именно резина. «На шинах экономить не стоит. “Липучка” хороша на снегу, а там, где лед, она просто не работает», — отмечает Гуляев.

А вот в сети шинных магазинов «Запаска» придерживаются другого мнения. Необходимость обуваться в шипованную резину, уверены специалисты по продаже автопокрышек, — это стереотип. «Статистика по безопасности — в пользу фрикционной резины. Однако народ наш рублем голосует за шипы. Спрос на них стабильно выше, нежели на “липучку”. Примечательно, что на Дальнем Востоке, где гололедица чаще, чем у нас, шипы не в почете: 70 % продаж приходится на фрикционную резину и только 30 % — на шипованную. В Новосибирске с точностью до наоборот, львиная доля продаж за шипованными покрышками», — рассказал менеджер магазина «Запаска».

Как подчеркивает руководитель отдела продаж сети магазинов «Колесити» Николай Пшеничников, никакой «всесезонной» резины у нас нет. «Настоящая “всесезонка” — это летняя внедорожная резина, популярна она в США, где холода колеблются в районе нуля. У нас же есть шипованная и фрикционная, в простонародье — “липучка”. А уж какую выбирать — дело вкуса, и каков бы ни был выбор, главное — ездить зимой аккуратно», — говорит эксперт.

Дмитрий Косенко, Юлия Миняйло

Фото Татьяны Фатеевой

Портал НГС.АВТО ищет героев для публикаций:

– если вы свидетель или участник какого-либо автомобильного события или проблемы,

– стали свидетелем нарушения правил со стороны чиновников, полиции,

– обладаете необычным, уникальным авто,

– красивая девушка, желающая принять участие в фоторубрике «Девушка месяца»,

Как правильно выбирать зимние шины в Сибири?

Одной из важных деталей автотранспорта, включая коммерческие и грузовые автомобили, являются их шины. Ведь именно от них во многом зависит безопасность движения и тягово-сцепные характеристики. Поэтому очень важно уметь правильно выбрать зимние шины. Причем грузовых шин это касается ни чуть не меньше, чем легковых, а может даже и больше, особенно при эксплуатации в суровых условиях сибирского бездорожья.

Разновидности современных грузовых шин и их особенности

В настоящее время, технология производства шин уже сильно отличается от того времени, когда на все оси легкового автомобиля ставили одинаковые резинотехнические изделия. Сегодня, грузовые шины в Новосибирске разделяют на несколько типов:
1) Зимние грузовые шины.
2) Грузовые шины для колес рулевой (управляющей) оси.
3) Шины для полуприцепов и прицепов.
4) Грузовые шины для колес ведущей оси.
5) Универсальные шины.

Каждый из этих типов имеет свои особенности. При правильном их применении улучшается не только проходимость автомобиля и безопасность движения, но также уменьшается и расход топлива.

Зимние грузовые шины. Характеризуются большим количеством ламелей и имеют более элластичный и мягкий компаунд смеси протектора. Благодаря этому, обеспечивается хорошее сцепление и высокие тяговые характеристики по слякоти и рыхлом снегу. При этом следует учитывать, что для длительного движения по трассе, такие шины использовать не рекомендуется, так как это является экономически невыгодным. Их применение в условиях трассы значительно повышает расход топлива, а также увеличивает степень их износа. Кроме этого, тормозные характеристики грузового автомобиля существенно снижаются.

Шины на колеса ведущей оси. Следует учитывать, что грузовой автомобиль обладает достаточно большой массой, а сдвинуть его с места оказывается совсем не просто, то большая часть нагрузки приходится на ведущую ось и соответственно на их шины. Поэтому, к ним предъявляются следующие требования – надежность и высокие тягово-сцепные свойства. Это достигается за счет того, что такие зимние шины имеют протектор с более крупными блоками, которые порезаны ламелями.

Зимние шины на колеса рулевой оси. Особенностью данного типа изделий является то, что они должны обладать хорошо выраженными рулевыми реакциями. Этого можно добиться благодаря тому, что на них имеются продольные канавки и небольшое количество ламелей.

Зимние грузовые шины для колес полуприцепов и прицепов. Главная их особенность – это обеспечение минимального сопротивления качению, благодаря чему достигается максимальная экономия топлива. По внешнему виду рисунка протектора, они напоминают шины для рулевой оси, но при всем этом сильно отличаются от них и не являются взаимозаменяемыми.

