2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как забронировать фары своими руками

Как забронировать фары своими руками

Адрес: Москва
ул. Знаменка, 19, стр. 6

Адрес: Санкт-Петербург
ул. Новороссийская улица, 49

Ежедневно
с 10:00 до 22:00

ул. Знаменка, 19, стр. 6

ул. аллея Первой Маёвки, 15

ул. Новороссийская улица, 49

  • Детейлинг
  • Советы
  • Как забронировать фары своими руками ?

Оклейка фар бронирующей пленкой – это способ защиты автомобильной оптики от:

  • Мелких сколов;
  • Царапин;
  • Грязи и пыли;
  • Прочих повреждений (во время мойки, ремонта).

Автовладельцы, которые стали оклеивать фары полиуретановой прозрачной пленкой, говорят о том, что были просто в шоке, когда впервые заменили наклейки. Уже использованный материал был затертым и поцарапанным. Только представьте, что было бы с фарами! Ведь их замена обходится гораздо дороже бронирования.

Этапы установки пленки на фары

Бронирование фар своими руками не так сложно выполнить. Навыки, конечно, в этом деле нужны, однако если делать аккуратно – то и с первого раза все может получиться:

  • Очистите поле работы от пыли и грязи. Вымойте, обезжирьте и высушите поверхность.
  • Проведите точные замеры и по ним сделайте заготовку из пленки (с запасом примерно по 1–2 см по краям)
  • Приложив пленку к фаре, разогрейте ее технически феном. Когда она примет форму поверхности, не убирайте ее – дайте полностью остыть.
  • Медленно и аккуратно по сантиметру отделяйте пленку от защитного слоя и одновременно разглаживайте ее шпателем. Если образовываются пузырьки – выгоняйте их шпателем к краям.
  • Когда оклеите полностью стекло – излишки отрежьте канцелярским ножом, оставив по 5 мм по бокам.
  • Хорошо прогрейте остатки пленки и аккуратно подверните их.

Из инструментов для данной процедуры понадобятся:

У большинства автовладельцев данный инструментарий есть в наличии в гараже. Какого-то специального оборудования не требуется.

Какие бывают пленки?

Пленки для оклейки фар изготавливаются из полиуретана и винила. Эти материалы отличаются между собой по своим эксплуатационным качествам:

  • Полиуретан плотнее и имеет большую толщину, поэтому лучше защищает фары от механических повреждений.
  • Винил более тонкий и пластичный, однако менее прочный. Но зато виниловые пленки имеют большой ассортимент цветовых решений.

При выборе пленки также не следует забывать и о материале, из которых изготовлены фары. Так, для стекла лучше выбирать более толстые пленки. Для оклейки пластика вполне можно обойтись винилом.

Бронирование фар пленкой

Система безопасности на автодорогах включает в себя качество дорожного покрытия, соблюдение водителями правил движения, а самое главное – технически исправное состояния автотранспорта. И в первую очередь – видимость, как главный фактор безопасности на дорогах в темное время суток, в сумерки и при плохих погодных условиях. Пленка на фары помогает защитить их от повреждений и царапин, сохранить их целостность на долгое время.

Средства защиты линз автомобиля от негативных факторов

Обеспечивают освещенность дорог, конечно, же фары автомашины. Задача каждого водителя – постараться их защитить от негативных воздействий. Пыль, грязь, механические повреждения, такие как сколы, царапины и бой.

Пленка для фар – самое правильное средство защиты пластиковой или стеклянной оптической системы автомобиля. Защитная пленка распределяет равномерно силу удара летящего камня или другого предмета, бронируя фару от повреждения. К тому, же предупреждает царапины во время мытья. А ее химический состав сохраняет светопроницаемые свойства в полной мере.

Что лучше? Винил или полиуретан

Защита фар пленкой выполняется при помощи двух видов материалов – винила и полиуретана. Пленки из винила сохраняют прозрачность линз, с ними хорошо работать у себя в гараже. Структура материала имеет толщину от 0,6 до 2 мм. Привлекая покупателей цветовой гаммой и дешевизной, виниловая защита все-таки не устойчива к высоким температурам.

Своими свойствами значительно отличается полиуретановая пленка для фар. Она является более надежной защитой, так как имеет многослойную структуру. Благодаря этому механическая энергия удара распределяется по окружности, превращая точечный удар в рассеянный. Но бронь пленка для фар из полиуретанового материала имеет слишком высокую цену и наносится на более простые геометрические формы.