Универсальные грузовые шины. Это особый вид РТИ, который можно с одинаковым успехом устанавливать на колеса различных осей. Как показывает практика, многие опытные водители такие шины ставят сначала на колеса рулевой оси и после того, как они пройдут определенный пробег переставляют на ведущую ось – за счет этого, достигается довольно ощутимая экономия.

Особенности сотрудничества с компанией Торгшина

Компания Торгшина уже давно занимает одно из лидирующих положений по продаже автошин не только в Новосибирске, но и во всем регионе. На сайте https://www.sibtyre.ru представлены все модели зимних и летних автошин от ведущих мировых производителей: BrigStone, Yocogama, Continental, Camo MataDo и многих других.

К достоинствам сотрудничества с компанией Торгшина следует отнести следующие факторы:
– широкий ассортимент товаров, включая шины для сельхозтехники и грузовых автомобилей, которые эксплуатируются в тяжелых условиях сибирского бездорожья;.
– возможность индивидуального заказа необходимого типа шин;
– прямые поставки шин в Новосибирске непосредственно от производителя к заказчику;
– разумная ценовая политика;
– доставка в любой город Сибирского ФО.

Ко всему вышесказанному следует добавить удобную форму сотрудничества и доступность сервиса, благодаря чему, покупка шин в Новосибирске становится предельно выгодной.

10 лучших фрикционных шин (липучек) 2019 для легковых авто и внедорожников

Типы зимних шин

Что значит зимний сезон для автомобилиста? Это не только красивый и пушистый снег, но еще и головная боль. Под головной болью подразумевается необходимость «переобувки» авто на зиму. Важно, чтобы шины были прочными, надежными и хорошо держали сцепление.

Зимняя авторезина должна быть прочной и надежной

При выборе зимней резины нужно учитывать климатические особенности региона, где планируется эксплуатация транспортного средства. Помимо погодных условий, следует принимать во внимание тип дорожного покрытия и качество дорог. Для асфальтированных дорог в черте города подбирают бесшумные покрышки, для бездорожья – прочные и проходимые.

Виды зимних шин для легковых авто и внедорожников:

1. Шипованные, или шиповка.
2. Нешипованные (фрикционные) скандинавского типа.
3. Нешипованные (фрикционные) центрально-европейского типа.

Особенности шипованной резины

Считается, что шипованная резина обеспечивает качественное сцепление с поверхностью дорожного покрытия. При этом значительно сокращается тормозной путь, что особенно важно в зимний период. Но нынешние зимы не всегда богаты на снег. В таких условиях шипованная резина – не самый лучший вариант. Шипы могут выпадать, повреждая целостность покрышки.

• отличное сцепление;
• хорошая курсовая устойчивость;
• короткий тормозной путь;
• низкая вероятность заносов.

• высокая шумность;
• присутствие вибрации рулевого колеса;
• повышенное потребление топлива;
• потеря шипов.

Видео «Как работают шины-липучки?»

Хотите знать, как устроены фрикционные шины, и сколько они могут прослужить? Посмотрите данный видеообзор.

Особенности шин-липучек

Фрикционная резина изготавливается из особой резиновой смеси. Улучшенный резиновый состав повышает эластичность покрышек. Во время движения авто шины-липучки адаптируются под погодные условия, буквально «прилипая» к дорожному полотну.

• низкая шумность;
• комфортная езда;
• хорошая управляемость авто;
• незначительный расход топлива.

• проблемы с проходимостью по глубокому снегу;
• сложности с управлением на льду;
• большой тормозной путь.

Что лучше – шиповки или липучки?

Не стоит сравнивать шипы и липучки, поскольку эти два типа автомобильной резины предназначены для разных условий. Шипованные покрышки – лучший вариант для заснеженных и покрытых льдом дорог. Фрикционные шины считаются оптимальным вариантом для езды по мокрому или сухому асфальтированному покрытию.

Таблица: сравнительные тесты «липучек» и «шиповок»

Топ-10 шин-липучек

Предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших шин-липучек, составленный на основе отзывов автомобилистов и результатов сравнительных тестов.

Tigar Winter 1

Зимняя авторезина производства сербской компании, являющейся «дочкой» Michelin («Мишлен»). Покрышки Tigar Winter 1 имеют V-образный рисунок протектора. Центральное углубление гарантирует высокую курсовую устойчивость, вероятность заноса практически нулевая.