Почему же так стало популярно бронирование фар пленкой?

Бронировочная пленка для фар:

  • Защищает от ударов мелких камней и предметов.
  • Предотвращает царапины и потертости во время эксплуатации автомобиля.
  • Облегчает процесс смывания грязи и пыли с поверхности, оберегая ее от повреждений во время мойки.
  • Сохраняет почти 100% светопроницаемость фар.
  • Пленка просто наносится на фары и удаляется с них.
  • При «виниловом» варианте оклейка фар пленкой доступна всем автолюбителям.

В дополнительной защите нуждаются не только оптические элементы автомашины. Пленка для бронирования фар подойдет и для оклейки других частей кузова, таких как задние зеркала, лобовое стекло, передний бампер, решетка радиатора.

Почему появилась необходимость в защите

Необходимость в антигравийной пленке для фар возникла из-за хрупкости материала, из которых изготавливаются автомобильные осветители. Высокопрочное стекло вытеснили прозрачные полимерные материалы или недорогие виды стекла. Пластик, способный выдержать силу удара мелких камней и предметов, остается беззащитным при воздействии на него пыли и грязи с примесями веществ, от которых он мутнеет и теряет свои светопроницаемые качества.

Прежде чем дело дойдет до выбора материала для оклейки фар, надо решить для себя: стоит ли бронировать фары пленкой. Наряду с положительными моментами бюджетной пленки были замечены автолюбителями и ее минусы.

Подходите к этому вопросу осторожно

В чем же заключаются недостатки? Антигравийная пленка на фары рассеивает линию СТГ, в результате чего происходит ослепление встречных машин. Рассеивание также приводит к потере светового луча, что вызывает неудобства у водителя. Поэтому, если все же решение принято в пользу бронирования, то какой пленкой надо обклеивать авто фары?

Лучше всего это сделать полиуретановой. Она абсолютно гладкая, не имеющая собственной шагрени. В результате оклейки световой пучок не меняется. А виниловую лучше использовать при дополнительной защите других частей машины. На форумах автолюбителей присутствуют различные мнения по поводу того, можно ли клеить пленку на фары автомобиля.

Но, по крайней мере, большинство владельцев сходятся в одном. Полировка фар и покрытие пленкой, использование таких защитных элементов, как чехлы, использование пленки на задние фары – все это сохраняет внешний вид и делает машину респектабельной в случае продажи.

Где лучше сделать? В автомастерских или в собственном гараже

После выяснения всех «за», естественно возникает вопрос: «Как правильно клеить пленку на фары?». Где это лучше сделать? В автомобильных мастерских, предлагающих такую услугу или дома? Заказав в автомастерской бронирование противотуманных фар пленкой, владелец оплачивает и забирает свой автомобиль уже с защищенной оптикой. Все настройки видимости оптической системы автомобиля автомастерская берет на себя.

Но можно посмотреть видеоролик в ютубе «как бронировать фары пленкой самому» и выполнить данную процедуру у себя в гараже.

Необходимо приготовить инструменты и провести предварительные работы. Понадобятся:

  • пленочный материал;
  • шпатель из резины или пластиковая карта;
  • строительный фен;
  • лезвие или острый нож;
  • ацетон или технический спирт.

Как сделать правильно оклейку

Если автомобиль находится в эксплуатации более двух лет, перед тем как выполнять бронирование фар пленкой своими руками, проводят полировку линз. Мелкие царапины полируют специальной пастой, средние – ручной шлифовкой, а глубокие — при помощи специального набора инструментов. Если полировку фар и бронирование пленкой невозможно выполнить дома, тогда лучше обратиться к специалистам.

Заготовки из пленки от разных производителей можно заказать в интернете на любую марку автомашины

После полировки линзы тщательно моют и протирают спиртом. Затем вырезают по размеру пленочные заготовки, сделав запас 2-3 см.

Разогрев феном, заготовку прикладывают к пластиковой линзе, не снимая при этом подложку. Защитный слой удаляют после остывания, тщательно разглаживая шпателем, предотвращая образование пузырьков.

Возможно потребуется убрать старую пленку.

Как снять пленку с фар автомобиля.

Единственное, что не надо делать, так это ее греть, дабы избежать прилипания. Пленка сама по себе легко отделяется от линзы.

Новое решение по защите оптики автомобиля

Атермальная пленка на фары – относительно новое и простое решение их бронирования. Она защищает тонкие стеклянные или пластиковые линзы от царапин и мелких сколов и не влияет на световой пучок. Пленка oracal для фар немецкой фирмы Orafol – самая востребованная самоклеящаяся пленка, имеющая три слоя: подложку, клеящуюся пленку и защитное покрытие, которое облегчает оклейку.