Мягкая, эластичная и прочная резина предназначена для легковых авто. Tigar Winter 1 отличается улучшенными сцепными характеристиками и повышенными тяговыми качествами. Имеет двойной стальной корд. Соответственно, шины устойчивы к механическим повреждениям и деформации.

• отсутствие аквапланирования;
• высокий акустический порог;
• незначительное потребление топлива;
• хорошая управляемость;
• высокий износ.

• сложности с управлением на льду;
• небольшой выбор типоразмеров.

Cordiant Polar SL

Зимняя нешипованная резина Cordiant Polar SL подходит для небольших легковых автомобилей. Модель отличается инновационным составом: резиновая смесь Smart-Mix улучшает управляемость транспортным средством на заснеженных и обледенелых дорогах. Новая резиновая смесь позволила усилить эффективность разгона и торможения.

Для шин Cordiant Polar SL характерен симметричный направленный рисунок протектора. Распределение веса – равномерное. Продольные ребра рисунка протектора обеспечивают четкость управления транспортным средством. Ширина поперечных канав увеличивается от центра к краю протектора.

• улучшенные сцепные свойства;
• низкая шумность;
• хорошая проходимость по заснеженному дорожному покрытию.

• слабо держит устойчивость на ледяной корке;
• склонность к износу при температуре воздуха от +5 °C и выше.

Cordiant Winter Drive

Не знаете, какая зимняя резина лучше для компактных легковых автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в черте города? Лучшим вариантом являются шины Cordiant Winter Drive. Модель имеет высокую эффективность разгона и торможения. При этом направленный рисунок протектора с асимметричным дизайном позволил достичь идеального баланса потребительских и эксплуатационных характеристик автошин.

Отличительная черта Cordiant Winter Drive – низкий уровень шума и вибрации, что нехарактерно для зимней авторезины. Благодаря применению специальной резиновой смеси на основе силики и техуглерода удалось повысить срок службы протектора.

• прочность и эластичность;
• устойчивость к механическим повреждениям, агрессивным воздействиям и деформации;
• отменные тягово-сцепные характеристики;
• низкий уровень шума;
• стильный и привлекательный дизайн.

• увеличение расхода топлива за счет тяжести резины;
• незначительный занос на мокрой дороге;
• слабая боковая поддержка при плюсовой температуре воздуха.

Kumho I’Zen KW31

Самая лучшая авторезина для стабильного зимнего вождения легковых автомобилей. Рисунок протектора имеет вид частой ламельной сетки. Авто отличается хорошей проходимостью, в том числе и по заснеженной дорожной колее. Липкие блоки по центру протектора обеспечивают хорошую курсовую устойчивость и сцепление с дорожным покрытием.

Преимущество шин Kumho I’Zen KW31 – незначительный расход топлива благодаря улучшенному составу резиновой смеси.

Резина Kumho I’Zen KW31 подходит для спорткаров и автомобилей средней и высшей категорий.

• использование экологически чистого сырья при производстве автошин;
• адекватность и предсказуемость во время управления авто;
• хорошее сцепление с дорожным покрытием;
• подходит для езды по легкому бездорожью;
• отличная балансировка.

• шумность выше среднего;
• вероятность незначительного заноса при вхождении в поворот на обледенелой дороге;
• увеличение тормозного пути на льду.

Nokian Tyres WR D3

Перед тем как выбрать шины на зиму, стоит внимательно изучить отзывы автомобилистов. Например, многие владельцы автомобилей малого и среднего классов рекомендуют модель Nokian Tyres WR D3. Фрикционные шины имеют особый рисунок протектора – в виде стрел. Такой рисунок обеспечивает отличное сцепление с дорожным покрытием. Применение формулы Slush Blower способствует быстрому самоочищению протектора от грязи, мелкого мусора и снежной кашицы.

Nokian Tyres WR D3 отличается стойкостью к истиранию и повышенной чувствительностью к любому движению руля. Автомобилисты отмечают высокий уровень комфорта передвижения.

• надежность и стабильность управления;
• минимизация шума и отсутствие вибрации в салоне;
• отличная износостойкость.

• мягкая боковина;
• сложности с управлением на голом льду;
• не подходит для езды по бездорожью и грунтовым дорогам низкого качества.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Зачастую японская резина возглавляет рейтинги лучших зимних фрикционных шин для легковых автомобилей. Не знаете, какие покрышки поставить на авто? Обратите внимание на шины Bridgestone Blizzak Revo GZ с асимметричным рисунком и уникальным дизайном протектора. При этом асимметричный изгиб боковин повышает прочность и износостойкость покрышек. Модель имеет встроенную стальную защиту от механических повреждений.