Читать еще:  Как правильно менять аккумулятор в машине

Декоративные реснички – украшение женского автомобиля

Реснички из пленки своими руками – интересное украшение авто для дам. Декоративный элемент, изготовленный из пленки, сможет добавить даже самый неопытный в вопросах тюнинга автолюбитель.

Линии капота, решетки радиатора и бампера должны максимально сочетаться. И главное – выдержать стиль автомобиля точной раскройкой материала, придавая фарам нужное выражение.

Структура пленки Oracal 970 для этой цели подходит по всем параметрам. Сначала делаются фотографии капота с фарами. Затем дорисовываются эскизы «ресничек», с последующим изготовлением выкроек и переносом их на выбранную пленку. Далее работа производится, как при оклеивании. Если кому-либо это сделать сложно, то можно заказать готовые декоративные элементы в интернет-магазине.

Как защитить фары — бронирование пленкой и лаком

Производители автомобильной оптики продолжают экспериментировать с материалом изготовления, чтобы стекло или пластик не тускнело со временем, было не подвержено сколам, царапинам. Пока этого не произошло, бронирование фар, как самостоятельное, так и в мастерской, остается для водителей единственным способом защиты габаритных, осветительных огней.

Для этого используется специальная пленка, которая защищает деталь от вылетающего из-под колес впереди идущего транспорта гравия, царапин, сколов. При серьезном ударе покрытие не позволит разлететься детали на мелкие части, предотвратит повреждение лампочки.

Как выбрать пленку

Полноценная защита фар образуется с помощью антигравийной пленки. В зависимости от материала изготовления корпуса – стекло или пластик – выбирается полиуретановая или виниловая модель.

Антигравийная пленка 3м может служить для защиты ЛКП кузова. Покрытие обеспечит максимальную сохранность от:

  • царапин, мелких трещин от дорожного мусора, распределив удар по всей поверхности, а не локально;
  • грязи, пыли благодаря скользкому верхнему слою;
  • следов насекомых, дождя, пр.

На рынке представлены два вида пленки: полиуретановая и виниловая. Выбор зависит от формы, конструкции и материала изготовления корпуса. Для пластиковых деталей выбирают виниловый вариант толщиной до 0,1 мм. Если корпус оптики стеклянный, используют полиуретановый материал толщиной до 2 мм.

Если оптика имеет ребристую внешнюю поверхность, изготовлена из пластика, используют только полиуретановую броню минимальной толщины.

Виниловые модели

Первоначально виниловым защитным слоем покрывали только рекламные баннеры на улице. Материал хорошо защищал рисунок от выгорания и механических повреждений. Используя винил как бронепленку для фар, водители не уменьшают силу светового потока осветительного прибора: пропускная способность материала 99%. Плюсы этого варианта:

  1. Стоимость. Можно использовать виниловое покрытие для оптики, кузова после предварительной полировки.
  2. В ассортименте есть цветные модели пленки. Важно учитывать снижение параметров освещения трассы после использования любого цветного покрытия на 10%.
  3. Материал значительно тоньше полиуретанового аналога, можно использовать для оклейки ребристой поверхности.

Из недостатков владельцы виниловой брони отмечают:

  1. Появление желтого налета (в среднем через 12-16 месяцев эксплуатации).
  2. При температуре воздуха ниже -25 °С может трескаться. Это выявлено теми водителями, чьи автомобили находились в мороз на улице.
  3. Во время оклейки ребристой поверхности материал требуется постоянно нагревать.

Полиуретановые пленки

Полиуретановая защитная пленка для фар не так сильно распространена, как виниловая, за счет цены – материал в 4-5 раз дороже. По техническим характеристикам она обеспечивает защиту корпуса на 170% лучше виниловой благодаря толщине. Материал впервые использовался для защиты лопастей вертолетов от царапин, камешков и песка на высоких скоростях во время операций в пустыне.

Стеклянная фара, бронированная полиуретановой пленкой толщиной 2 мм, выдерживает удар от гравия весом до 50 г на скорости 80 км/час.

К преимуществам покрытия относят:

  • стойкость к перепадам температур;
  • достаточную прочность;
  • высокую эластичность полиуретана. С ним легко работать новичкам при самостоятельной оклейке фар или ЛКП;
  • быстрое снятие без следов.