Отсутствие шипов – гарантия низкой шумности во время движения автомобиля. Отличные акустические показатели высоко ценятся в черте города.

• хорошее сцепление с дорогой;
• отсутствие сложностей с управлением;
• отменные тормозные характеристики;
• минимальная вероятность заноса;
• комфортная езда;
• низкая шумность;
• устойчивость к проколам, порезам и иным механическим повреждениям.

• незначительный занос на мокром льду;
• высокая вероятность покупки неоригинальной резины.

Bridgestone Blizzak VRX

Модель Bridgestone Blizzak VRX служит долго благодаря применению фирменного резинового состава Multi-Cell Compound. Шины отличаются отличной управляемостью, в том числе и на обледенелом дорожном покрытии. Благодаря большому количеству микропор на рисунке протектора удалось повысить эластические качества резины.

• стильный современный дизайн;
• применение усовершенствованного состава фирменной резиновой смеси;
• высокая эластичность;
• устойчивость к износу;
• хорошие тормозные характеристики на голом асфальте и на снегу;
• большой выбор типоразмеров.

• небольшое скольжение на ледяном покрытии;
• незначительное увеличение расхода топлива.

Липучки для внедорожников Bridgestone Blizzak DM-V2

Зимние фрикционные шины Bridgestone Blizzak DM-V2 для внедорожников и кроссоверов пользуются повышенным интересом автомобилистов. Резина может использоваться для «обувки» универсальных и оснащенных полноприводной трансмиссией автомобилей. Покрышки характеризуются отменными сцепными свойствами на льду и снегу. Плоский профиль протектора отвечает за равномерное распределение давления по ламелям. Сложности с управлением транспортным средством отсутствуют.

• отсутствие необходимости обкатки шин;
• высокая прочность и надежность;
• устойчивость к абразивному износу;
• стойкость к слэшпленингу и аквапланированию;
• низкая шумность.

• незначительные сложности с выходом из снежной колеи;
• ухудшение технических характеристик при плюсовой температуре воздуха;
• завышенная стоимость.

Липучки для внедорожников Toyo Tranpath S1

Фрикционные шины Toyo Tranpath S1 рассчитаны на суровые российские зимы. Модель имеет агрессивный V-образный рисунок протектора, что позволило улучшить сцепные качества с различными видами дорожного покрытия. Автошины могут использоваться как в черте города, так и за его пределами.

Увеличенная ширина протектора предупреждает неравномерный износ резины.

• уверенное и предсказуемое поведение на льду и укатанном снегу;
• отличная курсовая стойкость;
• отсутствие аквапланирования;
• агрессивный дизайн протектора;
• прочность и долговечность.

• средняя шумность;
• проблемы с боковым заносом на ледяной корке.

Липучки для внедорожников Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Лучшие шины для городских кроссоверов и внедорожников. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV имеют обновленный рисунок протектора. Агрессивный дизайн и увеличенное количество ламелей гарантируют отличное сцепление на мокрой, заснеженной и обледенелой дороге.

Боковые дренажные канавки полированного типа отвечают за оперативный отвод воды, снежной массы и кашицы из грязи. Расположенные в плечевых зонах зубцы способствуют улучшению курсовой устойчивости.

• высокая стойкость к слэшпленингу;
• равномерное распределение нагрузки и давления;
• стойкость к износу;
• хорошая управляемость авто;
• отличное сцепление на различных видах дорожного покрытия;
• высокий акустический показатель.

• увеличение расхода топлива;
• высокая стоимость.

Исходя из сказанного выше, можно сделать вывод, что фрикционная резина хорошо себя ведет на сухом или мокром асфальте. Если же предстоит езда по снегу и льду, нужно обращать внимание на технические характеристики выбранных шин-липучек. От правильности сделанного выбора зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Источники:

https://www.rezina55.ru/blog/shiny-dlya-sibirskoy-zimy-shipovannye-ili-friktsionnye/
https://hybridservis.ru/forum/6-rubrica/40107-tema
https://news.ngs.ru/articles/50089193/
https://svopi.ru/ekspertiza/44375
https://kakieshiny.ru/10-luchshih-shin-lipuchek.html