Среди недостатков материала выделяют недостаточную пропускную способность пучка света. Также не рекомендуется оклеивать оптику с галогеновыми лампами.

Как клеить пленку

Чтобы бронирование фар своими руками прошло быстро, следует предварительно очиститьповерхность, вырезать заготовку и подготовить инструмент.

Некоторые водители рекомендуют нагревать пленку после накладывания на фару, чтобы заготовка после растягивания и пресса точно приняла форму корпуса оптики. Второй способ – нагреть пленку перед накладыванием на поверхность. Оба варианта приемлемы, выбираются индивидуально. Качество оклейки фар бронепленкой остается на высоком уровне.

После снятия защитного слоя пленки нельзя дотрагиваться до липкой поверхности руками, нагревать материал феном, направляя поток воздуха на клеящую поверхность.

Европейские и российские производители брони для авто предлагают до 7 лет гарантированной эксплуатации своего материала без потери функциональных характеристик. Азиатский производитель (Китай, Япония, Корея) гарантируют не более 3 лет при условии, что режим поклейки соблюден.

Материалы и инструменты

Чтобы самостоятельно забронировать фары, потребуются инструменты и приспособления:

  • материал;
  • сушка. Можно использовать фен, в крайнем случае, для подогрева поверхности используют узконаправленный горячий вентилятор;
  • валик для разглаживания покрытия или мягкий шпатель;
  • обезжириватель поверхности;
  • ножницы;
  • ветошь для протирки.

Кроме пленки, защита для фар автомобиля предполагает использование специального лака как альтернативу. Бронировать ксеноновые фары можно как одним из материалов (лак, пленка), таки в комбинации. Если установлены галогеновые лампы, выбирают только один из вариантов.

Подготовка фар к бронированию

Предварительная подготовка включает в себя мойку детали и обезжиривание поверхности фары любым синтетическим средством на основе спирта. Хорошо зарекомендовал себя этиловый (допускается метиловый) спирт. Для мытья можно использовать автошампунь.

После того как деталь высохла, ее протирают спиртом или другим обезжиривающим составом. Бронирование фар автомобиля начинается сразу после того, как спирт испарился, это предотвратит оседание пыли на очищенную деталь.

Для пластиковых фар запрещается использовать ацетон в качестве обезжиривателя. Реактив разъедает поверхность.

Поскольку противотуманные фары имеют сложную форму, рекомендуется снять деталь с кузова авто.

Процесс оклейки

После подготовки поверхности бронирование фар пленкой своими руками происходит по этапам. Клеить бронепленку можно мокрым и сухим методом. Вне зависимости от способа процесс нанесения защитного покрытия на корпус фары одинаков:

  1. Вырезаются заготовки. Следует оставить припуски по краям не менее 2 см. Можно не оклеивать боковую часть поверхности оптики, закруглив углы вырезанной детали.
  2. Если используется прогрев заготовки перед поклейкой, предварительно нагреть ее феном.
  3. Оклейка начинается сверху корпуса фары: отгибают верхний край пленочной основы, прикладывают ее к поверхности фары, постепенно освобождая покрытие от подложки.
  4. Плотно прижать и наклеить пленку.
  5. После первичного наклеивания защиты следует ее разгладить, просушить и ножом обрезать выступающие края.

Особенность мокрого метода заключается в том, что оклеивать защитной пленкой фару следует влажную поверхность. Корпус смачивают водой или разведенным автошампунем, прикладывают пленку сверху, прижмают и разглаживают поверхность от центра корпуса к краям, выгоняя жидкость. Деталь просушивают.

Оклейка «по мокрому» простая технически, хорошо подходит для нанесения брони на большие поверхности. При сухом методе оклейки пленку греют предварительно или прогревают процессе разглаживания. Защита скрывает небольшие царапины, которые уже есть на корпусе.

Как снять

После того как бронировочная пленка использовала ресурс, возникает вопрос, как ее снять. Отклеить броню, как обычный материал, нельзя, скоблить ее ножом не рекомендуется.

Запрещается использовать бензин, ацетон: на стеклянной и пластиковой фаре в 99% случаев остаются помутнения.

Быстро снять броню можно с помощью фена. Если деталь стеклянная, можно выбрать большую температуру разогрева пленки и после смягчения материала снять защиту. Если пластиковая, сильный разогрев не рекоментдуется: пластик темнеет.

Перед разогревом детали корпус обезжиривается, чтобы на пленке не осталось твердых частиц, которые могут при нагреве ее сжечь и оставить на корпусе заметный след.

Остатки клея после снятия виниловой пленки удаляются Уайт Спиритом. Мастера автосервисов рекомендуют очищать фары и капот машин от клея следующими средствами:

  • Allegrini Puliscitutto;
  • Koch Orange Power/ Eulex;
  • 3M Оранж;
  • Мистер Мускул с нашатырным спиртом.

Защита с помощью лака

Защитить фары от камней, осколков льда можно с помощью лака. Производители используют защитный лак для фар, который поддерживает корпус оптики до 18 месяцев. Затем начинается интенсивный износ, корпус начинает желтеть и темнеть.

Процесс лакирования можно провести в мастерской или самостоятельно. Лак всегда наносится после полировки:

  • демонтаж оптики с авто;
  • грубая шлифовка, используется наждачная бумага большой абразивности;
  • первичная полировка;
  • грунтовка поверхности фары;
  • первичная (основная) лакировка;
  • повторная лакировка;
  • сушка;
  • чистовая полировка.
Читать еще:  Большой расход бензина калина

Использование лака как альтернативной защиты улучшает качество освещения дороги, продлевает срок эксплуатации детали в среднем на 3-4 года.

Как защитить оптику, каждый автомобилист выбирает индивидуально. Лак и пленка имеют свои преимущества и недостатки, большой ассортимент товара позволяет выбрать оптимальный вариант для любой машины.

Как забронировать фары

Многие слышали о том, что фары автомобиля можно бронировать, но далеко не все знают что это за процесс, зачем он нужен и как его провести своими руками. Речь идет о защите фар от случайных попаданий камней, царапин от веток и тому подобных проблем. Конечно, от серьезного удара такое бронирование не сможет защитить, но даже если в фару попадет более крупный камень и фара все же разобьется, бронирование поможет удержать осколкам фары форму и машиной можно будет какое-то время пользоваться, пока владелец не найдет подходящую замену.

Как производится бронирование фар

Бронирование фар чем-то похоже на бронирование самого автомобиля, однако для бронирования фар используются принципиально другие материалы. Чаще всего для бронирования оптики используют различные плотные пленки, которые аккуратно наклеиваются поверх линзы. Это позволяет защитить саму фару, оптику и электронику от случайных попаданий камней, царапин и даже несильных ударов. Чаще всего бронирование фар проводится на дорогих иномарках, стоимость ламп которых достаточно дорога.

От чего может защитить бронирование фар? Краш тест защитной пленки на примере стекла автомобиля:

Раньше защита фар представляла собой специальные решетки, которые хоть и могли защитить фару от повреждения крупным камнем, но не могли защитить ее от мелкой пыли или совсем мелких камешков. Более того – решетка никак не могла помочь водителю, если фара все же разбивалась и приходилось сразу же ехать на СТО для того, чтобы устанавливать новую фару, или ждать, пока необходимые запчасти привезут.

Немаловажным моментом является и то, что такие решетки очень сильно портили внешний вид автомобиля, так что если у вас стоит выбор между установкой решеток и бронированием фар автомобиля при помощи пленки, выбор очевиден.

Почему именно защитные пленки

Сами защитные пленки, не отличаются особой прочностью. Однако, благодаря распределению энергии во время удара случайно вылетевшим из-под колес едущего впереди автомобиля камнем, фара не только может остаться целой, но даже не получить никаких видимых повреждений. Пленка распределит энергию удара по большей площади и больше вероятность того, что фара останется целой.

Случайные или намеренно нанесенные людьми царапины на фарах также не оставят и следа, так как весь урон возьмет на себя пленка, которую можно будет легко заменить при необходимости. Даже в том случае, если пленка не выдержит и фара все же разобьется, пленка не даст камню или случайно вылетевшему предмету попасть по лампе и она останется целой. При этом и осколки фары не только не разлетятся, но и сохранят форму фары, так что автомобилем можно будет пользоваться еще какое-то время, пока руки не дойдут до замены.

Кроме того, пленка, наклеенная поверх фары, защитит ее и от грязи и пыли, а еще ее будет намного проще мыть. Любые следы от капель дождя, от насекомых и тому подобные следы с пленки будут смываться намного легче, чем с фары, чья поверхность более ребристая.

Бронирование виниловыми пленками


Благодаря развитию промышленности и обнаружению новых материалов, были разработаны виниловые пленки, которые получили огромную популярность среди автомобилистов благодаря своей плотности и огромному разнообразию цветов, оттенков и толщины. Чаще всего для бронирования фар автомобиля используются пленки толщиной от 0.6 до 2 мм.

Полиуретановые пленки

Полиуретановые пленки, хоть и менее распространены, однако так же используются для бронирования автомобилей. Они во-первых, дороже виниловых, а во-вторых используются в тех случаях, когда нужно бронировать сложные по форме фары. Сам процесс бронирования практически не отличается от наклейки виниловых пленок, так что рассматривать отдельно оба вида бронирования не стоит.

Бронирование фар пленкой без подложки

Преимущества виниловой пленки перед полиуретановой

Виниловые пленки более популярны, чем полиуретановые не только из-за своей цены, но и благодаря их прозрачности. Светопропускание виниловых пленок составляет от 97 до 99%, так что бронированная фара будет светить почти так же, как и до покрытия пленкой.

Более того – виниловые пленки намного легче тянутся и в домашних условиях с ними работать намного легче, так можно сэкономить значительную сумму денег, которую пришлось бы потратить в тюнинг-ателье.

Что понадобится для бронирования фар

  • Выбранная пленка
  • Фен (промышленный или бытовой)
  • Шпатель или резиновый валик
  • Сухая чистая тряпка
  • Жидкость для обезжиривания
  • Ножницы или канцелярский нож

Выбираем пленку

При выборе подходящей пленки нужно учитывать материал, из которой изготовлена сама фара. Пластиковые стекла нужно бронировать пленкой толщиной не более чем 100 микрон, но если фара выполнена из стекла, то лучше всего использовать пленку толщиной 1-2 мм. Учтите, что если у вас сложная форма фары, то лучше брать более тонкую пленку, так как толстую пленку сложнее клеить на закруглениях, выступах и на тому подобных местах. Однако, не стоит покупать самый тонкий вариант пленки, ведь если она будет слишком тонкой, она вряд ли сможет обеспечить необходимую защиту.

Если вы хотите использовать не прозрачную, а цветную пленку, то учитывайте, что и свет автомобиля будет менять оттенок и нужно подбирать пленку осторожнее, чтобы не снизить яркость света фар. После выбора пленки нужно подготовить фары.

Как подготовить фары к бронированию


В первую очередь фары нужно помыть и обезжирить. Рекомендуем для этого использовать чистую мягкую ветошь и моющее средство. Старайтесь вымыть фары так, чтобы моющего средства не осталось на поверхности фар, иначе вряд ли получится ровно наклеить пленку. После этого старательно просушите фары и можно приступать к обезжириванию. Чаще всего используется обычный медицинский или технический спирт, который не только отлично обезжиривает поверхность, но и не оставляет разводов. Смочите новую мягкую тряпку спиртом и протрите фары.

Лучше всего проводить эти операции в гараже, чтобы на очищенные фары не осела пыль. И учтите, что если вы хотите наклеить пленку на противотуманные фары, их лучше снять и наклеивать пленку на фару отдельно от корпуса автомобиля.

Вырезаем и клеим пленку

После того, как фары подготовлены, нужно сразу же расстилать пленку и вырезать при помощи канцелярского ножа или ножниц заготовку. Советуем вам обрезать заготовку на 2 сантиметра больше по всему контуру. Это будут припуски, которые при необходимости либо можно подогнуть или обрезать.

Вооружаемся феном и прогреваем заготовку пленки таким образом, чтобы она стала эластичной. Некоторые рекомендуют накладывать пленку прямо на фару еще до нагревания, чтобы после того, как она будет нагрета и остынет, заготовка приняла точную форму фары. Это достаточно удобно и этим советом стоит воспользоваться.

Подложку пленки после того, как она станет эластичной, нужно снимать аккуратно, буквально по 3-4 сантиметра и тут же приклеивать саму пленку к фаре и разглаживать поверхность при помощи шпателя или резинового валика. Нужно следить, чтобы под пленкой не образовывались пузырьки воздуха и тщательно разглаживать пленку на сгибах.

Учтите, что пленку во время наклеивания, нужно прогревать после 3-4 сантиметров наклеивания, так как она очень быстро остывает и теряет эластичность. Повторять это нужно до тех пор, пока вся заготовка не будет наклеена и вся площадь фары не будет покрыта защитной пленкой. Оставшиеся края можно после этого обрезать, а для того, чтобы сделать небольшие изгибы или складки, можно аккуратно разрезать края пленки по углам.

Окончательное разглаживание пленки


На этом бронирование не заканчивается и фара повторно прогревается при помощи фена, но на этот раз она нагревается вся целиком и при помощи шпателя или мягкого валика пленка притирается к поверхности фары. На этом процесс бронирования фары закончен и можно либо устанавливать фару на место, либо переходить к бронированию остальных фар.

Читать еще:  Бензонасос ваз 2110 размеры

Однако, учтите, что после бронирования, не рекомендуется в течение первых двух дней ездить на машине, если на улице дождь и мыть машину. Нужно немного подождать, чтобы пленка плотно приклеилась. Кроме того, помните, что фары, бронированные пленкой, нельзя мыть под большим давлением и при помощи чистящих порошков, которые содержат абразивные элементы, так как они повреждают пленку.

Производители чаще всего дают гарантию на такую пленку около 7 лет и обещают, что все это время она будет надежной защитой для фар автомобиля, но чаще всего пленку меняют уже через 3-4 года из-за особенностей наших дорог.

Как забронировать фары самому

Учитывая состояние отечественных дорог, затея с бронированием фар как головной оптики, так и дополнительной, не кажется пустой затеей. Конечно, если у вас автомобиль отечественного производства, оптика которого стоит максимум несколько сотен, то может идея с бронированием, немного странновата. Но в случае с иномаркой, у которой стоит дорогостоящая оптика, да еще с суперсовременной лампой стоимость которой достигает нескольких сотен американских долларов, идея бронирования, пожалуй, будет самым удачным решением защиты от неприятностей.

Один из методов бронирования фар:

Что же такое бронирование автомобильных фар

Процедура бронирования фар, а так же бронирования автомобиля в целом где-то схожи между собой. Во всяком случае по цели, которую преследуют владельцы авто. Методика процедуры тоже довольно схожа. Единственное, что отличается — материалы и технологии. Ведь во втором случае авто при помощи специальных дополнительных материалов укрепляют на случай подрыва или стрельбы, для защиты пассажиров и водителя. С оптикой смысл остается практически аналогичным. Только защищают фары от камней которые могут нанести вред как самой фаре, так и лампам в ней.

До недавнего времени для таких целей применялись специальные решетки. Но как показала практика, они оказались не настолько эффективными, чтобы получить повсеместное применение. К тому же, внешний вид автомобиля они портили значительно. Поэтому, благодаря современным технологиям, были разработаны специальные виниловые пленки, которые стали выполнять роль дополнительной защиты для фар. Толщина пленок, представленных на отечественном рынке, колеблется от 0,6 до 2 мм.

Существуют еще полиуретановые пленки, используемые для этих целей. Но они более дорогие и реже используются обычными автолюбителями. Та как используются, в основном, для бронирования сложных и замысловатых по конструкции фар. Но принципы, а так же суть процесса аналогична виниловым материалам.

Фара с защитной плёнкой

Эффективность бронирования

При этом сама пленка не является чем-то сверхпрочным. Это обычный винил. Однако, за счет особенностей строения пленки в момент попадания камня о поверхность фары, в месте контакта энергия удара заметно ослабляется. Такой эффект достигается тем, что пленка передает на поверхность стекла не точечный удар в месте соприкосновения камня и пленки. А максимально распределяет энергию удара на максимальную площадь. Это приводит к тому, что на стекло фары воздействие происходит не точечно, а по всей поверхности, что намного снижает риск разрушения фары и лампы в ней. А если произойдет разрушение фары, то та же пленка не даст ей разлететься на осколки, и будет удерживать все на месте. Это позволит недолго поездить на авто, чтобы купить и установить новую.

Плюсы бронирования фар автомобиля

Кроме этого, такое покрытие имеет еще ряд плюсов. Благодаря гладкой поверхности, оно легко очищается от насекомых и грязи при мойке автомобиля. Абсолютно нейтральны при мойке авто не агрессивными химическими моющими веществами. А в случае получения царапин от мелких камешков или веток такие пленки можно легко демонтировать для замены на новые. Стекло при этом останется идеально чистым и неповрежденным.

Защитный эффект плёнки для бронирования

Почему были выбраны именно виниловые материалы. Как оказалось, данный материал не меняет световой поток и его величину. Как утверждают производители таких аксессуаров, светопропускание такой продукции достигает значения от 97 до 99%. Данную процедуру можно выполнить как в тюнинг ателье, так и самостоятельно. Ведь в компаниях по внешнему тюнингу вам придется раскошелиться на немалую сумму денег. В случае, если весь процесс выполнить своими руками, то можно обойтись лишь затратами на материал. Как забронировать фары, описано в алгоритме ниже.

Материалы для бронирования фар

Для того, чтобы выполнить бронирование самостоятельно своими руками вам понадобиться:

  • Непосредственно сама пленка;
  • Резиновый валик (шпатель);
  • Промышленный фен (можно использовать и бытовой);
  • Сухая и чистая ветошь;
  • Ножницы или канцелярский нож;
  • Жидкость для обезжиривания (зачастую используется технический или медицинский спирт).

Алгоритм бронирования автомобильных фар своими руками

1. Приобретите подходящий материал. При выборе обратите внимание, что для бронирования пластиковых стекол светотехники лучше использовать пленку толщиной всего 100 микрон. А для бронирования изделий из стекла используйте пленку от 1 до 2 мм толщиной. При этом не забывайте о форме фары. Ведь чем толще пленка, тем сложнее ее будет уложить на различных закруглениях и выступах. А слишком тонкая не обеспечит достаточной защиты.

2. Следующим шагом будет очистка их поверхности от грязи, битумных пятен, остатков насекомых. Для этого используйте чистую ветошь. Можно помыть фары при помощи моющих средств или воды. Но после всю поверхность необходимо обязательно обезжирить – протереть чистой ветошью обильно смоченной в спирте. После этого позаботьтесь о том, чтобы на поверхность не попала пыль. Поэтому лучше всего данную процедуру выполнять в гараже.

3. Далее при помощи ножниц (ножа) вырежьте заготовку из пленки по необходимой форме. При этом не забудьте по краям оставить припуски размером в 2 см. После чего нагрейте заготовку при помощи фена (подложку с пленки при этом не снимать). Лучше всего прогрев выполнять, приложив пленку к поверхности фары. Это позволит сразу придать пленке выпуклую форму, соответствующую кривизне поверхности.

4. После того, как пленка приобретет эластичность, аккуратно с одной стороны снимаем защитный слой (подложку) на расстояние не больше 3-4 см. После чего сразу же освобожденную верхнюю клеящуюся поверхность тщательно приглаживайте к поверхности фары. Для этих целей активно используйте шпатель. Убедитесь в том, что под поверхностью нет пузырьков воздуха. Если таковые имеются, следует выгнать их при помощи шпателя. Далее, снова нагрев полосу пленки шириной в 3-4 см, повторяем процедуру. Так действуем до тех пор, пока вся заготовка не будет приклеена к поверхности.

5. После того, как поверхность оклеена аккуратно, срезаем излишки по бокам. Если необходимо сделать изгибы и складки пленку, можно немного надрезать по углам.

6. После того как все излишки удалены снова возьмите фен и прогрейте пленку еще раз. При этом снова притирая ее к поверхности при помощи шпателя. На этом процедура бронирования фар своими руками завершена.

Меры предосторожности

Не рекомендуется мыть автомобиль или ездить на нем под дождем в течение первых двух суток после бронирования.

Запрещено мыть бронированные при помощи пленок фары под высоким давлением или при помощи моющих средств содержащих абразивные элементы (чистящие порошки). По гарантии производителей пленок для бронирования они способы обеспечить сохранность в течении 7 лет. Учитывая качество наших дорог, этот срок нужно разделить пополам. Но и это неплохой показатель.

Что в итоге

Вот таким нехитрым и, на первый взгляд, простым способом можно защитить свою оптику от царапин или разрушений вследствие попадания в них мелких, и не очень, камушков, которые в изобилии имеются на наших дорогах. Стоит отметить, что стоимость пленки для бронирования автомобильной светотехники ниже, чем стоимость новой фары на бюджетную иномарку среднего класса. Поэтому выводы напрашиваются сами собой.

Как по мне, если вы владелец хорошего автомобиля, на котором установлена современная оптика с дорогими лампами, бронирование — это идеальный вариант, как сделать эксплуатацию долгой и безаварийной. А так же сэкономить свои время и деньги. А что думаете вы? Оставляйте свои комментарии, нам важно знать ваше мнение.

Источники:

http://madwrappers.ru/blog/kak-zabronirovat-fary-svoimi-rukami
http://oplenke.ru/bronirovanie-far-plenkoj/
http://infokuzov.ru/plenka/bronirovanie-far
http://4gear.ru/kak-zabronirovat-fary.html
http://avtomotospec.ru/tyunning-avtomobilej/bronirovanie-far-svoimi-rukami.html

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector